ポイントマシン

ポイントマシン （ ポイントモーター 、 スイッチマシン、またはスイッチモーターとも呼ばれます）は、特に離れた場所で鉄道の分岐点を操作するためのデバイスです。

概要

最古の時点では、ポイントはレバーによって手動で操作されていました。次第に、これらは集中化され、ロッドまたは二重ワイヤ配置のいずれかによって、信号ボックスから操作されるようになりました。

機械的な操作の制限により、一方では線路レイアウトの設計が制限され、一方、使用頻度の低い信号ボックスでさえ多くの信号ボックスが必要になる傾向があったため、鉄道管理者は常に、にぎわいを操作できます。これには、ポイントと信号の何らかの電力操作が必要です。動力操作の主な手段には、油圧、空気圧、電気が含まれます。

より最近では、レールの重量の増加、および複数のドライブを必要とするより細かい角度の高速ターンアウトの導入により、ポイントはより硬くなり、機械式ドライブの能力を超えており、まだそうでない場合はポイントマシンの導入を強制しています。

原理

最新のポイントマシンには、モーターの回転運動をポイントの切り替えに必要な直線運動に変換する電動モーターとギアがあります。ギアアセンブリは、必要な伝達比も提供するため、スイッチブレードを動かすのに必要な力を生成できます。マシンは次の機能を実行します。

1. スイッチブレードの移動。
2. ブレードのロック
3. ブレードの位置の検出と証明。

ポイントマシン変換-手動から電動化

ポイントマシン変換システムは、既存の手動操作ポイントに接続されたリモート制御デバイスで構成され、シャンター/ドライバーが無線ハンドセットでハンドポイントをリモート操作できるようにします。各コンバータは、スタンドアロンとして使用することも、ルーティングと一緒に動作する複数のユニットをインストールすることもできます。

タイユニットで

最新の開発では、スイッチモーターを、線路の保守用機械による損傷から比較的隠されている偽造枕木（まくらぎ）内に取り付けることです。