スポーツ
プロのブルライダー
Professional Bull Riders、Inc. （ PBR ）は、米国コロラド州プエブロに拠点を置く国際的なプロのブルライディング組織です。米国では、2013年からProfessional Bull Riders（PBR）イベントがCBSおよびCBS Sports Networkで放映されています。米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、オーストラリア、その他の国からの600人以上のカウボーイがPBRメンバーシップを保有しています。
歴史
1992年、アリゾナ州スコッツデールのホテルの部屋に集まった20人のプロのブルライダーの努力によって組織が始まり、それぞれ1,000ドルを寄付しました。このライダーのグループは、伝統的なロデオから脱却し、ロデオの最も人気のあるスポーツに対する認知度を高めようと努めていました。 「私たちはファンのためにより良い製品を作りたかったので、彼らがチューニングをするたびに最高の最高のものを見るようになりました」とPBRの共同設立者であり、9回世界チャンピオンのタイ・マレーは言いました。マレーは後に大統領を務めました。 2007年、投資会社Spire Capital PartnersはPBRの過半数の株式を取得し、それらの創業者に1,000ドルを数百万ドルに転換しました。 2015年4月、複数の業界のグローバルリーダーであるEndeavor（旧WME | IMG）がPBRを購入しました。
2007年、PBRにはコロラド州コロラドスプリングスのダウンタウンにcr屈なオフィスがありました。彼らは本社をコロラド州プエブロ郊外の新しい4階建ての建物に移しました。
バッドライトカップシリーズでの1994年の最初のツアーの開始以来、組織は毎年3回のイベントを米国で開催する3つのツアーに成長しました。賞金は1994年の330,000ドル以上から2008年の1,100万ドル以上に爆発的に増加しました。
PBRの元CEOはサム・アップルバウムでしたが、ランディ・バーナードは1995年にPBRのCEOになり、2010年に辞任してINDYCARのCEOになるまでその地位にありました。 1995年にバーナードがCEOの地位を引き継いだのは、ネバダ州ラスベガスでの最初のワールドファイナルの終了直後です。当時、PBRの銀行口座は8,000ドルでした。借金は140,000ドルでした。大胆で賢明なビジネスマンであるバーナードはすぐに仕事に行きました。彼の最初の年の終わりに、彼は物事を好転させた。ワールドファイナルは100万ドルを支払い、1999年には150万ドルに増加しました。同年、ワールドファイナルはトーマス＆マックセンターに移され、ブルライディングで最も有名なイベントになりました。その後、2016年には、新しいT-Mobile Arenaが完成したときに決勝戦が再び動きました。
2011年2月23日、PBRはジムハワースが新しいCEOになったことを発表しました。その後、2015年6月29日に、PBRはHaworthが会長に昇進し、COO Sean Gleasonが新しいCEOになったことを発表しました。
2018年までに、PBRは1億8,000万ドル以上の賞金を授与されたグローバルな組織に成長しました。 PBRは2018年に25歳になり、世界チャンピオンブルライダーへの100万ドルのボーナスと20,000ドルのゴールドベルトバックルを含む、さらに1100万ドルの賞金を授与します。
2003年、バッドライトカップシリーズは、ビルトフォードタフシリーズ（BFTS）になりました。その後、PBRは世界チャンピオンに100万ドルのボーナスを支払い始めました。クリス・シヴァーズは、そのボーナスを獲得した最初の世界チャンピオンです。
PBRは、1994年にネバダ州ラスベガスのMGMグランドガーデンアリーナで初の世界大会を開催しました。 1998年までアリーナに残っていました。1999年、PBRはワールドファイナルをトーマス＆マックセンターに移しました。 PBRは現在のアリーナの限界を拡大しており、実際にはより大きなアリーナを必要としていました。彼らはラスベガスに滞在したかったので、トーマス＆マックセンターは行くべき場所でした。 PBRワールドファイナルは、1999年から2015年まで、ネバダ州ラスベガスのトーマス＆マックセンターで開催されました。2015年のワールドファイナルは、イベントが開催地で開催された17回目であり最後でした。 2016年、PBRはワールドファイナルイベントをトーマス＆マックセンターからラスベガスストリップのTモバイルアリーナに移動しました。
会社
