No.84飛行隊

イギリス空軍の第84飛行隊は現在、RAFアクロティリに拠点を置く捜索救助隊であり、ベルグリフィンHAR.2ヘリコプターを使用しています。現在、2015年10月5日の英国の取り組みの停滞後、RAF捜索救助部隊の2つの運用部のうちの1つ（もう1つはRAFマウンテンレスキューサービス）です。

歴史

第一次世界大戦

ロイヤルフライング隊の第84飛行隊（RFC）は、1917年2月16日にイーストボルドレ（ボーリュー）で結成され、1917年9月にフランスに移動しました。SE.5aは、かつてベルタングルに拠点を置き、 1919年8月に英国に戻るまでフランス。

戦争の間

この戦隊は1920年1月30日に解散しました。そのエースには、アンドリューボーシャンプロクターVC、ヒューサンダース、ウォルターA.サウセイが含まれます。

この戦隊は1920年8月13日にイラクのバグダッドで改革され、9月にシャイバに移動し、その後20年間続いた。その初期装備はDH.9As（1929年1月まで）で、これらはWapitis（1928年7月から）、Vincents（1935年12月）、およびBlenheims Mk.Is（1939年2月）に置き換えられました。

戦隊のアーティファクトの1つは、「ジェーンのパンティー」として知られるピンクのフリルのあるニッカーズです。これらは1936年にジェーン・ニューマン（オーストラリアからのデビュタント）によって飛行隊に提出され、ジェーン・ニューマンは西部砂漠で航空機がcrash落したときに84飛行隊に救助されました。この物語は、1936年8月29日にカタールのサルワウェルズの南のアラビア砂漠に強制的に上陸した、インペリアルエアウェイズハンドリングページ84隊のビッカースヴィンセント航空機による位置と救助に関連している可能性があります。バーレーン空港。アメリカの小説家であるジェーン・ウォレス・スミスさんは、戦隊の下着の発表者に指名されています。

第二次世界大戦

戦隊は1940年8月15日に戦争の最初の戦闘作戦を行い、6隻の84戦隊ブレナムは、そこに拠点を置くブレナム戦隊を強化するためにイラクからアデンに運ばれ、カマラン島の近くでイタリアのサボイア・マルケッティSM.81に遭遇し、それを撃。した。 1940年9月にエジプトのヘリオポリスに移動し、1940年10月からドイツ軍に対する作戦のためにフカとコタイフィヤの前方基地から活動しました。1940年10月にイタリアがギリシャに侵攻した結果、イギリスはギリシャ軍を支援するために空軍の多くを流用し、 84飛行隊は1940年11月にギリシャに移動しました。最初はアルバニア戦線でイタリア軍を爆撃しましたが、1940年12月にイタリアの攻撃が行き詰まり、ヴァローナ港とベラトの飛行場に対する攻撃に切り替わりました。 、どちらもイタリアに占領されているアルバニアです。 1941年4月、ドイツ軍がギリシャに侵攻し、ギリシャとイギリスの防衛をすぐに打ち破り、生き残った少数のブレナムは4月21日にクレタ島から避難しました。

英国とイラクの緊張の結果、4月27日にパレスチナのRAF Aqirに移動しました。 5月2日に戦闘が勃発し、イラク軍がバグダッドの西、ハブバニヤの空軍基地を脅迫したとき、84戦隊はハブバニヤを救援するために送られた部隊を支援し、ドイツとイタリアはヴィシーフランスシリアの飛行場を介してイラクに空軍を送ったとき、これらの飛行場に対して攻撃を実施しました。イラク軍に対する作戦は、親ドイツのイラク首相ラシッド・アリが逃亡し、休戦協定が締結された5月31日まで続きました。

ギリシャ、イラク、西部砂漠で活動し、その後極東に短期間移動しました。第84戦隊は、北東インドのアッサムからVultee Vengeance潜水爆撃機を飛ばしましたが、いくつかの報告に反して、第二次世界大戦中にニューギニアからの連邦ブーメラン戦闘機ではありません （これは第84戦隊RAAFによって行われました）。戦隊は1945年2月に蚊を再装備しました。

1942年3月、84の飛行隊の11人のメンバーが救命艇を指揮し、前進する日本軍から逃れるためにジャワ島から出航しました。彼らは47日後にオーストラリア北西部に土地を作りました。救命艇は、戦隊バッジに敬意を表して「スコーピオン」と名付けられました。

戦後

1946年11月、戦隊は1949年3月まで飛行したブリストルボーファイターを再装備しました。

1949年、第84飛行隊は、ファイアドッグ作戦中にブリストル・ブリガンドを飛行させました。

飛行隊は1953年2月20日に解散しましたが、同日、204飛行隊は第84飛行隊に番号が変更されました。この艦隊は1971年まで中東の空軍の輸送中隊でした。1960年9月1日、ビッカースヴァレッタの飛行が分離され、イギリス空軍のアデン保護区での一般輸送を提供するために第233飛行隊になりました。戦隊はホルマク​​サールでビバリーC2を再装備し、イーストリーで分遣隊を配置し、ケニアは1965年の南ローデシアのぐらつき（UDI）の間にしっかりと配置されました。 1967年後半、ビバリーはHSアンドーバーに置き換えられ、イギリス軍がアデンを離れると、戦隊は空軍シャルジャに移り、その後、トルーシャルステート（現在のUAE）に移りました。この戦隊は1971年10月31日にムハッラクで解散しました。

キプロス

1972年1月17日に中隊は1563 Fltから改修され、ウェストランドワールウィンドHAR.10でRAFアクロティリで230 Sqnから分離されました。飛行隊は、ニコシア国際空港にも拠点を置き、UNFICYPの作戦を支援し、捜索救助を実施しました。後に（1981年12月）旋風をウェストランドウェセックスHC.2に置き換え、その後（まだ1984年6月）ウェストランドウェセックスHU.5Cに置き換えました。ウェストランドウェセックスを使用した最後の飛行隊でした。

第84飛行隊は、1983年のレバノン危機におけるベイルートへの最初のRAF派遣団でした。これにより、都市から平和維持要素が避難しました。

2003年1月、この艦隊は、ベルグリフィンHAR.2を使用した捜索救助の役割でイギリス空軍アクロティリのイギリス軍キプロスに割り当てられました。この役割を認識して、航空機は常に武装しておらず、国連平和維持軍の青いベレー帽と一致するように、尾の周りに明るい青のバンドを持っています。

84飛行隊は、イギリスに本拠を置くことがなかった唯一の軍隊です。

記号

1936年12月にジョージVIによって承認された飛行隊のバッジはサソリであり、そのモットーはScorpiones punguntで 、ラテン語で「Scorpions sting」です。その結果、フランクという名前の1つのペットのサソリはRAFアクロティリでマスコットとして保持されます。

飛行隊にはICAO指定子AKGとコールサインGRIFTERが割り当てられます。

航空機運航

ジェフォードによると、以下は84飛行隊が運用する航空機の包括的なリストです。

著名な戦隊メンバー