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公共交通機関ビクトリア
ビクトリア州公共交通機関 （ PT>としてスタイリング）は、公共交通機関の提供、調整、促進を担当するオーストラリアのビクトリア州の法定機関である公共交通機関（PTDA）の商号です。 2012年4月2日に営業を開始し、以前は公共交通局長と運輸省によって行使されていた多くの責任を引き継ぎました。また、MetlinkおよびViclinkからビクトリアの公共交通機関のマーケティングを引き継いだほか、以前はTransport Ticketing Authorityによって処理されていたmyki発券システムの責任も引き継ぎました。
ガバナンス
PTVはPublic Transport Development Authority（PTDA）の商号です。 PTDAは、2011年11月にビクトリア州議会で可決された2011年交通法改正（公共交通開発局）法により設立され、州の主要な交通法である交通統合法の下に位置付けられました。この法律は、「...公共交通開発局の主な目的は、安全で時間厳守で、信頼性が高く、清潔な公共交通システムを計画、調整、提供、運用、維持することである...」と規定しています。
主な機能
政府の期待
立法の導入において、当時の公共交通大臣であるテリー・モルダーは次のことを観察しました。
「この法案は、ビクトリア州の公共交通システムの問題を解決するための重要なステップです。法案は、すべての大都市および地域の列車、路面電車、バスを計画、調整、管理するための新しい法定機関である公共交通開発局（PTDA）を設立しますサービス。
PTDAは、優れた公共交通システムの基本に焦点を当てます。
州全体の公共交通サービスの信頼性、効率性、統合性の大幅な改善を達成する責任と責任を負います。
重要な焦点の変更では、新しい当局は乗客を最優先にします。
公共交通機関の顔として機能し、乗客と利害関係者に単一の店舗を提供します。
ビクトリア州民は、過去10年間に州の問題を抱えた公共交通システムを特徴づけた混乱、非難のシフト、フラストレーションに耐える必要がなくなります。」
電車、路面電車、バスのオペレーターとの契約活動
PTVは、ビクトリア州全域で鉄道、路面電車、バスのサービスを提供するために、州を代表して輸送業者と契約を結びます。元公共交通局長からPTVに譲渡された主要なフランチャイズ契約は、以下に関連しています。
- メルボルンの列車（Metro Trains Melbourneと契約）–メルボルンの郊外鉄道サービスをカバーしています。
- メルボルンの路面電車（Keolisダウナー付き）–メルボルンの郊外の路面電車とライトレールサービスをカバーしています。
- ヴィクトリア地方の列車（V / Line Corporation）-ヴィクトリア国の列車サービスをカバーしています。
- メルボルンおよびビクトリア州全域でのバスサービス。多数のバスオペレーターとその傘下組織であるビクトリアバス協会を含むスクールバスサービスを含みます。
ビクトリアのすべての鉄道インフラストラクチャと資産の管理者であるVicTrackは、メトロポリタンインフラストラクチャヘッドリースを通じて、首都圏の列車と路面電車のインフラストラクチャと資産をPTVにリースしています。その後、PTVはインフラストラクチャリースを通じて資産を首都圏の電車や路面電車のオペレーターにサブリースします。 PTVは、これらのリースに含まれる権利と義務を国に代わって管理します。 PTVはまた、公共交通サービスの提供を管理する大都市の列車および路面電車のオペレーターとフランチャイズ契約を締結しています。フランチャイズ契約は、PTVが管理および管理する運用およびサービス要件の範囲を指定します。
V / Line Corporationが運営する地域の鉄道サービスは、VicTrackとPTVを含む同様の取り決めの対象となります。 VicTrackは地域の鉄道インフラと資産をPTVにリースし、PTVは地域のインフラリースの下でそれらをV / Lineにサブリースします。同様に、PTVとV / Lineは、地域の鉄道サービスの運用要件とサービス要件を管理するフランチャイズ契約を締結しています。
輸送ポートフォリオにおけるPTVの位置
PTVは、ビクトリア州の輸送ポートフォリオの法定機関の1つであり、その活動は運輸省によって調整されています。これらの機関は、法定事務所、法定当局、独立した交通安全機関という3つの主要なタイプに分類できます。
機関はDOTとともに、ビクトリア州の輸送システム活動を提供、管理、規制します。
- 電車や路面電車を含む重くて軽い鉄道システム
- 車、トラック、自転車などの道路システムと車両
- 商業船および娯楽船を含む港および水路
- いくつかの航空輸送システム。
重要人物
PTVの初代会長兼最高経営責任者（CEO）は、1993年から1998年の間に旧ビクトリア公共交通公社を率いたイアン・ドブスでした。2014年2月1日に、会長と最高経営責任者の職務が分割されました。法律、そしてマークワイルドはPTVのCEOに任命され、ドブスは議長を務めました。現在のCEOであるJeroen Weimarは、2016年9月に任期を開始し、2016年1月からCEOを務めていました。
また、この法律では、PTV理事会にコミュニティの代表者が必要であると述べています。 2014年7月1日、ウェリビーに本拠を置くニコルグループのエグゼクティブディレクターであるジョンニコルがその役職に任命されました。
認定役員
認定された役員は、ネットワーク全体でチケット検査の役割を果たし、バス、電車、路面電車、公共交通機関の停留所や駅で特別な権限を持っています。彼らは、乗客のチケットまたは譲歩カードの閲覧、乗客の名前と住所、身元の証明の要求、乗客の罰金または逮捕、アルコール、無効なチケットまたはスプレー缶などの持ち去り、または一般からの人々の退去を求める権限を持っていますトランスポートプロパティ。人や物を検索したり、違法でないものを公共交通機関に持ち込んだり、電話をかけたり、人にデータを削除させたりする権限はありません。人を虐待したり、不必要な力を行使したりすることはできません。
権限のある役員は、過度に武力を行使したとされる多くの苦情から生じる公的な懸念の対象となっています。 2013年、15歳の少女が拾われ、容疑者の顔に1人の許可された役員をpunchり、発券違反で止められた後、もう1人に唾を吐いたと伝えられています。 2013会計年度には、公認役員に関する正式な苦情が220件ありましたが、前年は138件でした。
廃止
PTVは2019年6月30日から独立したエンティティとして存在しなくなり、VicRoadsと合併して運輸省の新しい部門を形成します。トランスポートブランド戦略は、マージが有効になる前に完了します。
