ノースフィールズ駅

ノースフィールズは、ロンドン西部のノースフィールズにあるロンドンの地下鉄駅です。この駅は、ボストンマナー駅とサウスイーリング駅の間にあるピカデリー線のヒースロー支店にあります。ラマス公園近くのノースフィールドアベニュー（B452）、およびトラベルカードゾーン3にあります。

歴史

ノースフィールズ駅を通るルートは、1883年5月1日に、ハウンズロータウン（ハウンズローハイストリートにありますが、現在は閉鎖されています）へのラインで、ディストリクトレールウェイ（DR、現在ディストリクトライン）によって開通しました。駅は1908年4月16日にNorthfield（Ealing）としてオープンしました。駅は1911年12月11日にNorthfields and Little Ealingに改名されました。

駅は2回再建されました。一時停止として、1908駅は非常に基本的なものであり、乗客に初歩的なシェルターのみを提供していました。最初の再建は1910年代に行われ（おそらく1911の改名と関連して）、駅には線路とより良いプラットフォームの天蓋の上の橋に適切な予約ホールが与えられました。

1930年代初頭に、ハウンズロー支店にピカデリー線サービスを導入する準備と、その列車を収容する新しいノースフィールズデポに関連して、新しいノースフィールズ駅が建設されました。ノースフィールズアベニューの東側に位置する新しい駅は、チャールズホールデンによって、レンガ、鉄筋コンクリート、ガラスを使用したモダンなヨーロッパスタイルで設計されました。ホールデンも設計したサドベリータウン、サドベリーヒル、アクトンタウン、オークウッドの駅のように、ノースフィールズステーションは、駅のオフィスやお店がある低い水平構造の上にそびえる高いブロックのようなチケットホールを備えています。切符売り場のレンガの壁は、クレステリー窓のパネルで区切られ、構造は平らなコンクリートスラブの屋根で覆われています。

新しい駅は、1932年5月19日に現在の名前でオープンしました。 4つのトラックセット（2つの東行きと2つの西行き）を提供する2つの島のプラットフォームがあり、駅の西とトラックの南にあるノースフィールズデポに直接接続されています。列車はノースフィールズ駅で終了し、西に走ってデポに入ることができます。東行きのデポ出口トラックとボストンマナーへの西行きのランニングトラックとの運用上の競合を避けるために、西行きのランニングトラックはカッティングでデポトラックの下を通過します。列車は通常、ノースフィールドでサービスを出入りしますが、デポからボストンマナーの西にある西行きのランニングトラックへの単線接続もあります。

ピカデリー線のサービスは、1933年1月1日にアクトンタウンからノースフィールドへの運転を開始し、1933年3月13日にハウンズローウエストへの運転に延長されました。 1964年10月および1964年10月10日にアクトンタウンとノースフィールド間。

1994年5月17日に、ノースフィールズ駅はグレードIIに指定された建物になりました。

接続

ロンドンバスのE2とE3路線と夜のN11路線が駅を運行しています。