プレストンオンザヒル

プレストンオンザヒルは、チェシャーの儀式郡にある田舎の村です。ダーズベリー、ダットン、プレストンブルックの村の間に位置しています。村には、ウィンドミルレーン、ウォーターフロント、コットンブリッジ、トンネルエンドノース、トンネルトップ、バーカーズホローの集落、ホワイトハウス、リトルマナー、ニューマナー、ハンブルビーハウスなどの農場があります。

語源

PRESTONという名前は、「司祭の家または牧師の農場」を意味します。

これは、ノートン・プライオリーの司祭がプライオリー・エステートの端に収容されていることを指します。

歴史

丘の頂上での目立った位置にもかかわらず、新石器時代、青銅器時代、鉄器時代のプレストンオンザヒルでは、そこに居留地や要塞さえある証拠は見つかりませんでした。ウォリントン近くのワイルダースプールにある彼らの開拓地からチェスター市（デヴァヴィクトリックス）までのローマの道路は、現在のA56の路線にほぼ沿って村を走っていました。

PRESTONは、AD1086のDomesday Bookに直接言及されていませんが、ノルマン時代に国内で最も強力な男性の1人であったHaltonの男爵であるWilliam fitz Nigelが所有していた土地の一部でした。ダットンの荘園のこの部分は、AD1086にたった2つの農場があると記録されていました。

プレストンという名前への最初の記録は、1157年から1194年までのチェスター、セント・ワーバラ修道院の大図にあります。ヌアーと彼の妻ジュリアン。タウンシップは、セントマーチンのNovember宴で11シリングを毎年8シリングしました（11月11日）。

17世紀初頭、マナーは結婚してジェラルドブロムリーの2番目の男爵ジェラルドに渡りました。この家族はマックルズフィールド伯爵になった。 1705年、ジェラルドLordは、借金の支払いのために販売される受託者に荘園を伝えました。プレストン・オン・ザ・ヒルの邸宅はフリートウッド家に渡され、グレヴィル家に運ばれ、チェスターのトーマス・ブロックに売り渡された後、彼はThomasのトーマス・イェーツに遺贈しました。彼は1817年にジョージ・オーメロッドがパラティーノ郡とチェスター市の歴史を書いたときにマナーを保持しました。彼は1843年のTi分の一流の主な地主として指名されました。その荘園は結婚してリチャード・バーカーに渡されました。 19世紀後半、この邸宅は、グリーンオールの醸造所の第1男爵であるギルバートグリーンオールによって購入され、ウォルトンの所有地に追加されました。

19世紀の終わりには、多くの古い家屋が改装または解体され、再建されました。 1941年、ダーズベリーLordは主に彼の入居者に不動産を売却しました。この地域への歴史的な言及は、プレストンオンザヒルの郷です。プレストンオンザヒルは1870年代に市民教区になりましたが、1936年に市民教区はプレストンブルックと名付けられました。

1664年のハース税の時点では、人口は130人であり、運河が開くまではほぼそのレベルにとどまったでしょう。 1801年の人口の最初の人数までに、その数は333で、1851年には594に増加しましたが、運河の活動が低下すると1901年には454に戻りました。 1951年の国勢調査では401が示されましたが、最近の住宅開発により2001年の国勢調査ではこの数字が716になりました。

宗教

プレストンオンザヒルの村は、オールセインツダーズベリーの教会区にあります。村の宗教家の最初の言及は、1764年のメソジストの集会所です。これは、現在の礼拝堂のほぼ真向かいにある家でした。この家はすぐに小さすぎることが判明したため、現在の礼拝堂の敷地内の家への道を横切って移動しました。ジョンウェズリーが1781年4月7日と1783年5月12日に2回説教したのはこの家でした。19世紀の最初の部分では、宗教の復活と大きな建物の必要性が見られました。 1818年に、ウェストン・メソジスト派の礼拝堂が、隣接するプレストン・ブルックの村のアストン・レーンに建てられました。

原始メソジスト協会は1812年に設立され、このグループの支持者はプレストンオンザヒルの集会所に滞在しました。現在の礼拝堂は1883年1月4日に正式にオープンしました。1975年に大幅に変更されました。

おそらく、この地域で最も有名な教会は、1840年にフランシス・エガートンLordによって建てられた改造された運河ボートでした。数年間、この船は運河を上下し、船員とその家族が使用していました。 1860年までに水から引き上げられ、運河のランコーンアームの横に、ブリッジウォーター運河との合流点近くに配置されていました。デールズベリーの牧師でありルイス・キャロルの父チャールズ・ドジソンは、そこでボートの人々のために奉仕をしました。ウォーターマン教会として知られるようになりました。オールセインツダーズベリーのミッション教会であるセントフェイスは、1887年にグリーンオール家からの資金で建てられました。 1990年代後半に使用されなくなり、その後住宅への開発のために販売されました。

教育

Morris＆Co.の1874年のディレクトリには、プレストンオンザヒルにある男女の子供向けの国立学校が記録されており、ブリッジウォーターナビゲーション社の支援を受けています。 1892年の平均出席者数は27人で、ミス・ストーモントは愛人でした。ボードスクールは1870年の教育法に従って誕生し、現地の料金から資金を調達することができました。