米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、オーストラリア、およびその他の国からの600人以上のカウボーイがPBRメンバーシップを保有しています。これらの雄牛のライダーは、世界中で300を超えるテレビ放映イベントに出場しています。すべてのブルライダーの夢は、PBRワールドファイナルに出場することです。チャンピオンは、100万ドルのボーナスと20,000ドルのベルトバックルを受け取ります。オーストラリア、ブラジル、カナダ、メキシコ、米国の5か国で、PBRによって認可された競技に参加するブルライダーが1,200人以上います。
PBRは、世界で最も成功しているテレビスポーツプログラムの1つになりました。 PBRエリートツアーは、CBSスポーツ、CBSスポーツネットワーク、および世界中のその他のネットワークで毎週放映されます。現在、PBRテレビ放送は、世界中の130の地域の5億世帯に届けられています。 2018年2月に開始されるRidePassという名前の新しいデジタルネットワークにより、何百時間ものブルライディングやその他の西洋のスポーツがいつでも利用可能になります。
2007年から2010年にかけて、PBRはPBRワールドカップと呼ばれるチーム競技形式も開催し、25のブルライダー（合計5か国）が競い合い、世界最高のブルライダーのタイトルを獲得しました。 2017年には、新しいイベントであるPBRグローバルカップが、ブルライダーに5か国の競技会に参加する機会を再び提供します。この新しいイベントは、PBRワールドカップとは異なる形式です。古いイベントの続きではありません。オーストラリア、ブラジル、カナダ、メキシコ、米国の5か国で毎年開催されています。代表チームのライダーは、それぞれのベストと比較されます。自国には競争上の優位性が認められています。それは毎年各国を訪れ、1つの国がグローバルカップの5つのピースすべてを保持するまで続きます。これには各領土の土が含まれます。したがって、ダートで最も厳しい国を主張できる国は1つだけです。
イベント参加者とテレビ視聴者を含む総視聴者数は、2002年から2004年の間に52％増加しました。2004年には、1640万人のファンがPBRイベントを視聴しました。 2008年までに、1億人以上がテレビでPBRを視聴し、170万人以上がライブイベントに参加しました。 1995年には約310,000人のファンがイベントに参加しました。現在、約300万人のファンがライブイベントに参加しています。
カナダ、ブラジル、オーストラリア、メキシコにはそれぞれ独自のPBRツアーがあり、それらのツアーで獲得したポイントは、米国予選の順位とPBRワールドファイナルのスポットに加算されます。ニュージーランドでもいくつかのイベントが開催されています。
コンペ
資格のある乗車は最大100ポイントの価値があります。つまり、ライダーが8秒間ブルにうまく乗った場合、ライダーは50ポイント、ブルは50ポイントです。イベントには4人の審査員がいます。各ジャッジは25ポイントまで授与できます。 2人のジャッジがライダーを獲得し、2人のジャッジが雄牛を獲得します。審査員のすべてのスコアは一緒に集計されます。その数字は、公式スコアの2つに分けられます。可能なスコアの半分は、雄牛のパフォーマンスに基づいています。 2人の裁判官は、自分がどの程度ランク付けされているか（乗るのが難しい）について雄牛にスコアを付けます。 2人のジャッジがライダーの得点を記録します。ライダーは8秒間雄牛の上にとどまらなければなりません。ライダーは片手で乗る必要があります。自由な腕で自分自身または雄牛に触れた場合、彼は失格となります。 90ポイント以上を獲得した乗車は例外とみなされます。 PBR 96.5ポイントで最高のスコア。3人のライダーが共有します。各エリートシリーズには常に4人の審査員がいます。各イベントの終わりに、上位15人のライダーがチャンピオンシップラウンドに参加します（ショートラウンドまたはショートゴーと呼ばれることもあります）。イベント全体でポイント合計が最も高いライダーが勝者になります。
PBRツアー
PBRは、1回のツアーで1994年に就任シーズンを開始しました。現在、3つのツアーを提供しており、各レベルの参加者の資格は以前のパフォーマンスに基づいています。
現在のツアー
獣シリーズを解き放つ2018年から、エリートシリーズツアーはUnleash the Beastシリーズ（UTB）として知られるようになりました。 UTBは、いつものように、毎シーズン1月にニューヨーク州ニューヨーク市のマディソンスクエアガーデンで開きます。 UTBは最高のライダーと雄牛が競う場所であり、今年の終わりにネバダ州ラスベガスのT-Mobile Arenaで開催されるPBRワールドファイナルで頂点に達します。
