ピータードラモンド（RAF役員）

空軍元Peter、ピーター・ロイ・マクスウェル・ドラモンド 、KCB、DSO、バー、OBE、MC（1894年6月2日-1945年3月27日）は、オーストラリア空軍（RAF）のオーストラリア生まれの上級司令官でした。彼は、第一次世界大戦の私兵から第二次世界大戦の空軍元toに昇りました。ドラモンドは1914年にオーストラリア帝国軍に入隊し、翌年にはガリポリ作戦中に秩序ある医療としての奉仕が見られました。彼は1916年に王立飛行隊に入隊し、中東の劇場で戦闘機のエースになり、そこで軍事十字軍と功労勲章を授与されました。 1918年にイギリス空軍に編隊を移して、彼は生涯イギリス軍に留まりました。

戦争の間、ドラモンドはスーダンでの行動を見ました-大英帝国勲章の役員としての任命を獲得し、オーストラリア空軍（RAAF）にオペレーションおよびインテリジェンスのディレクターとして出向してオーストラリアにポストされました。イギリスでは、彼はRAFステーションのTangmereとNortholtを指揮しました。第二次世界大戦の勃発で航空提督にランクされた彼は、1941年から1943年まで、空軍元Artのアーサーテッダーir空軍最高司令官中東空軍でした。ドラモンドは、1941年にバス勲章の仲間中東で、2年後には同じ順序でナイトに出ました。彼は戦争中にRAAFの指揮を2回申し出られましたが、RAFは彼を釈放してその地位に就くことを嫌がりました。 1943年から訓練のための英国の航空隊員であったドラモンドは、1945年に海で飛行機plane落事故で死亡しました。

若いころ

ドラモンドは1894年6月2日に西オーストラリア州パースで、商人ジョンマクスウェルドラモンドとその妻キャロライン（ロックハート）に生まれました 。ロイマクスウェルドラモンドとして登録され、スコッチカレッジでの通学中にニックネーム「ピーター」を取得し、1943年に正式にファーストネームとして採用しました。士官候補生を務め、オーストラリア帝国軍に入隊する前に銀行員として働きました。 1914年9月10日。

第一次世界大戦

兵士とパイロット

5フィート7インチ（171センチ）の高さで、ドラモンドは歩兵にとっては構築が軽すぎると判断され、代わりに秩序としてオーストラリア陸軍医療隊の第2静止病院に割り当てられました。 1914年12月までに、彼の部隊がエジプトに向けて出航したとき、ドラモンドはcor長にランクされました。彼は1915年4月にガリポリに送られ、病院船で勤務し、負傷者の手術で外科医を支援しました。ドラモンドはその年の後半にイギリスに避難し、赤痢に苦しんでいました。 12月、彼は英国王立空輸隊（RFC）への移籍を申請し、1916年4月にオーストラリア軍から除隊されました。

英国でのパイロットトレーニングの後、ドラモンドは一時的な副中rankの地位を獲得し、エジプトに派遣され、オーストラリア空軍第1飛行隊（英国による67飛行隊RFC）に配属されました。シナイとパレスチナのキャンペーン中に、彼は1916年12月23日にマグダバの戦いに先行する空襲に参加しました。彼は後に、「マグダバの戦いの前日、私たちが運ぶことができるすべての爆弾で、私たちが去った後、煙の場所が見えませんでした...トルコ人は常に後退しており、私たちは約50フィートまで降下し、機関銃でそれらをペッパーで打つ素晴らしいスポーツを持っていました...」3月20日1917年、ロイヤルエアクラフトファクトリーBE2を飛行するドラモンドは、ダウンしたオーストラリアの飛行士を救出したマクナマラ中Liを脅かす敵軍を攻撃した2人のパイロットの1人でした。

飛行司令官とエース

ドラモンドは、1917年4月20日に「目立つギャラントリーと義務への献身」で軍事十字軍を授与されました。彼とエイドリアンコール中andは、連合軍の騎兵を爆撃しようとする6機の敵機と交戦しました。この賞は、8月16日にロンドン公報で公布されました。ドラモンドは1917年5月1日に臨時中liに昇進しました。その月の後半に、彼は第1飛行隊の飛行指揮官に任命されました。彼は10月に第111飛行隊RFCに飛行司令官および臨時キャプテンとして参加しました。 12月12日、彼と彼のオブザーバーは、パレスチナのTul Karem近くのブリストル戦闘機で2人のオーストラリアの航空機を護衛し、3人のドイツのアルバトロスの偵察隊に発見されました。ドラモンドは3機の敵機をすべて攻撃し破壊しました。この功績により、彼は「優れたスキルと大胆さ」で優れたサービスオーダーを獲得しました。この賞は1918年3月26日に公布されました。

