エジンバラのノースブリッジ

ノースブリッジは、エジンバラのハイストリートとプリンセスストリート、および旧市街と新市街を結ぶ道路橋であり、通りです。現在の橋は1894年から1897年の間に建設されました。1763年から1772年の間に建設された以前の北橋は1896年まで立っていました。

現在のノースブリッジ

現在のノースブリッジの長さは525フィート（160 m）で、長さ175フィート（53 m）の3つのスパンのアーチ橋があります。幅は75フィート（23 m）です。 1894年から1897年にかけてウィリアムアロールrolによって建設されました。同社はフォース橋の建設でも有名でした。装飾のデザインは、当時の市の建築家、ロバート・モーハムによるものでした。

基礎石は、1896年5月25日にプロヴォスト（（Ron。Hon Andrew McDonald、フリーメーソンの式典で敷設されました。下と表側には、当時の騎士アンドリュー・マクドナルドbyの胸像があります。

橋の上にあるのは、彫刻家ウィリアム・バーニー・リンドによる戦争記念碑で、1878年から1902年のキャンペーンで殺されたキングス・オウン・スコティッシュ・ボーダーズの兵士を追meします。

橋の南端（旧市街のロイヤルマイルとサウスブリッジに出会う場所）には、主要な入り口が車道レベルにありますが、下の谷にも入り口があります。西側にあるのは、スコッツマン新聞の前の本社であるザスコッツマンホテルであり、商業施設とフラットのブロック（「ロイヤルマイルマンション」）が並んでいます。その東側には、1906年から1976年までその所有者であったフレイザーオブハウスが、アノッツデパートとしてブランド変更したパトリックトムソンのデパートがありました。店は1981年に閉店し、建物はホテルと小さなお店として再開発されました。

ニュータウンのプリンセスストリートと出会う橋の北端の西側には、もともとノースブリティッシュホテルとして建設されたバルモラルホテルがあります。東側には、もともとエジンバラ郵便局であったウェーバリーゲートがあり、現在はオフィススペースとして機能しています。

最初のノースブリッジ

元の橋の最初の石は、1763年10月21日にエジンバラの近代化の原動力であったジョージプロモンド、ジョージドラモンドによって敷設されました。その年、新市街と旧市街を隔てるノースロッホが排水され、泥が取り除かれました。しかし、橋の建設はその時点で解決されましたが、橋を建設するための契約は1765年8月21日まで署名されませんでした。この契約の当事者は、エディンバラの町議会と、建築家でロバートの兄弟ウィリアムミルでしたミリン。合意した金額は10,140ポンドでした。仕事は1769年のマーティンマス（11月11日）の前に完了し、Mylneは10年間の仕事を保証することになっていました。

しかし、作業の過程で困難が発生しました。これは予見も反抗もありませんでした。街の古い部分が立っている丘の北側は非常に急であるため、初期には、家の基礎から掘られた地球をこの傾斜の下で北湖に向かって投げると便利でした。その結果、かなりの深さまで、全体の塊は完全に緩い土で構成されていました。 Mylneは、必要な基礎の深さを過小評価していました。これは、他の設計上の欠陥とともに、1769年8月3日に構造の一部が崩壊し、5人が死亡しました。再建作業にはさらに18,000ポンドがかかり、1772年に橋が再開されました。

ノースブリッジは、次の寸法の3つの中央アーチ、2つのサイドアーチ、および両端にいくつかの小さな隠されたアーチで構成されていました。桟橋の幅または厚さ、13.5フィート（4.1 m）;小さなアーチの幅、それぞれ20フィート（6.1 m）。桟橋とアーチの全長は310フィート（94 m）でした。ハイストリートからプリンセスストリートまでの橋の全長は1,125フィート（343 m）でした。胸壁の上部からベースまでの中央アーチの高さは、68フィート（21 m）でした。アーチの上の壁内の橋の幅は40フィート（12 m）でした。各端の幅は50フィート（15 m）です。 1817年、北端にある新しい建物が、プリンスストリートからキャナルストリートまでの橋に沿って走る急な通りであるセントアンストリートの場所で開始されました。舗装されたため、この時点で橋は12フィート広がりました。