ピーターホワイトヘッド（レーシングドライバー）

ピーターニールドホワイトヘッド （1914年11月12日-1958年9月21日）はイギリスのレーシングドライバーでした。彼はヨークシャー州メンストンで生まれ、ツール・ド・フランスの耐久レース中にフランスのラサールでの事故で死亡しました。培養された、知識が豊富で、旅行に適したレーサーである彼は、スポーツカーに優れていました。彼は1938年のオーストラリアグランプリで優勝し、1951年に24回のヒュールデュマンで優勝したことは、おそらく彼の最高の功績でしたが、2回の12回のHeures internationales de Reimsイベントでも優勝しました。彼は主にピーター・ウォーカーと彼の半兄弟であるグラハム・ホワイトヘッドに定期的に参加していました。 1958年の彼の死により、1935年に始まったキャリアが終了しましたが、1948年の空爆で生き延びたのは幸運でした。

生い立ちと戦前のレース

裕福なバックグラウンドから生まれたヨークシャーマン・ホワイトヘッドは、ウール産業から得て、19歳の時にライリーでレースを始めました。彼は翌シーズンにERA B-Typeに昇格し、その後、アルタの最初の主要な結果を獲得しましたフォーミュラリブレレースであるリムリックグランプリで3位に入賞しました。 1936年に彼はERAをウォーカーと共有し、ドニントングランプリで3位になりました。彼はビジネスツアーで1938年にERAをオーストラリアに持ち込み、バサーストでの1938年オーストラリアグランプリおよびオーストラリアヒルクライムチャンピオンシップで優勝した最初の大きな勝利を収めました。彼は1939年にイギリスに戻り、Nuffield Trophyで3位になりました。

戦後のレースキャリア

第二次世界大戦中、ホワイトヘッドは英国空軍のパイロットであり、レースが復活するとすぐに競争に戻り、信頼できるERAを島のダグラスサーキットで開催された大英帝国トロフィーの2位に上げました1947年の夏の男。彼はローザンヌグランプリにも出場し、6位でフィニッシュしました。

1948年、彼はミラノへ向かう途中のクロイドン飛行場での飛行機crash落事故を生き延び、フェラーリ125の購入を手配した。事故により彼はひどく傷つき、1年間レースを離れた。

グランプリレーサー

ピーターホワイトヘッドは、エンツォフェラーリが1949年にF1カーを初めて販売したことで有名です。グリーン塗装の車で、彼はVelkácena koeskoslovenskaを獲得しました。そうすることで、彼はリチャード・シーマン以来、イギリス以外の主要な国際モーターレースで優勝した最初のイギリス人となりました。翌シーズン、ホワイトヘッドはモナコでのフォーミュラワン選手権でデビューしましたが、スタートしませんでした。チャンピオンシップでの彼の次の外出はグランプリl'ACFでした。そこで彼は勝利に近づきましたが、ギアボックスの問題で減速し、3位に落ちました。それは、1950年から1954年の間に11回のチャンピオンシップスタートを終えた彼の唯一の表彰台でした。

1950年のシーズン中、彼は2つのマイナーフォーミュラ1レース、ジャージーロードレースとアルスタートロフィーを獲得しましたが、キャリアにおける最大の勝利はスポーツカーでした。彼はヨーロッパ全土でF2でレースと優勝を続けました。その後、彼はニュージーランドの1954年のレディウィグラムトロフィーで勝利を収め、1956年と1957年にこの偉業を繰り返しました。また、1956年のランドグランプリでも優勝しました。それらの4つの勝利すべてで、彼はフェラーリを運転していました。

スポーツカーレース

1950年、ホワイトヘッドはジャガーXK120でジョン・マーシャルと一緒にル・マン24時間レースを始めました。ペアは15位でフィニッシュしました。彼はピーターウォーカーとチームを組んで、1951年のレースでジャガーCタイプで平均速度93.112 mph（149.849 km / h）で優勝しました。

1953年、ホワイトヘッドはスポーツカーに専念することを決め、7月に12のHeures Internationales de ReimsでジャガーCタイプをスターリングモスと共有することに成功しました。彼は1954年に再び戻り、ケン・ウォートンが再びパートナーになったイベントで優勝するためにジャガーD-タイプをサポートした全作品で。ランスでの最初の勝利の前に、彼はイエール12時間でも優勝しました。

1954年後半、再びウォートンとペアを組んで、彼はRACツーリストトロフィーロードレースで6位になりました。

死

ホワイトヘッドの最後の素晴らしいパフォーマンスは1958年のルマンでのことで、アストンマーティンDB3Sで2位になり、ハーフブラザーのグラハムとドライブを共有しました。数か月後、ピーターとグラハムはツールドゥフランスで競い合っていました。そのとき、ジャガー3.4リットルが、ニーム近くのラサルで、2回転覆した後、グラハムがハンドルを握って、橋から30フィートの渓谷に衝突しました。グラハムは重傷を負いましたが、命にかかわる怪我はありませんでしたが、ピーターは即座に殺されました。