1918年3月27日、再びトゥール・カレムの近くで、ドラモンドと別のパイロットがスカウトしてドイツの偵察兵を攻撃しました。彼のウイングマンが侵入者であるドラモンドに対処し、ニーポートを飛行すると、突然現れた他の6機のドイツの航空機を独力で攻撃しました。彼の説明によると、ドラモンドは1つを破壊し、「スピンでもう1つを送った」後、エンジンのトラブルを引き起こし、敵のラインの後ろに着地しなければならなかった。再び発砲したエンジンを発見した彼は、トルコ軍に捕らえられる前に離陸し、「戦いも終わったと結論した」4人のまだ周回しているドイツの偵察隊のスタートを切った。彼は敵の領土にさらに3回着陸することを余儀なくされました-一度、騎兵隊のキャンプで、彼は逃走中に彼の足回りで「洗浄でいっぱいのラインを運び去りました」-彼は追跡する戦闘機の1人を除いてすべてを振り払い、安全に後ろに着陸しました連合軍のライン。彼は、彼の「勇敢で成功した」行動に対して、7月26日に彼のDSOにBarを授与されました。

RFCは、1918年4月1日にイギリス海軍航空局と合併してイギリス空軍（RAF）を形成しました。ドラモンドは、1918年7月にイギリス空軍工場SE5戦闘機を運用する第145飛行隊RAFの指揮を与えられ、 9月2日に演技専攻。彼は戦争をエースで終え、8つの勝利を称え、1919年6月5日に派遣で言及されました。

戦間期

ドラモンドは第一次世界大戦後もイギリス空軍に留まり、1919年に第111飛行隊の指揮を執り、同年8月1日に演技隊長として常任委員会を務めました。彼は1920年1月から7月までスーダンに拠点を置き、イギリスの「占領なしの制御」システムの一環として、軍隊の代わりに航空機を使用して地元の反乱を鎮圧しました。行動中隊のリーダーとして、ドラモンドは「H」部隊を指揮しました。英国に戻って、彼は1921年7月22日に「悪条件」に直面した彼の「優秀な仕事」を認めて大英帝国勲章の将校に任命され、ガルジャク・ヌエル部族に対する偵察と爆撃キャンペーンを成功させました。彼は1922年にアンドーバーのRAFスタッフカレッジに入学しました。

1923年1月1日、ドラモンドは戦隊長に昇進しました。彼は同じ年にアンドーバーを卒業しました。また、1923年に、彼はRAFと新しく設立されたオーストラリア空軍（RAAF）の役員交換計画を提案しました。航空省へのスタッフのポストに続き、彼は1925年にRAAFに出向し、メルボルンの空軍本部でオペレーションおよびインテリジェンスのディレクターとして4年間務めました。彼は、1929年7月17日にビクトリア州、トーラックにあるセントジョンズアングリカン教会で、エドマンドドレイクブロックマン准将の従兄弟であるイザベルドレイクブロックマンと結婚しました。夫婦には息子と二人の娘がいました。ドラモンドはその年の11月に英国に戻りました。 1930年にロンドンのインペリアルディフェンスカレッジで学び、1931年7月1日に主任司令官に昇進しました。1931年11月から1933年6月まで、彼は戦闘基地であるRAF Tangmereに指揮を執りました。タングメアの後、ドラモンドは航空省で3年間過ごしました。 1936年9月、彼はRAF Northoltの指揮を引き継ぎました。 Northoltを担当している間、彼は1937年1月1日にグループキャプテンに昇進しました。その11月、ドラモンドはカイロのRAF中東で上級航空職員（SASO）に任命されました。彼は1939年7月1日に空輸大将に育てられました。

第二次世界大戦

中東副司令官

第二次世界大戦の勃発時、ドラモンドはまだSASO RAF中東でした。 1940年初頭、彼はコーカサスの油田を爆撃するための英仏計画であるパイク作戦の準備に関与するようになりました。ソビエト連邦は、ポーランド侵攻と冬戦争の結果として、この時点でナチス・ドイツと同盟していると見なされていました。ドラモンドは、シリアのアレッポへの代表団を率いて、トルコの防衛がドイツまたはロシアの攻撃の可能性について再び議論しました。彼は、パイクが前進した場合、シリア北部のフランスの基地から英国の航空機を操作することを計画しました。ドラモンドは1940年6月19日に代理航空副長官に、翌年1月10日に臨時航空副長官になりました。 1941年6月1日、彼は空軍元actingに昇進し、空軍元ArtアーサーテダーのAOC-in-Cへの昇格に続き、副空軍司令長官（AOC-in-C）RAF中東に任命されました。 オーストラリア伝記は、テダーとドラモンドが「他の2つのサービスと完全に協力できる機動部隊」としての指揮を発展させたと評価し、テダーは後に北の連合軍の勝利に対する彼の代理の貢献の重要性について発言した。アフリカ。テダーの伝記作家であるヴィンセント・オレンジは、「テダーの成長の卓越性は、ドラモンドの賢明で献身的なサポートに大きく依存している」と主張した。

