ピーター・アーデル

ピーターアランデル （1933年11月8日-2009年6月16日）はイギリスのレーシングドライバーで、ロータスチームのためにF1でレースをしました。彼は13の世界選手権グランプリに参加し、12の選手権ポイントを獲得しました。

エセックス州イルフォードに生まれたアーランデルは、英国空軍で過ごした後、エルバとロータスの車で競い合ってプロのレーシングドライバーになりました。彼はイングランドで開催された初期のフォーミュラジュニアレース、1959年にElva-DKWで開催されたボクシングデイブランドハッチ会議でジョンデイビートロフィーを獲得しました。1962年にはロータス22で英国フォーミュラジュニア選手権、そして1963年にロータス27。また、1961年と1962年にモナコフォーミュラジュニアレースで優勝しました。1963年9月に、ブランドハッチでイギリスで開催された最後のフォーミュラジュニアレース、ロータス27フォードで優勝しました。 。

彼は1964年に2回の表彰台フィニッシュでF1世界選手権に到着したことをマークしました。彼は将来の有望な見通しであり、世界チャンピオンのジム・クラークの素晴らしいサポートドライバーとみなされていました。

1964年、ランス・グーのフォーミュラ・ツーでレースをしている間に、彼はスピンをして、リッチー・ギンザーに高速で打撃を受けた。アランデルは衝撃で車から投げ出され、1965年シーズンの大半を失いました。ロータスのボス、コリン・チャップマンは1966年にチームでの地位を守り、アーンデルは1966年1月1日にイーストロンドンで開催された非チャンピオンシップ南アフリカグランプリで3位に入賞しました。彼は大きな成功を収めませんでした。彼はF1を引退し、11レースのみを開始した。

彼は1969年に完全にレースを引退し、後にフロリダに移り、ソフトウェア会社Mystiqueを設立し、他のゲームの中でも悪名高いCuster's Revengeを担当しました。

フォーミュラワン世界選手権の完全な結果

（キー）

年	応募者	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	WDC	ポイント
1963	チームロータス	ロータス25	クライマックスV8	月	ベル	ネッド	FRA DNS	GBR	GER	それは	米国	MEX	RSA	NC	0
1964	チームロータス	ロータス25	クライマックスV8	月 3	ネッド 3	ベル 9	FRA 4	GBR	GER	AUT	それは	米国	MEX	8日	11
1966	チームロータス	ロータス43	BRM H16	月	ベル DNS	FRA レット								17日	1
		ロータス33	BRM V8				GBR レット	ネッド レット	GER 12	それは 8		MEX 7
			クライマックスV8								米国 6

チャンピオンシップ以外の結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

年	応募者	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1961	チームロータス	ロータス18	Climax Straight-4	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	アイン	SYR	昼寝	ロン	シル	ソル DNS	かん	ダン	モッド	FLG	OUL	ルー	VAL	RAN	NAT	RSA
1962	チームロータス	ロータス21	Climax Straight-4	キャップ	BRX	LOM DNA	LAV	GLV	PAU	アイン	INT	昼寝
		ロータス24	クライマックスV8										MAL DNA	CLP		ソル DNA	かん	MED DNA	ダン	OUL		RAN	NAT
			BRM V8												RMS Ret1
1963	チームロータス	ロータス25	クライマックスV8	LOM	GLV	PAU	IMO	SYR	アイン	INT DNA	ROM	ソル 2	かん	MED	AUT DNS	OUL DNA	RAN
1964	チームロータス	ロータス25	クライマックスV8	DMT レット	NWT 2	SYR 3	アイン 3	INT 3	ソル	MED	RAN
1966	チームロータス	ロータス33	クライマックスV8	RSA 3	SYR	INT	OUL DNS2

1自分の車の問題に続いて、ジムクラークはアランデルの車を乗っ取りましたが、燃料が足りませんでした。 2ジムクラークのロータス43のエンジンが練習中に破裂し、クラークがアランデルの車を乗っ取りました。