空にハイウェイはありません

ノー・ハイウェイ・イン・ザ・スカイ （別名ノー・ハイウェイ ）は、ジェームズ・スチュワート、マレーネ・ディートリッヒ、グリニス・ジョンズ、ニールが主演する、ルイス・D・ライトンが監督、ヘンリー・コスターが監督した20世紀フォックスの1951年のイギリスの白黒航空映画ですマクギニス、ジャネット・スコット、ジャック・ホーキンス。脚本はオスカー・ミラードによって書かれ、追加資料はアレック・コペルによって提供されました。

この映画は、ネビル・シュートによる小説「 ノー・ハイウェイ 」に基づいており、金属疲労を伴う潜在的な航空災害を描いた最初の映画の1つでした。映画はシュートの元の1948年の小説の一般的なプロットに従っていますが、空のハイウェイは、元の小説の重要な要素を解決するための自動ライティングの使用を含む、元の小説に含まれる超自然への言及を特に省略しています。小説を語る最近任命された管理者であるスコットの役割は、映画版では省略されています。つまり、この本のいくつかの感動的な特徴の1つであるスコットの科学者に対する盲信も失われています。

コスターはそれを「私の最高の写真の1つ。素晴らしい物語だと思ったので、非常に優れた作家によるすばらしい脚本を手に入れました。」

プロット

Royal Aircraft Establishmentのエキセントリックな「ボフィン」であるTheodore Honey（James Stewart）は、航空事故の困難な問題の解決に取り組んでいます。カナダのラブラドールにあるラトランド・トナカイの旅客機のinvestigate落を調査するために、12歳の娘エルスペス（ジャネット・スコット）と一緒の未亡人であるハニーがファーンバラから送られます。彼は、1440飛行時間後の金属疲労によって引き起こされる、尾翼の構造的破損が原因で発生した事故を理論化します。彼の研究室で理論をテストするために、後部機体（尾翼）は毎日8時間周期で非常に高い速度で振動しています。

ハニーがトナカイの旅客機に乗るまで、彼は理論が金属疲労破壊のために予測する時間数に近い初期の生産機で飛行していることに気づきました。彼の理論はまだ証明されていないという事実にもかかわらず、彼は同乗者でありハリウッドの女優であるモニカ・ティーズデール（マレーネ・ディートリッヒ）に同乗者に警告することにしました。トナカイがニューファンドランドのガンダー空港に無事着陸した後、検査により航空機が通過し、その経路を継続します。その後、ハニーはトナカイの足回りレバーを作動させ、旅客機を腹に落とし、深刻な損傷を与えることにより、飛行を停止するための抜本的な行動を取ります。この行為に衝撃を受けた同僚の何人かは、彼の証明されていない理論の信用を失い、現在悪い報道の海に溢れている英国の旅客航空の評判を救うために、彼が非常識であると宣言することを要求します。

ティーズデールと航空会社のスチュワーデスであるマージョリーコーダー（グリニスジョンズ）は、ミスターハニーとエルスペスを好きになります。ティーズデールはハニーの上司に代わって話し、彼女は彼を信じていると主張する。一方、コーダーは、ハニーと娘と一緒に看護師として働いています。ハニーのマイナーなエキセントリックを超えた多くの資質を観察し、エルスペスに非常に近づいた後、彼女はエンジニアと結婚することでアレンジを永続化することにしました。

ハニーは彼の正気が問われる聴聞会の間に、怒って抗議し、鉄道を拒否した。彼は辞任して立ち去り、すべての航空機が着陸するまで他のラトランドトナカイを倒すと脅します。その後、彼は研究室に戻り、金属疲労理論が健全であることを証明しますが、構造破壊を予測した時間は、何も起こらずにすぐに経過します。一方、彼がガンダーで無効にしたトナカイ旅客機は修理されており、テスト飛行が完了するとすぐに、タクシーの走行中に尾が落ちます。その後まもなく、同じことが実験室のテールフレームに起こり、Honeyは、疲労の計算に変数因子として温度を含めることに失敗したことを発見しました。

