ノーリッチ空港

ノーウィッチ空港 （IATA： NWI 、ICAO： EGSH ）は、イングランドのノーフォークにあるヘレスドンにある小さな国際空港で、ノーリッチの北2.5マイル（4.0 km）にあります。 2017年、ノーウィッチ空港は英国で29番目に混雑した空港であり、イーストアングリア地域で最も混雑していました。

ノーリッチ空港には、CAA公共利用飛行場ライセンスがあり、乗客の公共輸送または飛行指示のためのフライトを許可しています。 KLM Cityhopperを経由したアムステルダム・スキポール空港へのフライトの長い歴史に加えて、英国とヨーロッパのさまざまな目的地へのフライトを提供しています。商用便に加えて、チャーターオペレーターもノリッチから運航しています。 Bristow Helicopters、DanCopter、Babcock Mission Critical Servicesは、北海のガスリグへのオフショアクルーと、SaxonAirがエグゼクティブ、プライベート航空機、ヘリコプターのチャーター便を運航しています。

空港は、1970年代初頭に地元当局の所有下で旧RAF基地の場所に設立されました。その後、個人所有に売却されました。

歴史

最初のノーウィッチ空港は、現在のハートシーズ住宅団地の下にあるマウスホールドヒースの旧第一次世界大戦飛行場に設置されました。 1933年にオープンし、Boulton＆Paulが航空機のテスト飛行やその他のレクリエーション活動に使用しました。これは、第二次世界大戦の初期に使用されなくなりました。

RAFホーシャムセントフェイス

旧空軍基地ホーシャムセントフェイス 、またはより一般的には英国空軍ホーシャムセントフェイスとして知られている現在のサイトは、1939年に最初に開発され、1940年6月1日に英国空軍（RAF）爆撃機ステーションとして正式にオープンしました。 1942年9月、ホーシャムセントフェイスは第8空軍が使用するために米国陸軍空軍（USAAF）に利用可能になりました。 USAAFは飛行場をStation 123（HF）として指定しました。

飛行場は1945年7月10日にRAF戦闘機司令部に移管され、4つのGloster Meteor Squadronに占領されました。 RAF Horsham St. Faithは長年にわたって最前線のRAF基地であり、その戦隊は多くの戦後の演習に参加しました。ステーションは1963年8月1日に非アクティブ化されました。

民間空港

RAFは1967年3月24日にホーシャムを去りました。その後2年間、飛行場と建物の大部分はノーウィッチ市とノーフォーク郡議会に売却され、その一部は国防省（MoD）によって保持されました。郡および市議会の所有下にあるノリッジ空港は、1988年にメインターミナルを開設した現代のノリッジ国際空港を開発しました。1971年に空港はチャーター便で運用を開始し、航空会社エアアングリアが飛行場に拠点を作りました。 、北西ヨーロッパ全域にフライトを提供しています。アムステルダムへのルートは、今日でもKLM Cityhopperで運営されています。

さまざまな目的のために改造されましたが、USAAFによって使用された第二次世界大戦の建物のほとんどは残っています。 5つの大きな戦前格納庫のうち2つは、まだ航空機のメンテナンスに使用されています。他の3つのうちの1つは航空アカデミーに変換され、残りの2つはAir LiveryとKLM UK Engineeringによる商用利用のために変換されました。上部が復元され、現在のメイン滑走路に隣接して新しいタワーが建設されましたが、元の管制塔はまだ存在しています。他の戦時中の建物は、現在、空港の工業団地（郡および市議会が所有）の一部を形成しており、多くの新しい構造と混ざり合っています。クイーンマザーによって開かれた空港ターミナルビルに隣接して、写真、絵画、飛行場のアメリカでの使用を記念するプラークで構成されるUSAAFに関連した記念展示があります。 Firside Junior Schoolの6年生のクラスは、2014年7月にEighth in the Eastグループと協力して記念碑を改装しました。

空港には、管制塔のそばの敷地の北にある民間のノーウィッチ航空博物館もあり、軍用飛行場としての飛行場の歴史と長年にわたる民間空港としての発展を記念し、多くの民間および軍用機が展示されています-多くのそのうちのある時期に飛行場から提供されました。

