ペナインブライダルウェイ

ペナインブライドルウェイは、イングランド北部の新しい国立歩道です。

ペナインウェイとほぼ平行に走りますが、歩行者だけでなく、乗馬やサイクリストにもアクセスできます。トレイルの長さは約205マイル（330 km）で、ダービーシャーからカンブリアまで延びています。 47マイル（76 km）のメアリータウンリーループと10マイル（16 km）のセトルループが含まれます。南部では、旧クロムフォード・アンド・ハイピーク鉄道の線路床に沿ったハイピークトレイルに沿っています。

歴史

1986年、メアリータウンリーはノーサンバーランド州コーブリッジからダービーシャー州アシュボーンまで250マイル（402 km）の馬に乗って、ペニンブライドルウェイのアイデアを打ち出しました。その後、1987年から1990年までの実行可能性調査とルート調査が行われました。最後に1995年に、ペニンブライドルウェイナショナルトレイルがダービーシャー州カージントンウォーターからカンブリア州カークビースティーブンまで承認されました。

1999年、スポーツイングランドはダービーシャーからノースヨークシャーへのルートと、キーリー、ボルトン、ペニストンからの3つのフィーダールートに£1,841,876を授与しました。 Pennine Bridlewayプロジェクトチームは、Countryside Agencyによって任命され、作業はまもなく開始されました。

2000年には、カンブリア州カークビー・スティーブンからノーサンバーランド州バーネスへのペナイン・ブライドルウェイの延長提案がありました。この拡張は2002年に承認されましたが、まだ資金提供されていません。

メアリータウンリーは2001年2月に亡くなり、2002年にオープンしたメアリータウンリーループによって記念されました。ダービーシャーからのトレイルの南セクションが続き、2005年にセトルループがオープンしました。トレイルの最後のセクションは、2012年6月にMartin Clunesによって開かれました。

Pennine Bridlewayは、Pennine Cycleway（National Cycle Networkの一部）またはPennine Way（別のNational Trail）と混同しないでください。

ルート

ダービーシャー

ペナインブライドルウェイには、ダービーシャーに2つの出発点があります。主な出発点はミドルトン・バイ・ウィルクスワースで、そこからホワイトピークの石灰岩を通過する使われなくなった鉄道に沿ってハイピークトレイルをたどります。馬のライダーに推奨される2番目の出発点は、旧ハーティントン駅の場所であり、パセリヘイのハイピークトレイルに参加する前に、ティッシントントレイルの短いセクションを使用します。バクストンの南東7キロメートル（4マイル）のハイピークトレイルの終わりにあるルートは、タイズウェルからピークフォレストを経由してヘイフィールドまでの馬車道のラインに沿って北へ向かい、そこで別の改造された鉄道のラインに少し続きます、セットバレートレイル。

ヘイフィールドの北、ブライダルウェイには8キロメートル（5マイル）の隙間があります。歩行者と自転車のための代替ルートがありますが、行方不明のセクションが完了するまで、馬のライダーのための安全なルートはありません。ルートは、ロングデンデールのティントウィッスル近くのボトムズ貯水池で再開します。支出の削減により、2017年にはチャールズワースとティントウィッスルの間に4キロメートル（2.5マイル）のギャップがまだ存在していました。

大マンチェスター

ダービーシャーをグレーターマンチェスターに向けて進むと、トレイルはヘザームーアの端をたどり、Tame渓谷に沿ってアッパーミルの観光村を通り、ディグルの村に至る以前の鉄道線の線路床を拾います。ここからトレイルは荒地を西に向かい、ホリングワース湖に向かって解体された鉄道に沿って下ります。その後、サミット近くのメアリータウンリーループに参加する前に、リトルボローの東のもっと荒野を横断します。

メアリー・タウンリー・ループ

短いルートはメアリータウンリーループを反時計回りにたどり、北に向かってウェストヨークシャーに向かいます。トレイルは、ボトムリーとマンキンホールの村を通り、ヘブデン橋の町のすぐ西にあるカルダーバレーを横切るように下っていきます。その後、登ってヘプトンストール湿原を横切り、ウィドップの南のランカシャーに入ります。

メアリータウンリーループの時計回りの長いルートは、サミットから西に向かい、474メートル（1,555フィート）でリーチトップに登ります。トレイルは、ロッセンデールバレーのウォーターフットの町を通り、Lumbを介して新しいコースをたどってから、Cliviger Gorgeに入り、Long Causewayに登ります。その後、ワースソーンのすぐ東にあるループの頂上に北に向かいます。

ランカシャー

メアリータウンリーループの頂上からトレイルは北にウィコラーの村に向かい、西に曲がってイヤービーとバーノルズウィックの南を通過します。数マイルにわたって、コールピットレーンという名前の古いトラックをたどって、リブル川のギズバーンパークに到着します。その後、リブルバレーの平坦な風景を北に向かい、ペイソーンの村のすぐ北にあるノースヨークシャーに入ります。

ノースヨークシャーとカンブリア

ヨークシャーデールの南端で、ルートは忙しいA65道路でロングプレストンに到達します。ロングプレストンを経由してA65を通過するルートはまだ確定していません。トレイルは、ロングプレストンからセトルの町まで北に向かっています。セトルの南、セトルループは東に分岐し、町のすぐ北にあるメインルートに再び合流します。

ステインフォースのルートは、古代の城壁に囲まれたフェイザー、オーストウィック、クラパムへと西に曲がります。 Claphamからトレイルは北東に向かってセルサイドに向かい、Ribblesdaleの東側に渡ります。その後、ペナインウェイに7キロメートル（4マイル）参加し、カムフェルに登ります。その後、新しいトレイルを西に向かって進み、高い地形を通りニュービーヘッドに露出します。このルートは、デントフェルを越えてカンブリアに入り、その後、ガーズデールヘッドでノースヨークシャーに再び入ります。

ウェンズリーデールの頭では、ルートは古いトラック（レディアンズウェイ）をたどり、カンブリア州のマラースタングバレーに入ります。その後、トレイルはイノシシのFを横切り、Ravenstonedaleの村の近くにある現在の終点に到達します。

リンクルート

フィーダールートが1つ開かれ、さらに2つが計画されています。

17マイル（27 km）のCalder-Aireリンクは、ウェストヨークシャーのBingleyから始まり、Wilddenを通りOxenhope Moorを横切ってWiddop近くのMary Towneley Loopに参加します。
42マイル（68 km）のウエストペナインリンクは、ボルトン近くのスミシルズホールから走り、ロッセンデールのクロウブリッジ貯水池近くのメアリータウンリーループに参加します。
West Pennine Perimeterは、West Pennine Linkと連携して、West Pennine Moorsを巡る循環ルートを提供する予定です。