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ポンフラビアン
ポンフラビアン （英語：Flavian Bridge）は、フランス南部のブーシュデュローヌ県サンチャマスにあるトゥールーブル川を渡るローマ橋です。石灰岩で作られた単一アーチの交差点は、イタリアのプラケンティアとアルルの間のローマの道路-ジュリアオーガスタ通りにありました。アウグスト時代のump旋門に囲まれたローマ橋の唯一の現存例であるが、紀元前1世紀後半のコインの描写が示すように、同様の橋がおそらく他の場所に存在していた。
起源とデザイン
おそらくこの橋は、同じ場所にある以前の木造建築物に取って代わりました。長さは21.4メートル（70フィート）、幅は6.2メートル（20フィート）です。両端にある2つのアーチは、それぞれ幅が7メートル（23フィート）あり、幅の広い1つの湾があり、橋と同じ地元の石で作られており、高さよりも広くなっています。アーチの角には溝付きのコリント式の柱があり、その上部にはatが彫られています。アカンサスの巻物はペディメントに沿って途中まで延びており、その中央には次のような碑文があります。
翻訳すると、これは次のことを意味します。
ローマとアウグストゥスのフラメンスであるカイウスの息子であるルシウス・ドニウスは、カイウス・ドニウス・ヴェナとカイウス・アティウス・ルフィウスの指揮の下に建てられた遺言で定められています。ルシウス・ドニウス・フラボスは明らかに重要な人物であり、おそらく橋の近くの土地を所有していた。彼はローマ時代のガリア人で、地元のガリア族アバティチの貴族であった可能性が高い。彼はおそらく、近くの都市アレレート（アルル）の情勢の重要なプレーヤーでもあり、おそらくは都市の寺院の1つで帝国のカルトに仕えていました。その場所は不明のままですが、彼は近くに霊builtを建てた可能性があります。
碑文が示すように、橋はフラボスの死後のフラボスの扇動で建設されました。その文体的な要素は、葬儀モニュメントの典型です。波模様で飾られたアーチのフリーズは、生命の絶え間ない再生を象徴しています。首都の上に彫られたとアーチのペディメントの上にある独立したライオンのペアも墓の一般的な特徴であり、ライオンの場合、紀元前1世紀後半のプロヴァンスで人気がありました。アーチと橋の組み合わせは、人生の通過を象徴することを目的としていた可能性があります。ポンフラビアンは私有の記念碑であったため、通常ローマのアーチに関連付けられたump旋的な画像はなく、フラボスの肖像はありません。彼はおそらく彼の墓で図に描かれていましたが、これは近くにあると仮定して、ずっと後に消えました。
紀元前20年代に、マーカスヴィプサニウスアグリッパがアウグスト皇帝に代わってプロヴァンスで道路建設プログラムを実施し、ジュリアオーガスタ通りを建設しました。これは、フラボスに非常に目に見える方法で彼のマークを作る機会を与え、ローマの価値への彼の献身を宣言し、彼自身の人物の重要性を強調したでしょう。文体的要素の可能性の高い日付も考慮すると、ポンフラヴィアンはおそらく紀元前20〜10日に建設された可能性が高いです。
その後の使用と復元
橋は20世紀後半まで頻繁に使用されていました。それは長年にわたって多くの消耗と偶発的な損傷を受けました。古代の終わりまでに、道路は絶え間ないカートの通行でruになり、すぐにすり減り、アーチの石が露出していました。橋の崩壊を防ぐために何度も再浮上し、欄干も交換されました。この橋は、フランス各地の著名なモニュメントを巡り、落書き（蹄鉄や陰茎を含む署名や記号を含む）を橋の上に残した旅人の石工の伝統的な停留所でした。
西部のアーチは少なくとも2回崩壊しています。最初は18世紀で、ペディメントの上にある石のライオンを破壊しました。 1763年にジャンシャステルによって再建されました。ジャンシャステルも彫刻を修復しました（現存する唯一のライオンは東アーチの右側にあります）。 2番目の崩壊は、第2次世界大戦中に行われました。ドイツの戦車が衝突したときに最初にアーチが破損し、1945年にアメリカのトラックが衝突したときに崩壊しました。それを迂回するために南にメートル（160フィート）。 Pont Flavienは現在、歩行者専用です。 1977年、周辺地域の美化に先立ち、アンヌロスコンゲスの指揮のもと、プロヴァンスの古代史によって考古学的発掘が行われました。
