NSクラス1600

NS クラス1600は、SNCFクラスBB 7200に基づいて1980年から1983年にかけてアルストムによって建設され、1981年以来オランダ鉄道で使用されているB'B '電気機関車の一種です。

1970年代に数種類の機関車がテストされた後、1978年にクラス1600が注文されました。その1つがSNCF BB 7200で、1600のベースとなっています。 58台の機関車は1981年から1983年の間に納入されました。納入の結果、古いクラス1000およびクラス1500のユニットは使用されなくなりました。

電子制御のおかげで、これらの機関車は最も経済的であるだけでなく、オランダ鉄道が持つ最も強力な機関車でもありました。

NS / Railionクラス1600

1999年、NSの貨物部門であるNS Cargoはドイツ鉄道に売却され、Railion NederlandとしてRailionの一部となりました。 Railionの所有物となった機関車は、以前の番号（1601〜1637）を保持していました。 1637年はオランダのビール醸造所ハイネケンの広告として赤に塗り替えられ、2004年にNSイエローに塗り直されました。

現在、Railion Nederlandは、クラス1600機関車をドイツの新しい多流機関車タイプBR 189に置き換えることを検討しています。 2008年の初めに、これらはドイツからオランダに流れ始めました。

NSクラス1800

NS-Reizigers（1638–1658）に向かった機関車の数は200増えたため、現在では1800シリーズとなっています。後年、NS-Reizigersに販売された1600台の機関車のうちさらに10台が1800シリーズに番号が変更されました。 1800シリーズは現在、1823、1824、および1826〜1858でした。番号の最後の2桁を保持しています。 1838号は2005年にアムステルダム中央駅で重傷ではあるが致命的ではない列車事故に巻き込まれました。

お名前

1600年代と1800年代にはすべて、オランダの町や都市の名前と紋章があります。

• a =これらのエンジンはHusa Transportation-Railway Services Nederland BVに販売されています。
• l =これらのエンジンはLocon Beneluxに販売されています。
• h =このエンジンは、Bentheimer Eisenbahn AGにレンタルされています。
• sp =スペアパーツ用のエンジンをShunter（保守会社）に販売。
• t =これらのエンジンはサービスを停止しており、近い将来にサービスを再開する予定はありません。
• †=これらのエンジンは、事故または使用停止のために廃棄されました。
• m =このエンジンは、ユトレヒトの鉄道博物館の鉄道コレクションの一部になりました。