Pinnace（船の船）

船の船であるピナセは、オールの帆または帆によって推進され、入札の役目を果たすために帆船時代に商人や軍艦に乗せられた軽い船です。ピナセスは通常rowぎましたが、有利な風で使用するために帆を装備することができました。尖塔は、乗客と郵便のフェリー、船舶間の通信、,地への偵察、水と食料の運搬、または搭乗遠征のための武装した船員の輸送を行います。スペイン人は軽量密輸船として彼らを支持し、オランダ人は彼らを襲撃者として使用しました。現代の用語では、「尖塔」は「発射」または「救命艇」の定義に適合しない補助容器を意味するようになりました。

オリジナルデザイン

タイプ「小」または「大」である尖塔デザインの標準化がなかったため、現代の歴史的文書のいくつかの尖塔の識別はしばしば困難です。この用語は、より大型の船のボートを表す用語の代わりに使用するのではなく、完全装備のピナと呼ばれるものの変形に適用されたようです。さらに、17世紀にはいくつかの船種とリグ用語が使用されましたが、今日適用されているものとは非常に異なる定義が使用されています。 「尖塔」と指定されていない17世紀の船の設計を再評価すると、予期せぬことが明らかになる場合があります。たとえば、17世紀には、ブリガンティンは、前部に正方形に取り付けられ、メインマストに前後に取り付けられた2本マストの帆船を指していました。 「ブリッグ」という名称は18世紀初頭まで存在しませんでした。18世紀までには、少なくとも1世紀半の間、耳介と呼ばれる船がよく知られていました。

17世紀後半までに、イギリス海軍のブリガンティンは、squareぐだけでなく航行することができる小さな、正方形の装備の2本マストの船でした。 「ブリーク」とは、両方のマストに正方形に取り付けられた船を指します。 「ブリッグ」と「ブリガンティン」があまりにも広く適用されたとき、船の種類に対する他の可能性があいまいになりました。 17世紀初頭の「バーク」が意味するものを整理することにも問題があります。私たちが理解している「バーク」または「バーク」リグは、17世紀の前半には知られていなかったため、「バーク」が何を意味するのかは明確ではありません。 「マサチューセッツ湾植民地のウィンスロップ知事が「バーク」について書いたとき、彼は「小型」と「大型」の両方であり、重量が12から40トンの船に言及した」。 。

多くの場合、「小さな」尖塔はさまざまなリグをサポートすることができました。各リグは、釣り、貨物の輸送と保管、外洋航海などの特定のミッションに最大の有用性を与えました。成熟した「小さな」ピンデザインは、可能ないくつかの異なるオプションとリグを備えた多目的として登場しました。 17世紀前半のマサチューセッツ湾植民地での頂点の予想される人気が文書化されています。 1630年代までに、歴史的記録はマサチューセッツ湾植民地と取引または釣りをしている多くの船に言及しており、そのいくつかは植民地時代に建てられました。何よりも、漁業はニューイングランドの海岸から外れており、すぐに成功しました。尖塔は、「バージニア」における最初の数十年の英国人入植地の好まれた多目的小型船であったかもしれません。

スチームピナセ

蒸気推進の導入により、蒸気の頂点が到来しました。石炭燃焼軍艦は、anchor頭にいるとき、蒸気の頭を得るまで動かないときに特に脆弱でした。蒸気ピンナックスは、割り当てられた首都の船で運べるほど小さく設計されており、他の任務に加えて、ピケットボートとして機能するように武装していました。

多くの蒸気の尖塔（船のボート）を利用する船の一例は、ザンジバルのHMS ロンドンで、この地域での奴隷貿易を抑制しています。

奴隷制度はすべてのイスラム教徒の国で合法であり、HM船は公海で行われた場合にのみ奴隷に関与することができました。 HMS Londonのボートは5分前に保管され、水、塩豚肉、ビスケット、武器、現地通貨、ラム酒の小樽を準備しました。 8〜9人の船員を配し、船長または中liが指揮を執り、ボートはしばしば2〜3週間ロンドンから離れ、通常は毎晩停泊していた。