オリバー・スワン

空軍副司令官オリバー・スワン 、KCB、CBE（ シュワン生まれ、1878年11月18日-1948年3月7日）は、イギリス海軍航空司令官であり、前半は英国空軍の上級司令官でした。 20世紀の。

早い時期

シュワンは1895年にイギリス海軍に入隊し、1902年7月にチャタム造船所の海軍魚雷学校であるHMS ヴァーノンにジュニアスタッフとして派遣されたときに中liとなりました。

初期の海軍航空

1910年、シュワンは、飛行船で先駆的な海軍航空作業を行っていたキャプテンマレースーターを支援するために選ばれました。その後、シュワンはアブロタイプDの水上飛行機を（友人の支援を得て自費で）700ポンドで購入し、フロートを取り付けました。パイロットとしての資格はありませんでしたが、シュワンはそれを水面から飛ばすことができました。シュワンは航空機をcrash落させましたが、これは英国のパイロットが海水から離陸した最初の航空機です。

1912年11月、シュワンはパイロットとしての資格を取得した後、海軍本部の航空局のアシスタントディレクターに任命され、マレースーターの代理となりました。次の2年間で、SueterとSchwannは英国海軍航空サービスの設立に取り組みました。

第一次世界大戦

1914年、第一次世界大戦の勃発の直前に、シュワンは船長に昇進し、港湾業務に割り当てられました。翌年、彼は空母HMS Campaniaのキャプテンに任命されました。HMSCampaniaは、1ダースの航空機を運ぶために改造された元Cunardライナーです。戦争の後期に、シュワンはオークニー部の司令官を務めました。 1917年、オリバー・シュワンは彼の名前の綴りをスワンに角度付けしました。 1918年初頭の英国空軍の設立により、スワンは新しいサービスに移されました。彼は、戦争の最後の数ヶ月から1919年まで、航空スタッフの副長官を務めました。

戦間期

1919年4月、スワンは地中海地区の司令官に任命され、翌年、彼の指揮は地中海グループとして再任されました。 1920年6月1日に、スワンはエジプトグループを指揮する空軍将校になるために配置されました。 1923年初頭にイギリスに戻ったスワンは人事部長になりました。その年の後半、Swannが人事問題の責任を持つ航空評議会のメンバーになったとき、彼の役職は人事の航空メンバーに改名されました。スワンは家で長く過ごしませんでした。 1923年11月27日に、スワンはRAF中東の司令官に任命されました。彼はこのポストを1926年後半まで保持し、1929年にRAFを退職しました。

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、スワンはイギリス空軍ハルトンの第1技術訓練学校の司令官を務めたことを思い出しました。彼は1940年7月にRAFを2回目の引退し、その後、ノースミッドランド地域の航空連絡官として働いていました。 Swannは、1948年3月7日に第二次世界大戦が終わってからわずか3年で、ギルフォードのリトルトンにある自宅で亡くなりました。