パドマ川

モンスーンシーズン中：

750,000 m3 / s（26,000,000立方フィート/秒）

乾季：

15,000 m3 / s（530,000 cu ft / s）流域の特徴川システムガンジス川システム

パドマ （ ベンガリ ：পদ্মা ポダ）は、バングラデシュとインド（ギリアの下流）の主要な川です。ガンジス川の主な支流であり、一般的に南東に120キロメートル（75マイル）流れて、ベンガル湾近くのメグナ川と合流します。ラジシャヒの街は川のほとりにあります。ただし、1966年以来、パドマの侵食により、シカゴと同じ広さの256平方マイルを超える土地が失われています。

歴史

語源

蓮の花のサンスクリット語のパドマは、ヒンドゥーの神話でラクシュミ女神の別名として言及されています。

パドマという名前は、ガンギス川の支流であるフーグリ川としても知られるガンジス川の分岐点より下のガンジス川（ガンガ）のコースの下部に付けられています。パドマは、おそらく、さまざまな時期に多くのチャンネルを流れていました。一部の著者は、ガンジス川のデルタ部分の各支流は古い主要チャネルの残骸であり、西側のチャネルであるバギラティ（インド、西ベンガル）から始まり、各東支流が位置をマークしていると主張していますその西のチャネルよりも新しいチャネルの。

地理的効果

18世紀の地理学者ジェームズレネルは、次のように、現在の水路の北にあるガンジス川の以前のコースに言及しました。

外観は、ガンジス川の以前のベッドがナトーレとジャフィエガンゲの間にある湖と廃asseで占められていたことを非常に強く支持しており、現在のコースからバウラーによってフリンギバザール近くのブララムプターまたはメグナの合流点まで走りますストリームはおそらくメグナの現在の驚くべきベッドをすくい取った。

Rennellが西から東に向かっている場所は、Rajshahi地区の本部Rampur Boali、同じ地区のPuthiaとNatore、およびダッカ地区のJaffarganjです。最後に名前が付けられた場所は、1861年のMymensingh地区の地図に、ベラウパジラ警察署の南東約10キロメートル（6マイル）の地区（タナ）の本部として示されていました。現在はPayla Jaffarganjとして知られており、Goalundaの向かいのElachipurの近くにあります。したがって、レンネルの理論によれば、ガンジス川の元の経路は、現在のバラル川の水路の経路と一致すると考えられます。

当局は、ガンジス川がその進路を変え、異なる時期に、各支流がその主流のキャリアであったかもしれないことに同意します。

パドマの河床は広く、川は常に変化する砂州と島の間を流れるいくつかの水路に分かれています。雨の間、流れは非常に強く、蒸し器でさえ、それに対して前進するのに困難を感じるかもしれません。一年中季節を問わず、あらゆるサイズの汽船やカントリーボートで航行可能で、最近まで世界で最も頻繁な水路の1つとしてランク付けされています。バングラデシュ鉄道の主要路線の1つであるハーディンゲ橋がパクシー近くにかかっています。

地理

パドマはインドからナワブガンジの近くでバングラデシュに入り、アリチャの近くのジャムナ（ベンガル語：om ジョムナ ）に会ってその名前を保持しますが、最終的にチャンドプルの近くでメグナ（ベンガル語：মেঘনা）に会い、湾に流れ込む前に名前「メグナ」を採用しますベンガルの。

バングラデシュ西部の主要都市ラジシャヒは、パドマの北岸に位置しています。

ガンジス川は、ヒマラヤのガンゴトリ氷河で始まり、インドとバングラデシュを経由してベンガル湾まで流れています。パドマは、チャパイ・ナバブガンジ地区のシブガンジでバングラデシュに入ります。ガンジス川は、インドのムルシダーバード地区のジリアでフーグリーとパドマという2つの支流に分かれています。インドで南に続くフーグリ川は、ガンガ川（伝統的に）とバギラティとしても知られています。

さらに下流、ソースから2,200キロメートル（1,400マイル）のゴアランドでは、パドマにジャムナ（下ブラマプトラ）が合流し、結果として生じる組み合わせは、パドマという名前でさらに東のチャンドプルに流れます。ここでは、バングラデシュで最も広い川であるメグナがパドマに合流し、メグナとして南にほぼ直線状に続き、ベンガル湾で終わります。

パブナ地区

パドマは、パブナ地区の南の境界全体を約120キロメートル（75マイル）の距離にわたって形成しています。

クシュティア地区

ジャランギ川は、最強のパドマがその最北の角で地区に接する地点で放流され、クシュティアの数マイル東にある地区を離れるまで、わずかに南東の方向に北の国境に沿って流れます。それは莫大な量の水を運び、場所で非常に広く、絶えずその主なチャネルをシフトし、一方の銀行の広大なエリアを侵食し、他方の川に炭を投げ、投げられた炭と島の所有に関して多くの紛争を引き起こします。

マーシダバード地区

パドマの西岸にあるムルシダーバード地区。西ベンガルのラジシャヒ地区とムルシダーバード地区を分割して流れ、インドとバングラデシュの間に自然な川の境界線を作りました。地区のジャランギ地域は、パドマの川岸侵食の影響を深刻に受けました。

ラジシャヒ地区

ラジシャヒは、パドマ川のほとりに位置する都市の中で最大の都市です。バングラデシュで3番目に大きい都市です。北ベンガルの主要都市です。ラジシャヒには、パドマの装飾された堤防があります。ラジシャヒ大学は、インド亜大陸で最も古い学校の1つで、パドマ川の土手にあります。学校はパドマ川の崩壊により3回絶滅の危機にありました。パドマフードガーデン、AHMカマルッツァマンセントラルパークと動物園、バロクティナンダンパーク、ムクタマンチャ、「T」型の堤防（ベンガリ：টি）は、パドマ川のほとりにあるラジシャヒの最高の観光スポットです。

インフラ

ダム

西ベンガルのガンジス川にファラッカkkaが建設された後、パドマ川の最大流量は大幅に減少しました。バングラデシュでは、流量の減少により、魚種の損失、パドマの支流の乾燥、ベンガル湾からの塩水の侵入の増加、スンダルバンスのマングローブ林の損傷など、多くの問題が発生しました。

パドマ橋

パドマ橋はバングラデシュ最大で、完成までに23億米ドルと推定されます。 2013年に一般公開される予定でしたが、2012年6月に世界銀行が汚職疑惑に対する12億ドルの融資をキャンセルしたため、プロジェクトの将来は不透明になりました。 2014年6月、バングラデシュ政府は融資なしで手続きを進め、中国企業を雇い、橋の6.15キロメートル（3.82マイル）の主要部分を建設しました。 2014年10月、韓国の会社を雇って建設を監督し、2018年までにプロジェクトを完了することを目指しました。2009年には、政府の計画には、新しい橋を介したパドマの両側の鉄道も含まれました。

ラロンシャーブリッジとハーディンジブリッジは、さらに上流のパドマを横断します。