歩行者分離構造

歩行者分離構造は、道路、道路、または鉄道の線路から歩行者を除去する構造です。これにより、車両と歩行者が相互作用しない道路交差点が作成されます。

これは、道路上の勾配分離構造の一種と考えることができます。

これらの構造物は、道路の上または道路の下に配置できます。米国では、アメリカ障害者法の要件に基づくアクセスは、階段だけがこれらの構造物にアクセスできないことを意味します。 ADA規制のグレード要件に適合するエレベータを提供するか、ランプを設置する必要があります。

最も広い意味では、歩道を横断する私道の数を制限する建築基準法は、歩道を分離構造にしていると見なされる場合があります。

多くの地域では、野生生物が事故の危険を冒すことなく道路を横断できるように、野生生物の交差点が荒野地域で提供されています。人々のために特別に作られたわけではありませんが、それらの地域の人々が使用することができます。

歴史

これらの構造の初期の形態の多くは、建設され交差点のない地域でアクセスが制限された高速道路を横断するために提供されました。歩行者と自転車が高速道路を横断できるようにすることで、これらの橋は交差点の低コストの代替物と見なされました。

ネバダ州ラスベガスでは、1999年に、ラスベガスのストリップ沿いの主要な交差点に歩行者用の橋を設置し、交通渋滞を緩和し、歩行者の安全性を向上させるための大きな取り組みを開始しました。