歴史
ポーランドとロシアの国境
現代のポーランドとロシアの国境は、ポーランド共和国(欧州連合加盟国)とロシア連邦(CIS加盟国)、ロシア本土に接続されていないカリーニングラード州の飛び地との間のほぼ直線的な区分です。現在の長さは232キロメートル(144マイル)です。現在の場所と規模は、第二次世界大戦の余波の一部として決定されました。 2004年に、それは欧州連合と独立国家共同体の境界の一部になりました。
歴史
ポーランドとロシアの国境の歴史は、両国の初期の歴史にまでさかのぼることができます。最も初期の注目すべき出来事の1つは、ポーランド王ボレスワフ1世がキエフ継承危機に介入したことです1018。ポーランドリトアニアの形成後ポーランドの東の境界であるコモンウェルスは、そのほとんどがマスコビーの皇帝(後のロシア帝国)であり、北のバルト海から南の黒海まで広がっていました。ロシア国境を西に約300マイル(480 km)移動させたポーランドの分割期間中に、ワルシャワ公国や議会王国などのポーランドの小さな小国がロシア帝国と国境を共有しました。第一次世界大戦後、新しい第二ポーランド共和国はソビエト連邦(USSR)と国境を共有し、ポーランドとソビエト戦争の間に形成され、リガ条約でジシュナ-ドクシチ-スウォツ-コレツ-オストロ-ズブルツの線で確認されました。その境界線は1,407キロメートル(874マイル)でした。第二次世界大戦後、ポーランドとソ連の間には新しい国境(第二次世界大戦直後のポーランドの領土変更を参照)が描かれました。新しいポーランドとソビエトの国境の長さは最初は1,321キロメートル(821マイル)でしたが、1951年のポーランドとソビエトの領土交換で若干の修正が加えられ、国境の長さが1,244キロメートル(773マイル)に短縮されました。
モダンなボーダー
ポーランドとロシアの近代的な国境は、1945年8月16日のポーランドとソビエト連邦との国境協定を含む、ポーランド人民共和国とソビエト連邦の時代のものである多くの法的文書によって規制されています。ソビエト連邦の崩壊後、実際の国境線は変化しませんでした。ソビエト連邦が多数のソビエト連邦以降に崩壊したことにより、ポーランドとソビエト連邦の国境はポーランドとロシア、ポーランドとリトアニア、ポーランドとベラルーシ、ポーランドとウクライナの国境。ポーランドとロシアの国境は、1992年のポーランドとロシアの条約で確認されました(1993年に批准されました)。
ポーランドとロシアの国境は、ポーランドとロシアのカリーニングラード州の間の国境であり、ロシアの残りの地域とは無関係の飛び地である。国境の長さは232 kmです。この長さの大部分において、ポーランド側は、Warmian-Masurian Voivodeshipにあります。極東はポドラシェ県にあり、西端のセグメント(ヴィスワスピット)はポメラニアン県にあります。国境の210 kmは陸で、22 kmは海です。
境界の公式な境界は、次の用語で1957年3月5日に確定しました。
「 | 締約国は、1945年のベルリン会議で設立されたバルト海に隣接するセクターにおけるソビエト社会主義共和国連邦とポーランド人民共和国との間の既存の国家フロンティアは、1987年に設立されたフロンティアマークNo. 1946年から1947年にかけてソビエトとポーランドの国境の境界線で、ロシアのソビエト連邦社会主義共和国(カリーニングラード地域)、リトアニアのソビエト社会主義共和国、ポーランド人民共和国の国境の北方0.5 km Zytkiejmyの居住地域、Gołdapの居住地域の北4 km、Krylovoの居住地域の南0.5 km、Zheleznodorozhnyの居住地域の南3 km、Bagrationovskの居住地域の南2 kmブラニエボ(旧ブラウンスバーグ)の居住地域の北7キロメートルにあるマモノヴォの居住地域そこからカリーニングラードスキー・ザリウ(ザロー・ウィスラーニー)とバルチスカヤ・コサ(ミエルゼハ・ウィスラーナ)を渡り、ノヴァ・カルチュマの居住地域(居住地域とフロンティアの距離)の北東3キロメートルにあるこの串の西岸の地点までおおよそです)。 | 」 |
