プロジェクト921-3

プロジェクト921-3は、プロジェクト921の有人宇宙船サブシステムです。921-3という用語は、中国の宇宙飛行機プログラムでよく使用されます。

歴史

中国の有人宇宙プログラムは、1992年にプロジェクト921に指定されました。この広範なプロジェクトは、3つのフェーズに分けられました。 Project 921の3つのフェーズとその7つのサブシステム（921-1、921-2 ... 921-7）を混同しないように注意する必要があります。

プロジェクト921の初期計画には、乗組員による宇宙輸送システムに関する6つの異なる提案が含まれていました。これらの提案のうち5つは、デルタ翼オービターを使用した宇宙地球輸送システムに関するものでした。 1990年までに、神舟のようなソユーズ型カプセルの提案が勝ちました。

スペースプレーンのいくつかの小さなモデルが公開されましたが、この概念は神舟になったソユーズのようなカプセルを支持して拒否されました。スペースシャトルの概念は現在、研究にすぎません。宇宙飛行機に関する非常に基本的な研究以外の中国政府のサポートは知られていない。

2席の宇宙飛行機シミュレーターの写真は1980年以降に発行され、おそらく中国のダイナソアのような乗り物に属していました。風洞模型の存在の報告はそれ以来続いています。

869プロジェクト

1986年以降、航空省は宇宙飛行機の概念に関する869プロジェクトを開始しました。 1990年まで、研究されたいくつかのスペースシャトルの提案は次のとおりでした。

中国宇宙飛行士アカデミーが提案した天空-1スペースシャトル。軌道に到達するために、親ロケットブースターに完全に依存しています。 25トンのオービター、2トンのペイロード。
Chang Cheng-1（万里の長城-1）スペースシャトル。上海宇宙飛行技術アカデミーと640航空省研究所によって提案されました。 94トンのオービターが3つの並列HT-1 SLV上で200〜500 kmの軌道に打ち上げられました。 5トンのペイロードと最大5人の乗組員。
第11航空研究所によって提案されたV-2ロケット機。
H-2スペースプレーン、She陽航空機設計研究所が提案。再利用可能な打ち上げステージの重量は198トンで、Mach 5+打ち上げ速度用のデュアルロケットとラムジェットエンジンを使用しています。 132トンのオービター。
611 Aircraft Design Instituteによって提案されたミニスペースシャトル。

神龍テストプラットフォーム

2000年に示された最新のモデルは、3つの高膨張エンジンを備えた単一の垂直安定装置を備えたデルタ翼のスペースプレーンを明らかにしています。コックピットに並んで座っている2人の乗務員の座席配置を想定すると、寸法は翼幅8 m、長さ12 m、総質量12トンと非常に大まかに見積もることができます。これは、中国のCZ-2E（A）またはタイプAロケットのペイロード機能の範囲内です。

HTS Maglev Launch Assistテクノロジー

2006年の珠海航空ショーでは、北京航空宇宙大学（北京航空航天大学）が開発したまったく新しい宇宙船の写真が公開されました。

この新しい中国のスペースシャトルは、HTS（高温超伝導体）磁気浮上支援技術に基づいており、初期の離陸速度は1000 km / hでした。

再利用可能なロケット

中国打ち上げ機技術アカデミーにより提案されたコンセプト。 140トン、32メートルの長さのオービターが、7トンのペイロードを持つロング3月5日のロケットの上に打ち上げられました。

神龍スペースプレーン

H-6K爆撃機の胴体の下から打ち上げられる空力スケールモデルの画像は、2007年12月11日に中国のメディアで初めて公開されました。プロジェクト863-706というコードは、この宇宙船の中国名として「神龙」空天飞机または「深longスペースプレーン」。マンダリンの神龍を意味します。これらの画像は、おそらく2005年後半に撮影されたもので、車両の黒い再突入熱シールドを示しており、再利用可能な設計とそのエンジンアセンブリを示しています。神龍の最初の準軌道飛行は、2011年1月8日に行われたと伝えられています。

車両にロシアが設計したD-30Kターボファンエンジンを搭載することが提案されていますが、これは低地球軌道に到達するのに十分な電力を提供しない可能性があります。ただし、より大きなシェンロンモデルでは、ペイロードを軌道に乗せることができます。アナリストは以前、おそらくシェンロン車に関連したスクラムジェットのデモンストレーターであると思われるものの2006年後半の中国の試験飛行について報告していました。

以前に、高温ガス動力学（LHD）のCASキー研究所の高エンタルピー衝撃波研究所風洞の画像が中国のメディアに掲載されました。 2001年頃に到達したマッハ20までの速度でテストします。

2007年の時点で、CASの学者Zhuang Fenggan（莊逢甘）は、2006年から2010年を意味する「第11次5カ年計画」の間に、スペースプレーンの最初のテスト飛行が行われると述べました。

極超音速機

「非公式の情報源」によると、別の極超音速機がテストされており、これはX-43と同等です。

天雲

Tengyunは、2016年にChina Aerospace Science and Industry Corporationによって発表された再利用可能な宇宙飛行機プロジェクトです。スペースプレーンは2つのプレーンで構成され、大型の航空機が空母として機能します。小規模モデルが珠海航空ショー2018で展示されました。