ブリッジウォーター運河

プレストンオンザヒルおよび隣接するプレストンブルックの村の歴史で最も影響力のあることは、1776年にブリッジウォーター運河が開通したことです。運河は1772年にトレント＆マージー運河とわずか11ヤードで繋がりましたプレストンブルックトンネルの北端内。今日、このスポットはトンネル上の道にあるマイルポストによってマークされています。これは、ボートをダットンロックスの近くの反対側に4分の3マイル引っ張った馬を歩くのに使用されました。 1776年1月、ノートンプライオリーエステートを通る運河の最終マイルが切断され、運河は通行のために開通しました。多くの積み替え倉庫がまもなく建設され、そのエリアは非常に忙しい輸送センターとして誕生しました。

これらの元の建物はほとんど残っていませんが、現在も残っている例は、現在はアパートに変更されたメイン運河のスタッフォード倉庫と、現在は商業ビルであるランコーンアームのスティット倉庫です。プレストンブルックでの事業活動は、1837年に鉄道駅が開業し、旅客駅と貨物ヤードが運河に出入りできるようになりました。鉄道網が全国に広がったため、運河交通が減少したのは19世紀の第3四半期になってからでした。旅客駅は1948年3月1日に閉鎖され、貨物基地は1日に閉鎖されました。 1958年9月。

ほぼ100年間、すべてのボートが馬に引かれてトンネルを「歩き」ましたが、1865年に蒸気タグボートが導入されましたが、トンネルには通気口がなく、多くの船員が煙霧に打ち勝ち死にました。すぐに換気シャフトが沈みました。プレストンブルックトンネルのセクションは、1981年11月にごく最近崩壊し、1984年4月までトンネルは修理のため閉鎖されました。

開発

M56高速道路は、1971年9月23日に正式に開通しました。その建物は、かなりの量の農地を強制的に購入することになりました。

村の住宅開発のうち、ウォーターフロントの住宅は、1999年末に完成し、新しいスタッフォード倉庫として知られる倉庫の管理者の家の敷地に建てられました。建物はネプチューンズランディングという名前のレストランになり、その後、The Old No.1というナイトクラブになりました。ウォーターフロント開発の一環として、アパートに変換されました。ヒルトップロードの角にあるグラナリーアパートメントは新しい建物ですが、この場所には牛乳の配給所があり、ここ数年は足場がありました。アパートは2002年に完成しました。

Runcorn Poor Law Workhouseは、かつて3つのバンガローで占められていたバーカーズホローロードとノースウィッチロード（A533）の角の場所に立っていました。元のワークハウスは1855年から1857年の間に280人の囚人のために建てられました。ワークハウス診療所は1881年から82年にかけて拡大され、1895年にはさらに拡張され、1906年には看護師の家が建てられました。

サムナーズファームとウィンドミルレーンにある別棟は、2005年に住宅に改装されました。

運営

プレストンオンザヒルは、ハルトンの統一当局内のプレストンブックの民教区の一部として管理されています。市民教区には、プレストン・ブルック村、プレストン・オン・ザ・ヒル村、ダットン村の一部が含まれています。

輸送

主要道路

A56チェスターロードの短い区間は、村の北西を通り、M56ジャンクション11ダーレスベリーのラウンドアバウトからプレストンブルック運河と鉄道橋まで延びています。このセクションは、Frodshamの小さなマーケットタウンとWarringtonの主要な人口の中心地からほぼ等距離にあり、両方の村へのアクセスが良好です。 M56とのジャンクションにより、村は北ウェールズ、M6リムインターチェンジ、マンチェスター空港、シティセンターに簡単にアクセスできます。

A533ノースウィッチロードの短い区間が、トンネルトップの村の南西を通ります。この道路は、南東のノーウィッチの小さな町と北西のランコーンとウィドネスの中心部への容易なアクセスを村に提供します。村は再びほぼ等距離の地点にありました。

小道

主要な村のインフラストラクチャは、少数のマイナーな道路で構成されています。村を通る主要な動脈は、A56とA533を結ぶ南北に延びるバーカーズホローロードと合流するWindmill Laneです。ヒルトップロードは、ウィンドミルレーンとバーカーズホローロードとの交差点を形成し、セントフェイスミッションのA56との別の交差点まで西に下り坂を走っています。綿の橋に通じるウォーターフロント沿いの通行禁止道路へのアクセスを提供します。綿の橋運河橋は1890年頃に取り壊されました。

サマーレーンは、ウィンドミルレーンから近隣の村のダーズベリーとハットンへのアクセスを提供します。村の南にあるハイアーレーンは、ダットンとの境界を形成し、ダーズベリーとA533に合流します。

レール

West Coast Main LineのWarrington to Creweセクションは、村の西端に沿って走っており、Warrington Bank Quay駅から簡単に乗船できます。

チェスターからマンチェスターピカデリー線へは、フロシャムからも簡単にアクセスでき、チェスター経由でノースウェールズコースト線にアクセスできます。

リバプールライムストリートからバーミンガムニューストリートまでのウェストミッドランズトレインサービスには、ランコーンまたはハートフォードから簡単にアクセスできます。

民話

ブタと10匹の子猫は、夜中にバーカーズホローを通り抜けると言われています。