ドラモンドは、中東を「飛行場の戦い」と見なしました。地中海の着陸地を保持している側は敵の犠牲を払ってその輸送を保護できるからです。アンドリュー・カニンガム提督は、ドラモンドを「完全な非協力者」と見つけたが、ドラモンドの助手アーサー・リーは、彼を「ポーズやフリルなしで、真面目でありながら、不機嫌で、テダーズとして皮肉」。ドラモンドは、1941年9月24日、1940年10月1日から1941年3月31日まで「英国空軍の作戦命令で行われた卓越したサービスを認めて、入浴命令の仲間」に任命されました。 1942年4月14日に実質的。

1942年初頭、オーストラリア政府は、RAAFの航空局長（CAS）の地位にドラモンドを求め、空軍長官チャールズバーネットirの後任として2年の任期を終えました。オーストラリアの英国高等弁務官であるスタンリー・ブルースは、2月5日にジョン・カーティン首相にケーブルでドラモンドを推薦した。イギリス政府は当初この計画を支持していましたが、航空省は最終的にはドラモンドの中東における役割からの解放を拒否しました。主にCASの管理上の役割で十分に使用できます。ドラモンド自身は、RAAF本部と南西太平洋地域（SWPA）の連合空軍本部との間の権限の分割のため、任命について疑わしかったと伝えられています。

バーネットはCASの副代理であるウィリアム・ボストック元副大統領を推薦していたが、1942年5月にジョージ・ジョーンズ空軍大佐の役職に就いた。ボストックは、SWPAの下でオーストラリアの主要な運用組織であるRAAFコマンドを指揮する空軍将校になりました。ジョーンズ（現在は航空副司令官に昇格）とボストックの間で進行中の紛争により、1943年4月に両軍の上級将校が統一された指揮構造でRAAFを率いるようになり、ドラモンドはオーストラリア政府から再び接近しました。 。ドラモンドは、オーストラリアでの奉仕に満足していることを示していたが、航空省は再び彼を釈放することを拒否し、訓練のための航空委員として航空評議会の席に彼を選んだ。

最終転記と海上での損失

ドラモンドは1943年4月27日に航空隊員としてガイ・ギャロッドrodを引き継ぎました。彼は1943年6月1日に臨時空軍司令官に昇進し、翌日王の誕生日の名誉勲章で騎士団長に任命されました。空軍評議会におけるドラモンドの地位には、帝国航空訓練計画の管理が含まれ、1944年までに明らかになった乗組員の深刻な過剰供給の一部に責任を負わせました。ドラモンドは、ヨーロッパの次の侵略が重傷を負った場合にのみ状況が打ち消されると信じていました。彼は空軍とドミニオン空軍の間の緊密な協力の擁護者であり続けた。アデレードの広告主は彼に「毎日ロンドンのオフィスに向かっている...オーストラリアの家でブーメランクラブを通過することを強調し、敬礼と「良い日」を一部の人と交換する喜びと満足のために世界最高の航空乗務員—RAAF。」

1945年3月27日、ドラモンドは、帝国航空訓練計画の閉鎖を記念する式典に出席するために、他の高官と共にカナダに向かう途中でした。彼の飛行機は、かつてウィンストン・チャーチルの個人輸送だったコマンドーと呼ばれたB-24リベレーターであり、アゾレス諸島の近くで姿を消し、乗船した全員が殺害されたと推定された。現在イギリスに本拠を置くRAAF空軍元であり、親友であるフランク・マクナマラは、ドラモンドの未亡人への知らせを破った。航空元Marであるロデリック・ヒルDは、ドラモンドの後任として航空隊員として訓練を受けました。

ドラモンドは彼の妻と3人の子供によって生き残った。 1945年5月8日にアゾレス諸島の飛行の犠牲者のための追式がセント・マーティン・イン・ザ・フィールズで開催されました。ドラモンドは1942年6月11日と1946年9月19日に第二次世界大戦での彼の奉仕のために発送で2回言及されました（1940–41年のSASO RAF中東としてのパフォーマンス）。 1946年5月3日に、彼は死後、ギリシャ王国から授与されたフェニックス勲章司令官の賞を授与する許可を与えられました。テッダーは1948年に、ドラモンドがAOC-in-Cの副中東として「非常に多くの負担を負い、クレジットをほとんど取らなかった」と書いた。ヴィンセント・オレンジは、2人の指揮官が友人のままであり、ドラモンドが「テッダーを航空隊長として成功させた可能性がある」が、彼の早期の死を観察した。彼はサリーのラニーミード記念館のパネル264で記念されています。

ノート