オールドカットンに位置する旧RAF宿泊施設は、1993年までイーストアングリア大学が学生の宿泊施設として使用していました。学生には「フィファーズレーン」ホールとして知られていましたが、これらはその後取り壊され、敷地は住宅として再開発されました。残された国防省の所有地である空軍の結婚した区画は、近くのRAFステーションに引き続き使用されましたが、これらのステーションが閉鎖されたため、住宅は個人バイヤーに売却されました。

軍用飛行場からの滑走路と誘導路の大部分は残っていますが、主に1つの滑走路のみが使用され、市街地での離着陸を防ぎます：滑走路09 /27。1956年から1841メートルにRAFによって東に延長されました。古い04/22滑走路は離陸や着陸には使用されなくなりましたが、航空機の駐車とタキシングに使用されます。

1999年、新しいコーポレートアイデンティティがノーウィッチ国際空港として開始され、2017年4月まで維持されました。

2004年3月、市および郡議会は、ノーウィッチ空港の80.1％をオムニポートに売却し、残りの19.9％は保持しました。オムニポートはまた、ノーウィッチ空港旅行会社の100％を取得しました。オムニポートへの売却以来、空港は予算航空会社フライビーの英国のハブの1つになり、運航便と目的地の数が増えました。 2005年には、350万ポンドのターミナル拡張プログラムが開始されました。

2009年、BBCのショーTop Gearの撮影中、飛行船に順応し、ジェームズメイが飛行したキャラバンが空港の頭上を漂流し、その制御された空域を侵害したときに、空港の操作が中断されたように見えました。実際には、空港当局とBBCの間で多くの事前計画が行われた後にイベントが発生しました。飛行場の境界にある飛行船を示すシーンは、映画の乗組員の要件を満たすために飛行場から離陸した後に実際に撮影されました。

2007年、空港は空港開発費（ADF）を導入しました。空港を出発する16歳以上のすべての乗客は、10ポ​​ンドの料金を支払います。空港は、2014年にOmniportの多数の利害関係者からRigby Group PLCに売却され、2017年4月に地域空港と都市空港の一部として空港を統合しました。

最近の開発

ノリッチ国際空港は2015年に、運輸省（DfT）の資金調達のために4つの新しいルートが検討されていると発表しました。検討中のルートには、ダブリン空港（フライビー、平日1日2回、週末1回）、パリシャルルドゴール空港（フライブ、1日1回）、ニューカッスル空港（リンクスエア、平日1日2回）、エクセター空港（フライブ） 、毎日のリターン）。 Links Airは2016年9月1日の開始日を提案しましたが、航空会社は清算されました。 2015年11月に、ニューカッスルとエクセターへのルートの入札が成功し、2016年3月24日にフライブが運航する後者への初飛行が成功したことが発表されました。 Flybeはまた、Regional＆City Airports（RCA）グループとの5年契約の一環として、Norwich空港から夏の太陽と冬のスキールートを運営する計画を確認しました。 2016年5月から、FlybeのEmbraer ERJ-195航空機の1台が、ノーウィッチからアリカンテおよびマラガへの複数週間のフライトの運航を開始しました。

2016年にエンジンテスト施設が敷地内に開設されました。 KLM UKエンジニアリングアカデミーは2017年4月18日にオープンしました。

2017年7月6日、マネージングディレクターのリチャードペースは、空港での乗客数を3倍にするという30年のビジョンを発表しました。計画には、2030年までに年間乗客数を930,000人、2045年までに140万人に増やし、パリシャルルドゴールとダブリンへの新しいルートを構築して世界の目的地の選択肢を増やし、航空と非航空の両方に100エーカーのビジネスパークを建設することが含まれます企業-2015年に投資家によって凍結され、新しいノーザンディストリビューターロードが完成するのを待っていました。さらなる計画としては、滑走路27/09を500メートル延長し、キャパシティを高めて大型航空機が空港に向けて運転できるように新しい誘導路を建設することが含まれます。別の10年間の野望では、フライトを最大01:30まで飛行させる許可を求めています（現在、夜間外出禁止令は23:00に設置され、空港は21:30以降の到着に対して料金を課します）。週間。ペースは、新しいブロードランドノースウェイ（NDR）が「この地域と空港の成長を生み出す可能性を解き放ち」、そして「マスタープランがノーウィッチ空港の将来の発展と支援におけるその重要な役割のビジョンを定めている」と言います。私たちの地域の経済。」