キャスト

セオドア・ハニーとしてのジェームズ・スチュワート
モニカ・ティーズデール役のマレーネ・ディートリッヒ
マージョリー・コーダーとしてのグリニス・ジョンズ
デニス・スコット役のジャック・ホーキンス
エルスペス・ハニーとしてのジャネット・スコット
シャーリー・スコット役のエリザベス・アラン
ロナルド・スクワイア、サー・ジョン、ディレクター
ペギー、スチュワーデスとしてジル・クリフォード
パイロットのキャプテン・サミュエルソンとしてのニール・マクギニス（無クレジット）
ケネス・モア・アズ・ドブソン、副操縦士（非クレジット）
ロージー、バーメイドとしてのドラ・ブライアン（ノンクレジット）
フィリップirとしてのフェリックス・アイルマー（ノンクレジット）
メジャーパールとしてのモーリスデナム（ツアーガイド）（ノンクレジット）
事故の検査官であるフィッシャーとしてのウィルフリッド・ハイド・ホワイト（無記名）
ファーンバラディレクターとしてのジョンレノックス（ノンクレジット）
航空機の乗客としてのベッシー・ラブ（クレジットなし）
ファーンボローディレクターとしてのアーサールーカス（非クレジット）
ピートマレー、ラジオオペレーター（非クレジット）

製造

スクリプトに取り組んだ最初の作家はRCシェリフでした。その後、ストーリーはプロデューサーのバディ・ライトンに割り当てられ、オスカー・ミラードが脚本を担当しました。ミラードは、保安官の草案を見ることなく、6か月かけてスクリプトを書いたと言いました。ロンドンでは、プロデューサーのバディ・ライトンがアレック・コッペルを雇って、ファーンボロー航空機設立に基づいたいくつかのシーンを書き直しました。

俳優のロバート・ドナットはもともと主演でキャストされていましたが、この契約が成立するとジェームズ・スチュワートがキャストされました。これは、スチュワートとマレーネ・ディートリッヒの2番目の組み合わせであり、最初の組み合わせは1939年のDestry Rides Againです。

映画のワーキングタイトルであるノー・ハイウェイ・イン・ザ・スカイは、イギリス以外の英語圏の国々のリリースタイトルになり、そこで小説タイトル「ノー・ハイウェイ 」を保持しました。現代の情報源で述べたように、1950年にデンハムスタジオで撮影が行われ、イギリスのハンプシャーにあるブラックブッシェ空港で撮影されましたが、Gloster E.1 / 44プロトタイプのシーンはボスコンブダウンで上演された可能性があります。

1950年11月のHollywood Reporterのニュース記事は、スチュワートが映画の製作中にロンドンで緊急虫垂切除を受けたことに注目しました。

受信

映画はイギリスの興行収入で人気がありました。

ノーインハイウェイインザスカイのレビューは明らかに混ざっています。 The New York Timesの Bosley Crowtherは、この映画の「...異常な陰謀と不気味なサスペンスのずるい構築」に注目して、好評を博しました。後の評価で、評論家のデニス・シュワルツは、「アメリカの軍事戦争の英雄パイロットであるジェームズ・スチュワートは、英国の航空会社で働いている風変わりなヤンクの科学者を演じており、心優しいけれど少し気まずい人としての彼のより良い、より楽しいパフォーマンスの1つを与えています..特に、気まずいロマンスが飛行機のドラマに放り込まれた場合、一次元のキャラクターは感情的な深みを加えませんが、スチュワートは好意的なキャラクターを演じ、かなり魅力的な写真に変換します」。

映画の3年後、そしてネビル・シュートのオリジナル小説（ ノー・ハイウェイ ）の出版から6年後、世界初のジェット旅客機、デ・ハビランド・コメットの2つの致命的なcrash落がありました。調査では、尾部ではなく主胴体ではあるが、金属疲労が両方の事故の原因であることが判明した。

他のメディアでの適応

1952年4月21日、ライブスタジオのオーディエンスの前で、スチュワートとディートリッヒは、フルキャストとともに、CBS Lux Radio Theaterの 空のないハイウェイの適応における役割を再演しました。

2010年8月、BBCラジオ4のクラシックシリアルのトビー・スウィフトが監督を務め、ポール・リッターをハニー、ウィリアム・ベックをスコット、フェネラ・ウールガーをティーズデールとして、マイクウォーカーが脚色したBBCラジオアダプテーションであるノーハイウェイ 。

3つのエピソードでブライアンギアによってドラマ化され、1986年5月11日から毎週放送される初期のBBCラジオ4クラシックシリアルは、ジョンクレッグをセオドアハニー、ノーマンボウラーをスコット、マーガレットロバートソンをモニカティーズデールとして主演しました。

ノーハイウェイインザスカイ （差し迫った危険について独自の知識を持ち、それを排除するために抜本的な措置を講じてから狂気と見なされる懸念のある航空会社の乗客）の中心的な要素は、 トワイライトゾーンエピソード「20,000フィートの悪夢」に匹敵します、ウィリアム・シャトナー主演。 1983年のトワイライトゾーンアンソロジー長編映画の同様の追加シーンは、ジェームズスチュワートのようなジョンリスゴーが演じるキャラクターのシーンで、エンジニアリングの専門家として描かれています。