オースターシェル

Oosterscheldekeringの発音（英語： Eastern Scheldt高潮の障壁 ）は、Schouwen-Duiveland島とNoord-Beveland島の間にあり、オランダの洪水から保護するために設計された13の意欲的なデルタワークスシリーズのダムと高潮の障壁の中で最大です。北海。デルタ工場の建設は、1953年の北海洪水による広範囲にわたる被害と人命の損失に対応したものでした。

サージバリア

デルタワークスで最も長いダムである9キロメートルの長さのOosterscheldekering（ ケリングの意味の障壁）は、最初は閉鎖ダムとして設計され、部分的に建設されましたが、市民の抗議の後、巨大な水門型のドアが残りの部分に設置されました4キロメートル。これらのドアは通常開いていますが、悪天候下では閉じることができます。このようにして、ダムの背後の海水生物は保護され、釣りを続けることができますが、ダムの背後の土地は水から安全です。

1986年10月4日に、ビアトリクス女王は、「 De stormvloedkering is gesloten。De Deltawerken zijn voltooid。Zeeland is veilig。 」（洪水障壁が閉じられました。DeltaWorksが完成しました。ジーランドは安全です。）

人工島ニールチェ・ジャンスでは、障壁の一端に、「 ヘット・ティジを越えたハイア・ガーン、デ・ウインド、デ・マーン・エン・ワイジ 」という言葉が書かれたプラークが設置されています。月と私たち（オランダ語）」）。

建設

Oosterscheldekeringは、構築が最も困難で、Deltaの作品の中で最も高価な部分でした。ダムの作業には10年以上かかりました。これはバラストNedam、Boskalisウェストミンスター、Baggermaatschappij Breejenhout、Hollandse Aanneming Maatschappij、Hollandse BetonにMaatschappij、ヴァンOord-ユトレヒト、Stevin Baggeren、Stevin BetonにEN Waterbouw、アドリアンフォルカーBaggermaatschappij、アドリアンフォルカーBetonにEN WaterbouwとAannemerscombinatieを含む請負業者のコンソーシアムによって構築しましたジンクヴェルケン。建設は1976年4月に始まり、1986年6月に完了しました。ダム上の道路は1987年11月に使用する準備ができていました。

道路は、1930年のセントフェリックスデーの洪水のちょうど457年後の1987年11月5日に、元女王であるジュリアナ王女によって開通しました。これは、新しいバリアの位置の上流にあるゼーランドの大部分を洗い流しました。

建物を促進するために、河口の真ん中に人工島ニールチェ・ジャンスが作成されました。建設が完了すると、島は再訪され、訪問者の教育センターとして、またメンテナンス作業の拠点として使用されました。

ダムは、それぞれ幅42メートルの62のスチールドアを備えた65のコンクリート柱に基づいています。部品は乾ドックに建設されました。この地域は浸水し、特別な建設船の小さな艦隊が柱を持ち上げ、それらを最終的な位置に配置しました。各柱の高さは35〜38.75メートルで、重量は18000トンです。ダムは200年以上続くように設計されています。

Oosterscheldekeringは、8番目の世界のワンダーと呼ばれることもあります。それは、アメリカ土木学会によって世界の現代七不思議の一つとして宣言されました。

建設車両

このプロジェクト用に4隻の船がカスタム設計および製造されました。

Mytilusは、海底をより高密度で安定させるための針など、さまざまな地上作業ツールを備えた船です。
Cardiumは、 柱を載せるために海底に特別なフォイルカーペットを輸送し、敷設する船です。
Ostreaは、乾ドックからコンクリート柱を持ち上げて、海底の特別なホイルの上に正確に置くことができる船です。船の長さは85メートルで、高さ50メートルのポータルがあります。船は10000トンしか持ち上げることができませんが、柱の大部分が水中にあるので、船が18000トンを完全に持ち上げることができる必要はありません。この船は、主に他の船と比較してサイズとパワーが大きいため、建設艦隊の旗艦と考えられています。
Macomaは、オストレアと緊密に連携し、ホイルを洗浄して、ピラーを最終的な位置に正確に配置するのを助ける船です。

船は様々な種類の貝にちなんで命名されています。

操作

ダムは手動で操作されますが、人間の制御が失敗すると、電子セキュリティシステムがバックアップとして機能します。オランダの法律は、ダムの閉鎖を許可する条件を規制しています。ドアを完全に閉じるには、水位が通常の海抜より少なくとも3メートル上でなければなりません。各水門は、テストのために月に一度閉じられます。緊急手順は、事前にスケジュールされた日にテストされます。テストに合格すると、シャッターがすぐに再び開かれ、潮の動きと地元の海洋生態系に最小限の影響を与えます。ドアを閉めるのに約1時間かかります。運用コストは年間1700万ユーロです。

水位が3メートルを超える、または3メートルを超えると予測されているため、1986年以来、ダム全体が27回閉鎖されています。前回は2018年1月3日でした。