2017年11月10日、空港、ノーウィッチ市議会、ブロードランド地区議会、ノーフォーク郡議会の間で、2021年に契約が終了するノーリッチのマイルクロスリサイクルセンターの移転の可能性について議論が行われました。 2月に承認された新しいセンターの資金調達。ノーフォーク郡議会が、高速道路のメンテナンス、車両の保管、パークアンドライド、戦略的なソルトストアをノーウィッチデポハブと呼ばれる1つの場所に統合したいと考えたため、この動きは浮かびました。これは、空港の北、新しいノーザンディストリビューターロードの近くにあり、市の現在のサイトよりも簡単にアクセスできると評議会は主張しました。しかし、これは、支出を正当化するのに十分な貯蓄を作れないだろうと評議員に言われたときに廃棄されました。ブロードランドノースウェイの北側（A140との合流点近く）に新しい場所が特定されました。これは、市議会と郡庁が共同所有していますが、アクセス道路に必要な土地の個人所有者と交渉中です。

ターミナルの改装は2018年4月に開始され、2019年春に完了する予定で、乗客向けの小売店と飲食店の数が増えました。空港は、2018年5月に完成した空港のエグゼクティブラウンジへのアップグレードおよび改修工事にも投資しました。

施設

空港には、長さが1,841 m（6,040フィート）の滑走路（09/27と指定）が1つあります。より小さな1,285 m（4,216フィート）の滑走路（04/22と指定）は2006年に閉鎖され、現在は廃止された航空機（滑走路09/27の北）の誘導路（滑走路09/27の南）および駐車場として使用されています。空港には民間航空機用の駐車場が9つあります。

航空会社と目的地

上記のフライトに加えて、アイスランド、ラップランドへのチャーター便が行われ、特別なオーロラ便が毎年行われます。ニューマーケットホリデーは、イタリアの目的地へのチャーターサービスも提供しています。

オペレーター

ノリッチを拠点とするオペレーターは、CHCスコシア、バブコックMCSオフショア、ブリストーヘリコプター、NVVヘリコプター、サクソンエアチャーター＆サクソンエアフライトサポート、イーストアングリアン航空救急車です。ロガナイルは、ノリッチを一部のフライトの基地として使用します。毎年5月1日から10月31日までの夏季。このTUIベースの航空機は、シーズン中にボーイング737-800を提供するカナダの航空会社Sunwing Airlinesからリースされます。 KLM CityhopperとEastern Airwaysは、2018年にノリッチの拠点を閉鎖しました。

Flybeは、2019年4月に、2019/20年冬の時点でノーウィッチ空港からのジェット便を終了することを発表しました。 Flybeは、彼らのEmbraer 195航空機を貸し手に返却していると伝えられています。完全な冬のスケジュールは、キャリアによってまだ確認されていません。

事故と事件

• 1973年12月12日にフレッドのDassault Falcon 20。オルセン空輸は滑走路27からの離陸でバードストライキを被りました。両方のエンジンが故障し、航空機がフィールドに緊急着陸しました。 3人の乗組員全員が負傷したが、乗客は負傷しなかった。航空機は償却されました。
• 1974年10月25日、セスナ310が最終進入中に地面に飛び込み、パイロットを殺害しました。セスナの鼻が下に下がり、翼が転がりました。制御の喪失は、駆動機構の故障によって引き起こされた、右flapフラップの不意の格納によって引き起こされました。

統計

アクセス

バス

KonectBusは、ターミナルから徒歩2分の停留所からパークアンドライドサービスを運営しており、空港とノーウィッチ市内中心部を週6日（日曜日を除く）10分から20分間隔で運行しています。最初のバスは06:35にノーウィッチ空港を出発し、19：05に最後のバスが出発します。

道路

ノーウィッチ空港は、イプスウィッチからノーウィッチを通り、クローマーの海辺の町まで続くクローマーロードA140に隣接しています。これはまた、ノリッジ市内中心部への簡単な道路アクセスを提供します。空港への入り口は、アムステルダム中心部から約3マイル（4.78 km）のアムステルダムウェイとミドルトンレーンの交差点にあります。 A1270ブロードランドノースウェイ（ノーザンディストリビューターロードとも呼ばれます）は、空港をA47に接続し、東はグレートヤーマス、西はフェイケンハム、ノーウィッチ自体に接続しています。

レール

ノーリッチ空港には鉄道駅がありません。最寄りの駅は、約4マイル（6.4 km）離れたノーウィッチ駅です。