レース記録

キャリアのハイライト

シーズン	シリーズ	ポジション	チーム	車
1935	リムリックグランプリ	3番目		アルタ
1936	ナフィールドトロフィー	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	ERA Bタイプ
	ドニントングランプリ	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	ERA Bタイプ
1937	JCC 200	2番目	ピーター・ホワイトヘッド	ERA Bタイプ
	JCC 200グランプリ	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	ERA Bタイプ
1938年	オーストラリアンヒルクライム選手権	1日		ERA Bタイプ
	オーストラリアGP	1日		ERA Bタイプ
1939	ナフィールドトロフィー	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	ERA Bタイプ
1947	大英帝国トロフィー	2番目		ERA Bタイプ
1949	VelkácenaČeskoslovenska	1日		フェラーリ125
	リッチモンドトロフィー	2番目		ERA Bタイプ
	ウッドコートカップ	2番目		ERA Bタイプ
	フランスGP	3番目		フェラーリ125
1950	ジャージーロードレース	1日		フェラーリ125
	アルスタートロフィー	1日		フェラーリ125
	RACツーリストトロフィー	2番目		ジャガーXK120
	グランプリドゥラフ	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125
	BRDC国際トロフィー	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125
	FIAフォーミュラワン世界選手権	9日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125
1951	Les 24 Heures du Mans	1日	ピーター・ウォーカー	ジャガーCタイプ
	オストシュヴァイツ=エルレン	1日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125/166
	グランプレミオデルVセンテナリオコロンビアーノ	2番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125/166
	ヘイスティングストロフィー	2番目		ERA Eタイプ
	ボルドーグランプリ	3番目		フェラーリ125
	グランプリドゥルーアンレエサル	3番目		フェラーリ125/166
1953	イエールの12時間	1日	PNホワイトヘッド	ジャガーCタイプ
	12人の国際人	1日	PNホワイトヘッド	ジャガーCタイプ
	ミッドチェシャーMC F2レース	2番目	大西洋安定	クーパーアルタT24
	RedeXトロフィー	2番目	大西洋安定	クーパーアルタT24
	AMOCトロフィー	3番目	大西洋安定	クーパーアルタT24
	on冠式トロフィー	3番目	大西洋安定	クーパーアルタT24
	グッドウッドナインアワーズ	3番目	W.リヨン	ジャガーXK120C
1954	レディ・ウィグラム・トロフィー	1日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125
	12人の国際人	1日	ジャガーカーズ	ジャガーDタイプ
	Circuito do Porto	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	クーパージャガーT33
1955	ニュージーランドグランプリ	2番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ500/625
1956	レディ・ウィグラム・トロフィー	1日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ500 / 750S
	サウスランドロードレース	1日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ500 / 750S
	ランドグランプリ	1日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ500 / 750S
	アードモアグランプリ	2番目	ピーター・ホワイトヘッド	クーパージャガーT38
	ニュージーランドグランプリ	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ500 / 750S
	オーストラリアGP	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ555
1957	レディ・ウィグラム・トロフィー	1日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ555/860
	サウスランドロードレース	1日	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ555/860
	ニュージーランドグランプリ	2番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ555/860
	ダニーデンロードレース	3番目	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ555/860
1958	24ヒュールデュマン	2番目	AGホワイトヘッド	アストンマーティンDB3S

フォーミュラワン世界選手権の全結果

（キー）

年	応募者	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	ポイント
1950	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125	フェラーリV12	GBR	月 DNS	500			FRA 3	それは 7			9日	4
1950	スクーデリアフェラーリ	フェラーリ125	フェラーリV12				すい DNA	ベル					9日	4
1951	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125	フェラーリV12	すいレット	500	ベル	FRA レット		GER	それはレット			NC	0
	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ375	フェラーリV12								ESP DNA
	GAヴァンダーベル	フェラーリ375シンウォール	フェラーリV12					GBR 9
1952年	ピーター・ホワイトヘッド	アルタF2	Alta Straight-4	すい	500	ベル	FRA レット						NC	0
1952年	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ125	フェラーリV12					GBR 10	GER	ネッド	それは DNQ		NC	0
1953	大西洋安定	クーパーT24	Alta Straight-4	ARG	500	ネッド	ベル	FRA	GBR 9	GER	すい	それは	NC	0
1954	ピーター・ホワイトヘッド	クーパーT24	Alta Straight-4	ARG	500	ベル	FRA	GBR レット	GER	すい	それは	ESP	NC	0
ソース：

非チャンピオンシップF1結果