ペンディーンサンズ

ペンディーンサンズは、ウェールズの南海岸にあるカーマーゼン湾の海岸にある7マイル（11 km）のビーチです。ギルマンポイントからローガンサンドまで西から東に伸びています。ペンディーンの村はペンディーンサンズの西端近くにあります。

1900年代初頭には、砂は自動車やオートバイのレースの会場として使用されていました。 1922年から、毎年恒例のウェールズTTモーターサイクルイベントがペンディーンサンズで開催されました。ビーチの堅くて平らな表面は、当時の多くの主要道路よりも真っ直ぐで滑らかなレーストラックを作りました。 Motor Cycle誌は、砂を「想像できる最高の自然なスピードウェイ」と説明しました。

クラシックレコードの試行

1920年代には、道路とレーストラックが、世界の陸上速度記録の試みに適した場所ではなくなったことが明らかになりました。記録的な速度が150 mph（240 km / h）に近づいたため、測定されたマイルの前の最高速度への加速とその後の安全な制動距離の要件は、少なくとも5マイル（8.0 km）長さが必要でした。

世界陸上速度記録の試みのためにペンディーンサンズを使用した最初の人はマルコムキャンベルでした。 1924年9月25日、彼はサンビーム350HPの車Blue Birdでペンディサンズで146.16 mph（235.22 km / h）の世界陸上速度記録を樹立しました。

1924年から1927年の間に、ペンデインサンズで他の4つの記録破りの走行が行われました。さらに2つはキャンベル、2つはウェールズマンJGパリートーマスが車のバブスに乗せました。最初に、150 mph（240 km / h）の障壁がキャンベルによって破壊されました。 1926年4月、パリートーマスは約20 mphを追加して、陸上速度記録を171.02 mph（273.6 km / h）で打ち破りました。キャンベルは1927年2月に2枚目のブルーバードで記録を174.22 mph（280.38 km / h）に上げました。 1927年3月3日、パリー・トーマスはキャンベルの記録を破ろうとしました。約170 mph（270 km / h）で走行中の彼の最終走行で、車はクラッシュしました。露出したドライブチェーンが壊れて部分的に首を切ったという誤った都市神話があります。バブは制御不能になり、転倒した。パリー・トーマスは、世界の陸上速度記録の試みで殺された最初のドライバーでした。ランドスピードレコードでのもう1つの試みは、「ジェルモ」のジュリオフォレスティによって計画されましたが、1927年11月26日のテスト走行中にフォレスティがクラッシュし、車が完全に破壊されました。

1933年、エイミー・ジョンソンと夫のジム・モリソンは、デ・ハビランド・ドラゴン・ラピッドのG-ACCV 「船員」でペンディッド・サンズから離陸し、ニューヨークに直行便で行きました。彼らの航空機は燃料を使い果たし、ニューヨークの少し手前のコネチカット州ブリッジポートにcrash落した。クラッシュで両方とも重傷を負いました。

2000年6月、マルコムキャンベルの孫でドナルドキャンベルのneであるドンウェールズは、 ブルーバードエレクトリック2のペンディーンサンズでイギリスの電気土地速度記録を達成し、137 mph（220 km / h）の速度を達成しました。

現代

防衛省（MOD）は、第二次世界大戦中にペンディンサンズを取得し、射撃場として使用しました。ビーチはまだ国防省が所有しています。目立った兆候は、不発弾の危険性を警告し、公衆のアクセスは制限されています。月曜日から金曜日まで、MODの運用のため、ビーチの一部は閉鎖されます。 2004年7月9日から2010年5月の間に、すべての車両は安全上の懸念からPendineの使用を禁止されましたが、2010年5月以降は再びアクセスが許可されています。

パリー・トーマスの車は、彼の事故の後、ペンディーンの村の近くの砂丘に埋められました。 1969年、バンゴーテクニカルカレッジの工学講師であるオーエンウィンオーウェンは、バブを発掘する許可を受け取りました。車は通常、夏の数ヶ月の間、ペンディーン村のスピード博物館で展示されています。

2013年6月21日と22日に、ペンディーンランドスピードレーシングクラブは、砂の上で再びランドスピードレースイベントを開始しました。

Vintage Hot Rod Associationは、2013年9月7日にPendine Sandsで初開催のアマチュアホットロッドレースを開催しました。VHRAのメンバーと1949年以前のホットロッドにレースが開かれ、80台の車両が砂の上でタイムアウトになりました。このイベントは、VHRAがInternational Historic Motoring Awardsで年間最優秀モーターリングイベントを受賞したことで頂点に達しました。これは毎年恒例のイベントで、世界中のホットロッドダーが参加します。

2013年9月、ガイマーティンは、別の車両のスリップストリームに乗った自転車の速度記録を英国で破りました。彼は、元英国トラックレース選手権の優勝者であるデイブジェンキンスが運転する改造トラックに乗って、最高速度112.9 mphを達成しました。記録の試みの準備は、2013年12月に英国で初めて放送された、 Speed with Guy Martinと呼ばれるチャンネル4シリーズのエピソード1で文書化されました。

2015年5月7日、イドリス・エルバは、もともとマルコム・キャンベルが設定した歴史的な「フライング・マイル」英国陸上速度記録を、ベントレー・コンチネンタルGTスピードで破りました。記録された速度は180.361 mphでした

2015年7月21日、ペンディーンビーチで、マルコムキャンベル 'の「ブルーバード」での世界初の陸上速度記録の90周年は、完全に復元された車で孫のドンウェールズによって再現されました。修復の魅力についてコメントするウェールズは、「この美しい車は愛情を込めて修復され、ダグ・ヒルとチームによって世話されました。そのような象徴的な車が彼女を完成させるために最終部品を用意するに値するのは当然です！」ギアボックスは、自動車を1925年の仕様に戻すための長期プロジェクトの一部になります。これには、2本の全長排気パイプ、新しいシートと室内装飾品、およびわずかに落としたノーズコーンと後輪スパッツの再製造も必要になります。

2018年5月12日、自作の「木製の小屋」（木製の小屋のクラッディングを備えた金属フレームに取り付けられたAudi RS4ツインターボエンジンを使用）が新しい速度記録を樹立し、101 mph（163 km / h）を達成し、 80 mph（130 km / h）の過去の記録を所有している。翌日、45歳のガーンジーのビジネスマンZef Eisenbergは、350馬力の過給されたスズキハヤブサバイクで201.5 mph（324.3 km / h）の新しい陸上速度「砂」記録を樹立しました。これは初めて200を超える速度ですペンディーンでは時速マイルが達成されていました。これは、ペンディーンでこれまでにホイール駆動の車両で達成された最高速度でした。

2019年、Zef Eisenbergは改造されたポルシェ911で210.332 mph（338.497 km / h）の新記録を樹立しました。同日、彼は飛行マイルと飛行四半期の記録を破りました。