オスタリー＆スプリンググローブ駅

Osterley＆Spring Grove （ Osterley Park＆Spring Groveもあります ）は、ロンドン西部のOsterleyにあるロンドン地下鉄の駅でした。駅は地区とピカデリーがサービスを提供し、1934年に新しい駅オスタリーが西に開かれたときに閉鎖されました。

歴史

駅は、1883年5月1日にディストリクト線の前身であるディストリクト鉄道（DR）によって、ハウンズロータウン（ハウンズローハイストリートにありますが、現在は閉鎖されています）に開通しました。駅は、現在のオスタリー駅の東のソーンベリーロードにあり、オスタリーパークと南部の「スプリンググローブ」という住宅団地にサービスを提供しました。

1884年7月21日、ハウンズロータウンのすぐ北からハウンズロー兵舎（現在のハウンズローウエスト）に支部が建設されました。支線は単一線路として建設され、当初はターミナルとオスタリー＆スプリンググローブの間に中間ステーションがありませんでした。 1886年3月31日まで、オスタリー＆スプリンググローブから西に移動する乗客は、ハウンズロー兵舎またはハウンズロータウンに行くことができました。その日、ハウンズロータウン駅は閉鎖され、新しい駅であるヘストン＆ハウンズロー（現在のハウンズローセントラル）が西にオープンしました。

1903年から1905年の間にDRの軌道の電化が行われ、1905年6月13日からHounslow支店の蒸気機関車に取って代わりました。支店が電化されると、Osterley＆Spring GroveとHeston＆Hounslowの間の軌道が閉じられ、ハウンズロータウンからヘストン＆ハウンズローに戻りました。列車はオスタリー＆スプリンググローブからハウンズロータウンまで走り、その後逆転してハウンズロー兵舎まで走ります。

この操作方法は成功せず、短命でした。 1909年5月2日、Heston＆HounslowとOsterley＆Spring Groveの間の線路が再開され、古い駅までのループの西約300メートル（1,000フィート）に位置する新しいHounslow Town駅（現在のHounslow East）がオープンしました。古いHounslow Town駅とその2つのループトラックは完全に閉鎖されました。

1933年1月からノースフィールズまで続いていたピカデリーラインサービスは、1933年3月13日にハウンズローウエストまで延長されました。1934年3月24日に駅は閉鎖され、翌日に新しいオスタリー駅に置き換えられました。 Great West Roadの西に300 m（1,000フィート）の場所。階段とプラットフォームの日除けは1957年に取り外されましたが、プラットフォームと駅の建物は残っています。 1967年以来、後者は書店として使用されています。