パラカッドギャップ

Palakkad GapまたはPalghat Gapは、西部ガーツ山脈のタミルナードゥ州コインバトールとケララ州のPalakkadの間の低い山道です。平均標高は140メートル（460フィート）、幅は24〜30キロメートル（15〜19マイル）です。パスは、北のニルギリ丘陵と南のアナイマライ丘陵の間にあります。

起源と歴史

パラカッドギャップの起源については、さまざまな理論があります。その一つは、川が反対方向に流れることによる地滑りによって引き起こされることです。 Bharatha Puzha川は、Ghatsの側面に沿った急な崖から供給される小川と支流からのPalakkad Gapに由来します。

パラカッドのギャップは、タミルナードゥ州の一部からケララ州への人間の移動を可能にするのに大きな役割を果たしてきました。紀元前300年から13世紀までは、ケラスがケララ州全体とコングナドゥを西タミルナードゥ州のカルールからの地理的単位として統治するのにも役立ちました。タミルブラフミンは、15世紀から18世紀にかけてパラカッドギャップを経由して、中央タミルナードゥからパラカッドに移住しました。

天気への影響

ギャップは、湿気を含んだ南西モンスーンがタミルナードゥ州西部に風を吹き込み、夏の気温を緩和し、残りの低地タミルナードゥ州に比べてこの地域でより多くの降雨を発生させるため、南インドの天候パターンに影響を与えます。また、州の他の地域と比較してケララ州の東部を暖めるタミル・ナードゥ州から来る熱い風と、夏の間に雨が降るベンガル湾からの熱帯低気圧の風を許可します。

輸送と貿易

ギャップは、この地域の西ガーツ山脈を通る最低のパスです。西ガーツ山脈の重要なmountainであり、ケララ州の東端全体に沿って走っており、隣接するタミルナードゥ州から隔離されています。ケララ州のパラカッド地区とタミル・ナードゥ州のコインバトール地区を結ぶことにより、両国間の重要な輸送回廊として機能し、古代からインド半島の東海岸と西海岸を結ぶ重要な貿易ルートとして機能してきました。

国道544号線とコインバトール-ショラヌール鉄道線の両方がケララ州とタミルナードゥ州をつないでいます。このギャップは、ケララ州とタミルナードゥ州間のVHF見通し通信にも役立ちます。

風力エネルギー

パラカッドギャップは、西から吹く風をタミルナードゥ州のコインバトールとティルプール地区に集め、この地域を主要な風力発電地域の1つにしています。年間平均風速は18〜22 km / hrです。ウドゥマライペッタイとカダトゥールの周辺には大きな風車農場があります。