速度ツアーVelocity Tourは、スポーツの確立された才能と競う若い有望な才能を特徴としています。このツアーでは、UTBシリーズに含まれていないイベントを米国各地の都市で開催します。ファイナルは、毎年PBRワールドファイナルの直前に、ネバダ州ラスベガスで開催されます。
Velocity Tourでは、ポイントを獲得してUTBシリーズとPBRワールドファイナルへの参加を試みるチャンスを提供します。さらに、Velocity Tourのレギュラーシーズンイベントの勝者はすべて、シーズン中に1つのUTBイベントにシードされ、PBRの新しい才能が世界全体での地位を高める別の機会を提供します。
ツーリングプロ部門2010年1月1日、PBRは新しいマイナーツアーを発表しました。この新しいツアー、ツーリングプロ部門は、チャレンジャー、エンタープライズ、およびディスカバリーツアーに取って代わりました。下位レベルのツアーと同様に、新進気鋭のブルライダーやUTBイベントに参加していない人々にPBRイベントに参加する能力を提供し、エリートシリーズとPBRワールドファイナルの資格を得るためにお金を稼ぐことを試みることができます。
前のツアー
そして
現在の統計
PBR Webサイトでは、シーズン中およびその歴史を通じて、ブルライダーとブルのパフォーマンスに関する多くの統計を追跡しています。 1998年から90ポイント以上の得点が記録されているライドを追跡している90ポイントクラブがあります。その後、多くのシーズンにわたって記録されている、高値のブルライド統計があります。毎シーズン、ファイナルが終了するまで、最高のブルスコアを追跡します。そして、常にお金を稼ぐ人の統計があります。それは、彼らのキャリアの中で最もお金を稼いだ人の順に雄牛のライダーを集計します。さらに、8秒間の乗車の成功率は1995年に46％でしたが、2012年までに26％に低下し、2017年と2018年に約3％上昇して約29％になりました。雄牛の。
90ポイントクラブ
2002年、米国の無煙タバコ会社は、オリジナルの90ポイントクラブを開発しました。バドライトカップシリーズイベントで90点以上を獲得した各出場者は、90,000ドルのボーナスマネーを共有しました。お金は世界決勝戦の後に配布されました。資格のあるすべての乗り物によって均等に分割されました。最も多く90ポイントのライドを行った競技者は、10,000ドルの追加ボーナスを受け取りました。その競争相手は、90ポイントクラブチャンピオンにもなりました。 2003年には、雄牛が行う90ポイントの乗車ごとに、株式請負業者が1,000ドルを受け取ることが追加されました。その1,000ドルで、半分はUS Smoked Tobacco Companyから、半分はB＆W Hitchesから来ました。
最初に保持された統計は、1998年以来の90ポイントのライドです。ChrisShiversは、94のライドで長い間1位を獲得しています。ジャスティン・マクブライドは長い間2位を獲得しており、74回のライドで2位を獲得しています。 JB Mauneyは間もなく72回のライドで2位になります。ギルヘルメ・マルキは51回で4位、アドリアーノ・モラエスは47で5位です。モラエスは引退したため、彼の数は変わらないでしょう。今年の2018年の新作は、2018年の90ポイントの乗車が最も多く、2018年の請負業者の90ポイントの乗車が最後です。最後に、1998年まで遡る歴史的な90ポイントの乗車があります。乗り物には、乗り手、雄牛、請負業者、場所、乗り心地スコアがリストされます。しばらく変わっていない最高のスコアは96.5ポイントで、これは4回達成されました。マークは、1999年に記録的なスコアを得るためにフロリダ州タンパでプロミスランド（テリーウィリアムズが所有）に乗ったババダンによって最初に設定されました。これらの乗り物の2つは、ジムジャム（ローガン＆ 2000年にフロリダ州タンパで、その後2001年にネバダ州ラスベガスでディリンジャー（ヘリントンキャトルカンパニーが所有）で1つ。 2004年にアイダホ州ナンパで。
ハイマークブル
これらの統計は、現在のシーズンのエリートツアーイベントのハイマークブルを追跡します。 BOTはバックオフ時間の略です。各イベントにはハイマークされた雄牛がいます。トップ100の雄牛のスコアもここで追跡されます。
すべての時間のお金の稼ぎ手