2004年にポーランドが欧州連合に加盟したとき、この国境は欧州連合と非EU諸国との国境の1つになりました。ロシアがEUと共有する5つの国境の1つです(欧州連合の国境を参照)。
2008年現在、3つの交差点(Gołdap-Gusev、Bezledy-Bagrationovsk、Gronowo-Mamonovo)と3つの交差点(Braniewo-Mamonovo、Skandawa-Zheleznodorozhny、Głomno-Bagrationovsk)がありました。 2010年に、その地点まで横断する最大の道路がGrzechotki-Mamonovoに開通しました。 EUの基準では、ポーランドがその国境で少なくとも7か所を運営することを要求しているため、さらに多くの交差点が建設されています(Perły-Krylovo、Piaski-Baltiysk、Rapa-Ozyorsk)
2012年の第1四半期に、ポーランドとロシアの国境は、ポーランドが非欧州連合諸国と共有している国境(他はポーランドとウクライナの国境、ポーランドとベラルーシの国境)からのトラフィックが最も少なくなっています。その期間、国境を越える個人の大多数は、短期(通常1日未満)の買い物の明確な目的のためにそうしました。これは、外国人の45%がポーランドに入国し、ポーランド人の87%がロシアに入国した場合です。他のポーランド以外の国境の交通量と比較して、観光と輸送の目的で国境を越えた割合がはるかに高い(外国人22%、ポーランド人7%)(外国人16.5%)。
国境地帯
カリーニングラード州は小さく、均質であり、欧州連合内で飛び地になっているため、2011年には州全体が地元の国境交通規則の対象となる国境地域のステータスを付与されました。相互に、次のポーランドの行政区(powiaty)に同じステータスが付与されました。
- ポモージェ県:パック、グディニア、ソポト、グダニスク市と郡、ノヴィ・ドウォル・グダニスキ、マルボルク
- ヴァルミアン・マスリアン県:エルブロンク市と郡、ブラニエボ、リズバルク、バルトシツェ、オルシュティン市と郡、Kętrzyn、Mrągowo、Węgorzewo、Giyycko、Gołdap、Olecko
国境の交通量は非常に多く、2013年時点で追加の国境通過が検討されています。
国境検問所
画像 | ロシアの道路/トラック名 | ポーランドの道路/トラック名 | 交差点の種類 | 特徴 | 状態 | 座標 |
---|---|---|---|---|---|---|
- | 204 | 鉄道 | ? | 54.436690、19.873666 | ||
A194 | 54 | 道路 | アクティブ | 54.434133、19.897285 | ||
P516 / E28 | S22 / E28 | 道路 | アクティブ | 54.422110、20.069206 | ||
- | - | 道路 | 閉まっている | 54.418604、20.109728 | ||
- | 510 | 道路 | 閉まっている | 54.404207、20.286199 | ||
- | - | 道路 | 閉まっている | 54.390875、20.418164 | ||
- | - | 道路 | 閉まっている | 54.387013、20.455029 | ||
A195 | 51 | 道路 | アクティブ | 54.371735、20.660240 | ||
- | - | 鉄道 | ? | 54.371547、20.698051 | ||
- | - | 鉄道 | ? | 54.333516、21.303155 | ||
- | 591 | 道路 | アクティブ | 54.333177、21.305291 | ||
- | - | 道路 | 閉まっている | 54.331327、21.826039 | ||
- | - | 道路 | 閉まっている | 54.333504、21.928235 | ||
- | 65 | 道路 | アクティブ | 54.341249、22.298090 |