ポーリン・タラボット

Paulin Talabot （1799年8月18日-1885年3月21日）はフランスの鉄道および運河のエンジニアでした。 ÉcolePolytechniqueで教育を受けたTalabotは、運河建設のキャリアを開始しました。イギリスのジョージとロバート・スティーブンソンの蒸気鉄道に触発され、彼は1839年に開業したラ・グランクムの炭鉱からニームの地中海に石炭を輸送するためのラインを建設しました。彼はイングランドを訪れ、ロバート・スティーブンソンと友達になりました彼は1847年にスエズ運河のルートを調査しました。

1848年のフランス革命に続いて金融危機が発生し、タラボットは1852年にリヨンと地中海の間の苦戦を引き継ぐ会社を設立しました。これは1857年にパリとリヨンを結ぶ鉄道と合併し、パリのリヨンエメディテラネになりました。 1862年、タラボットは最初の局長になり、1885年3月21日に亡くなりました。

経歴

若いころ

ポーリンタラボットは、1799年8月18日にフランス西部のリモージュで生まれました。彼の父、フランソワ・タラボット（1764-1839）は弁護士であり、母親はマリー・アガテ・マーティン・ラグレイブでした。彼には7人の兄弟がいました。PierreAuguste（1790-1867）;レオン・ジョセフ（1796-1863）;フランソワジュール（1792-1868）;ジャンバプティストエドモンド（1804-1832）。彼は1819年からエコールポリテクニックで学びました。タラボットはサンシモニズム運動の支持者になったと言われていますが、エルヌーフによると、彼は弟のエドモンドと混同されているからです。

キャリア

1821年にブレストで運河の建設作業を開始し、1829年に石炭採掘場デサイズに移り、エーグモルトとボーケールの間の運河を再建しました。

ジョージとロバート・スティーブンソンによって建設されていたイギリスの鉄道の成功を知ったタラボットは、グランド・コンブ鉱山鉱山とフェル・デュ・ガルド鉱山を設立しました。 La Grand-Combeの鉱山からNîmesの地中海へ。鉄道は1833年6月20日に承認されましたが、1837年に政府が支援するまで、必要な資金を調達できませんでした。タラボットはイギリスを訪問し、後にフランスのタラボットを訪問したロバートスティーブンソンと友達になりました。ニームからボーケールまでの最初の区間は1839年7月15日に開通し、イギリスのニューカッスルから蒸気機関車を使用してフランスで製造された馬車を運搬して、32分間で28キロメートル（17マイル）を列車が通過しました。 2番目のセクションは1840年8月にオープンし、ラインは1841年に完全にオープンしました。

1838年から1840年の間、タラボットはローヌ渓谷を経由してアヴィニョンとマルセイユ間の鉄道を調査しました。 1843年、ローヌ川に架かる600マイル（970 km）の橋と4.638キロメートル（2.882マイル）のネルテトンネルを含む122キロメートル（76マイル）の困難な路線が許可されました。

1846年、タラボットは1846年にスエズ運河ソシエテデテュードのメンバーになり、翌年にはロバートスティーブンソンとアロイスネグレリと共にスエズ運河の実現可能性を検討しました。イギリスは運河に反対し、他の国はルートに同意できなかった。 1854年、彼と彼の兄弟はフェルディナンド・デ・レセップスによってスエズ運河会社の創設者としてリストされました。 1855年、タラボットはル・カナル・デ・ドゥ・メール、d'AlexandrieàSuezを出版しました。 moyens d'execution 。彼は後にアルジェリアに鉄道を建設し、そこで海上輸送と採掘に携わりました（Compagnie de Mokta el Hadidと）。

1863年にアンリジェルマン（1824-1905）によって設立されたクレディリヨンの最初の株主のタラボット。

1848年のフランス革命に続いて、金融危機が発生しました。 1847年、タラボットは300フランの債券を開発して大規模鉄道会社に融資し、1852年にこの方法を使用して、苦労している鉄道の一部をリヨンメディテラネ鉄道に統合しました。 1857年、これはパリとリヨンのラインと合併し、パリのリヨンとメディテラネ（PLM）の化学者たちを形成しました。これは、タラボットが最初の局長になった1862年まで、北部と南部に分かれて管理されていました。タラボットは翌年、国会議員になりました。彼は1855年8月30日に名誉軍団の将校として勲章を授与され、1864年8月13日に司令官に促されました。

衰退と死

タラボットは、1871年7月2日の選挙で国会議員のバス・アルプの代表として選挙に立候補した。彼はプロスパーアレマンドに敗れた。転倒により膝頭が骨折し、痛みの治療に使用したクロロホルムの過剰摂取により失明した。彼は1882年にPLMを退職し、名誉局長の称号を受け入れました。 Talabotは1885年3月21日に死亡しました。

レガシー

タラボットの胸像は1997年にニーム駅に置かれました。