ピーター・ブラフ

ピータースカイラーブラフ （1900年2月1812〜24日）は、エセックスのシーサイドリゾートタウンであるクラクトンオンシーを設立し、ウォルトンオンザナズのエセックスタウンの住民の生活を改善したことで最もよく知られている英国の土木技師でした。コルチェスターとハーウィッチ。 1900年の彼の死の時までに、ピーターブラフは30年前にビーチのある空の農地だったものを、海の活気ある町クラクトンに変えるのを助けていました。

初期のキャリア

ブラフはポーツマスで生まれました。ショアディッチからコルチェスターまでの東部郡鉄道での作業中に、彼は1847年から1849年の間に建設されたシャペル高架橋の作業を開始しました。高架橋はエセックスのコルン渓谷をサドベリー支線で運んでいます。川の上80フィート（24 m）に位置し、32のアーチがあり、長さは1,066フィート（325 m）です。高架橋には、450万のレンガが含まれています。コルチェスターまでの路線がイプスウィッチまで続くことはブラフの夢でしたが、鉄道会社には十分な資金がありませんでした。その結果、ブラフは自分の会社であるイースタン・ユニオン鉄道を設立し、イプスウィッチ駅でストーク・ヒルを通る361ヤード（330 m）のトンネルを含め、自分で線路を建設しました。

ウォルトンへの貢献

1855年にイプスウィッチのラインで働いている間に、彼は家を購入しました。ウォルトンにあるバーント・ハウス・ファームは、フリントン近くのエセックス海岸にすでに確立されているが目立たない町です。彼は、有名な海辺のリゾート地としてウォルトンの開発に取り組み始めました。 1867年にイプスウィッチ線を完成し、ウォルトンまでの別の鉄道線を建設したとき、彼はこれを達成するために大きな一歩を踏み出しました。ウォルトンのピーターブラフの桟橋は、1881年に嵐によって吹き飛ばされた既存の小さな桟橋に置き換わりました。ブラフは、マリンテラス、サウステラス（第二次世界大戦で爆撃により破壊された）およびクリフトンバス（今日の桟橋）の建設も担当しました。ホテル）。

クラクトンへの貢献

ブラフは、彼がクラクトンで行った仕事について、19世紀のリチャードブランソンと見なされています。 1864年に到着すると、ブラフは町の中心部である50エーカー（200,000 m2）を約10,000ポンドで非公開で取引しました。関係する土地は、桟橋の両側を中心に、ローズマリーレーンまで戻っていました。 1870年頃、クラクトンオンシーの海辺のリゾートで作業が始まりました。 1871年のタイムズは、「それは全く新しい創造であり、既存の町の適応ではない、古い水飲み場と不可分な悪のいずれもその中に存在することを許されない。スラムも、オブジェクトもありません。目を怒らせる可能性があります。」桟橋が開いたとき、町は本当に成長し始めました。

町での彼の後の建設には、1872年のロイヤルホテル、1939年の火災で破壊されたピアアベニューの公会堂、および町の中心部の建設が含まれます。現在、病棟と住宅街道があり、どちらもブラフの記憶に名付けられています。

ブラフは1900年2月24日にイプスウィッチで亡くなりました。

コールポートチャイナワークス

1875年にウィリアム・ピューが死亡した後、シュロップシャーにあるジョン・ローズ・アンド・カンパニーのコールポート陶磁器工場は解散し、1880年にピーター・ブラフに買収されました。彼は有限責任会社として再設立しました。コールポートチャイナカンパニーは、1889年に息子のチャールズブラフの管理下にあります。1900年にピーターブラフが亡くなった後、チャールズはディレクターになり、1902年に元の場所で作品を再建しました。 1920年代には再び財政難に陥り、最終的には1925年にスタッフォードシャー州シェルトンのコールドン陶器社に引き継がれました。