パークロイヤル駅

パークロイヤルは、ロンドン地下鉄のピカデリー線の駅です。 North EalingとAlpertonの間にあり、Travelcard Zone 3にあります。東西の西アベニュー（A40）の南側に位置し、住宅のEalingと工業パークロイヤルに囲まれています。駅近くのA40道路の下に歩行者用の地下鉄があります。

駅のプラットホームには、連続的な大きな勾配があります（南から北へ傾斜）。

歴史

地方鉄道（今ディストリクト線DRは、）、6月23日1903駅、 パークロイヤル＆トワイフォード修道院の南ハロウへの新しい拡張機能にパークロイヤル通る線を開設し、その時点での北への短い距離をオープンしました王立農業協会が最近オープンしたパークロイヤルショーの会場を提供する現在の駅。

現在の駅は、ピカデリー線のサービスをディストリクト線の線路からサウスハローまで延長するために建設されました。 1931年7月6日に開通し、前日に閉鎖した以前の駅を置き換えました。

最初に一時的な木材構造としてオープンした現在の駅舎は、ウェルチ＆ランダーによって、アンダーグラウンドの主要建築家チャールズホールデンの影響を受けたアールデコ/流線モデルのスタイルで設計されました。駅舎は、一連の単純な相互接続幾何学形状から形成されています。プレーンな赤レンガの塊には、強い水平および垂直のガラス張りの要素がアクセントになっています。高レベルの窓がある大きな円形のチケットホールから、プラットフォームの階段にアクセスできます。これらのエンクロージャーは、ガラス張りの階段状の階段をプラットフォームまで形成します。駅舎の最も顕著な特徴は、切符売り場に隣接する高い正方形の塔です。これは、地下の丸型で飾られています。そして、ある距離からのステーションの可視ロケーターを表します。恒久的な構造物は1936年にオープンしました。ステーションビルディングとハンガーグリーンの小さなオープンスペースに、ステーションと同じスタイルで建てられた2つの湾曲した3階建ての小売およびオフィスビルがあります。

1932年7月4日、ピカデリー線が延長され、ハマースミスの元の終点の西側を走り、イーリングコモンへのディストリクト線とルートを共有しました。イーリングコモンからサウスハローまで、ディストリクトラインはピカデリーラインに置き換えられました。

1936年3月1日から1947年まで、駅名はパークロイヤル（ハンガーヒル）に変更されました。その後、接尾辞は削除され、ステーションは変更されていないバージョンに戻りました。 ハンガーヒルは、駅に隣接する住宅地を指します。

可能な開発

この地域に関する市長の計画には、駅へのアクセスの改善が含まれています。 2018年には、チューブ上のアクセス可能なステーションの数を増やすための2億ポンドの投資の一環として、ステーションが2022年までにステップなしでアクセスできるようになることが発表されました。

パークロイヤルのファーストセントラルビジネスパークの開発者は、セントラルラインのノースアクトンとハンガーレーンの間に新しい駅を計画していました。これは、ビジネスパークにサービスを提供し、パークロイヤル駅と徒歩圏内のインターチェンジを提供します。これは積極的に追求されていません。ロンドン地下鉄は、セントラルラインのパークロイヤル駅の輸送便益は、建設コストを正当化するほど十分に高くないと述べています。

サービス

1時間あたりの列車（tph）のオフピークサービスは次のとおりです。

• 6tphからCockfosters（東行き）
• 3tph to Rayners Lane（西行き）
• Rayners Lane（西行き）経由で3tphからUxbridgeまで

1時間あたりの列車（tph）のピーク時間サービスは次のとおりです。

• 12tph to Cockfosters（東行き）
• 6tph to Rayners Lane（西行き）
• Rayners Lane（西行き）経由で6tphからUxbridgeまで

接続

ロンドンバスの95番と487番が駅を運行しています。

ギャラリー

• 東行きのプラットフォームから北を見る（西行きの方向）
• 東行きのプラットフォームから南を見る（東行きの方向）
• 西行きのプラットフォーム上のプラットフォームシェルター-プラットフォームの南から北への傾斜に注意してください