歴史
オーキー陸軍航空センター
オーキー陸軍航空センター （IATA： OKY 、ICAO： YBOK ）は、オーストラリアのクイーンズランド州オーキーの町の中心から約3 km（1.9マイル）に位置しています。オーストラリア陸軍航空隊の訓練施設を提供し、また、シンガポール国防軍ヘリコプター隊、すなわち126隊をホストします。施設の防衛名はスワルツ兵舎であり、著名な政治家、陸軍航空擁護者、元捕虜サー・レジナルド・スワルツにちなんで名付けられました。
歴史
基地は、1943年にオーストラリア空軍により、RAAF Base Oakeyとして、No.6航空機基地とRAAF Base Amberleyのオーバーフロー航空機整備基地の訓練施設として建設されました。戦後、余剰航空機を保管するようになりました。
1968年7月1日に、オーストラリア陸軍航空隊は、1969年7月1日に軍団基地のためにオーキーの民間航空飛行場が陸軍の管轄に移管されて設立されました。
6航空飛行隊（偵察）はRAAFアンバーリーから移動し、飛行場を制御するための本部陸軍航空センターと陸軍航空センターの基地飛行隊を含む追加の陸軍航空ユニットが設置されました。 1973年の終わりまでに、第1航空連隊の残りの部隊は、訓練中隊から形成された陸軍航空学校 、および艦隊のメンテナンスを提供するために、オーストラリア王立電気および機械エンジニア（RAEME）の5ベースワークショップ大隊を含めて移転しました。また、173のジェネラルサポート中隊と171の司令部と連絡中隊がオークリーで結成されました。
1998年、陸軍航空訓練センター（AAvnTC）は、陸軍航空学校（SAA）を指揮するためにオーキーに設立されました。ロータリーウィングエアクラフトメンテナンススクール（RAMS）。
2001年、陸軍ヘリコプター学校はRAAF FairbairnからOakeyに移転しました。 2004年、オーキーの第1航空連隊のイロコイは、タウンズビルの第5航空連隊に移されました。
2005年から2006年にかけて、第1航空連隊は本部、技術的およびロジスティック支援飛行隊などの要素をダーウィンのロバートソン兵舎に移しました。 2006年、最後の独立したRAEMEワークショップのために解散パレードがオーキーで開催されました。
2007年、ボーイングオーストラリアは陸軍航空訓練および訓練支援（AATTS）契約の成功した入札者であると発表され、KiowaおよびBlack Hawksヘリコプターおよび運用艦隊の保守のためのパイロット、乗組員および技術者の訓練の提供を開始しました。 2010年には、カイオワ、ブラックホーク、およびチヌークヘリコプター向けの軍用回転翼飛行訓練のほとんどの側面を含む新しい拡張契約が授与されました。
2009年、第173航空隊はオーキーでの作戦を中止し、部隊のビーチクラフトキングエア350をRAAFに強制移管しました。
2010年、陸軍司令部の再編成により、陸軍航空訓練センターの基本ユニットは陸軍司令部の管理と責任の下に置かれました。
1990年代初頭までの期間、基地から運航される航空機の種類には、ベルOH-58キオワ、ベルUH-1イロコイ、シコルスキーS-70A-9ブラックホーク、ピラタスポーター、GAFノマドが含まれていました。
単位
現在オーキーに拠点を置くオーストラリア国防軍（ADF）ユニットには以下が含まれます。
- 陸軍航空訓練センター（AAvnTC）
- No. 44翼航空管制デタッチメント
- 1MP軍警察（犬を含む分遣隊）
- ヘルスセンターオーキー（プライマリヘルス/緊急時対応/衝突救助/航空避難）
現在オーキーに拠点を置くシンガポール共和国のユニットには次のものがあります。
- 126戦隊（スーパープーマ）
航空機
ベースは現在、次の航空機タイプを利用しています。
- ベルOH-58キオワ
- シコルスキーS-70A-9ブラックホーク
- ユーロコプターEC665タイガー
- ユーロコプタースーパープーマ（RSAF）
- ユーロコプターMRH-90
訪問タイプは次のとおりです。
- ピラタスPC9 / A
- アグスタA109
- ボーイングCH47D / Fチヌーク
- 太平洋航空宇宙CT4B
- Careflight Bell 412
ウォーバード：
- 陸軍航空博物館の年間フライインの一環として、さまざまなタイプのウォーバードが飛行場を訪れます。
施設
基地施設には、コースに参加する学生と、基地で働く単一のメンバーのための宿泊施設が含まれます。その他の施設には、テニスコート、スカッシュコート、バスケットボールコート、ネットボールコート、サッカーオーバル、屋内温水25 m（82フィート）のプール、設備の整ったジム、防衛銀行および信用組合の支店、AAFCANSキオスク（ATM付き）、および兵士、SNCO、および役員のためのいじくり施設。
オーストラリア陸軍飛行博物館
オーストラリア陸軍博物館は、オーストラリア政府から補助金が提供された後、2005年9月に空港に隣接する土地の新しい建物で再開されました。著名なゲストには、有名な航空のアイデンティティであるディック・スミスを含む全国および地方の高官が含まれていました。専用の施設には、オーストラリア陸軍の航空隊の歴史を追跡し、第一次世界大戦中にオーストラリア空軍に戻った多くの歴史的な航空機が含まれています。ノマド、ピラタスPC-6ポーター、セスナ180。博物館には、陸軍飛行隊と第一次世界大戦の開始から現在までの重要なコレクションもあります。
オーストラリア陸軍飛行博物館は、オーストラリア陸軍本部の直接指揮ユニットである陸軍歴史ユニットのサブユニットです。
航空会社、施設、目的地
国内の
飛行場は軍事的に制御および規制されていますが、小さな民間ターミナルが長年にわたって飛行場に維持されています。現在のターミナル構造は、2005年に陸軍飛行博物館の改修のための新しい建物と同時に建設され、この施設へのアクセス道路を共有しています。
離着陸場は通常の公共交通機関（RPT）の航空サービスを提供していませんが、悪天候の場合に緊急の代替手段を提供します。