常にお金は、彼らが雄牛のライディングを単にライダーの料金を払う以上のことをする本物のスポーツに変えたというPBRの主張を誇示します。 PBRブルライダーは真の生計を立てており、その多くは数倍の億万長者です。 2度の世界チャンピオンブルライダーJB Mauneyは、700万ドル以上のライダーの中で最も多くのお金を稼いでいます。彼に続いて、5,959,760.58で3回チャンピオンのブルライダーであるSilvano Alvesが続きます。そして3位は$ 5,262,764.26のGuilherme Marchiです。
これまでの課題
ラングラーハイマークドライド
2003年頃、ラングラーが大部分のBFTSイベントで最高のマーク付きライドでライダーに報酬を与えるために使用したコンテストがありました。同点の場合は、両方のライダーが授与されました。
セイラムナショナルリースハイマークブルボーナス
2010年頃、ハイマークブルボーナスは、ブルの株式請負業者に支払われました。ボーナスは、BFTSイベントごとに高いブルスコアを受け取ったブルに指定されました。ボーナス額は毎週1,250ドルでした。 PBR BFTSファイナルは除外されました。
RMEFトロフィーブルチャレンジ
2010年には、課題が追加されました。それは季節の長い挑戦でした。すべてのBFTSイベントとワールドファイナルが含まれていました。コーディランバートは、すべてのロングラウンドから3頭の雄牛を選択しました。雄牛がライダーを倒した場合、株式請負業者は1ポイントを受け取りました。ライダーがライドに成功すると、ライダーはポイントを獲得しました。チャレンジの勝者、最も多くのポイントを獲得した上位3人のライダーおよびストックコントラクターは、シーズンの終わりに行われたRMEFアウトドアアドベンチャーを選択しました。
コケむしたオークのシュートアウト
2000年シーズンからは、このイベントは2日間のBLC / BFTSイベントの最初の夜に紹介されたボーナスライドでした。 Shoot Outは、イベントの最初のラウンドの勝者を、事前に決められたバッキングブルと比較しました。ライダーは、Mossy Oakのキャッシュボーナスを獲得するために資格のある乗り物を作らなければなりませんでした。彼が失敗した場合、賞金に5,000ドルが追加され、次の2日間のイベントのMossy Oak Shoot Outで新しい金額が提供されます。ボーナスの上限は100,000ドルで、ライダーがホイッスルを鳴らしてボーナスを集めると、次のイベントで賞金は5,000ドルにリセットされました。 Shoot Outの注目すべき勝者には、Tuff-E-Nuff（2001年オハイオ州コロンバス）に乗って100,000ドルを獲得したRoss Coleman、Hammer（Bossier City、2003）で90,000ドルを集めたOwen Washburn、85,000ドルを獲得したJim Sharpが含まれます。ディリンジャー（フォートワース、2002）。このイベントは2006年以降廃止されました。
フォードトラックモーメントオブトゥルース
2001年に始まったこのチャレンジでは、BFTSチャンピオンシップラウンドに参加した平均的なリーダーが$ 5,000を獲得するチャンスを得ました。このトップライダーがイベントに勝った場合、「フォードトラックモーメントオブトゥルース」ボーナスマネーも獲得しました。平均的なリーダーが勝てなかった場合;ただし、賞金は5,000ドル増加しました。これは、ブルライダーが成功するまで繰り返されました。ライダーがお金を獲得した後、プール全体が再び始めました。
フォードスーパーデューティチャレンジ
このチャレンジにより、トップ45のブルライダーに100万ドルのボーナスを競う機会が与えられました。 1人のエリートブルライダーがスーパーデューティフォードトラックを獲得し、1人がパフォーマンスマイルストーンの達成を通じて100万ドルのボーナスを獲得しました。ブルライダーは、事前に決められた7つのBFTSイベントに出場しました。これらのイベントの受賞者は、インセンティブの対象となりました。 2つ以上のイベントに勝ったブルライダーは、100万ドルのボーナスを獲得する資格があり、2005年のPBR BFTSファイナルに勝つ必要がありました。イベント集計で最高を終えたブルライダーがスーパーデューティートラックを獲得しました。 Adriano Moraesは、2005年のFord Super Duty Truckで走り去りました。
チャンピオンと賞
Heroes and Legends Celebrationsには、Ring of Honor、Brand of Honor、Jim Shoulders Award、Ty Murray Top Hand Award、およびSharon Shoulders Awardを掲載した独自の記事Heroes and Legends Celebrationsがあります。雄牛のライダーのための指輪は、殿堂入りに相当します。
