第7飛行隊RAF

イギリス空軍の第7飛行隊は、ハンプシャー州RAFオディハムのボーイングチヌークHC.6を運用しています。

歴史

形成と初期

第7飛行隊は1914年5月1日にファーンバラ飛行場で第一次世界大戦前に形成されたロイヤルフライングコープス（RFC）の最後の飛行隊として編成されましたが、その後3回だけ解散され、改修されました。この戦隊は、第一次世界大戦の大部分を観測と迎撃の役割に費やし、イギリス上空の敵機の史上初の迎撃を担当しました。 1915年4月にフランスに配備され、偵察のためにRoyal Aircraft Factory RE5を、護衛戦闘機としてVickers Gunbusesを飛行させました。 7戦隊のジョン・エイダン・リデル大Capは、1915年7月31日にヴィクトリアクロスで勝利し、機体が火事に見舞われ、機体がひどく損傷し、リデルが大腿骨折に苦しんだ後、ベルギー上空で偵察任務を続けました。 RE5を同盟ラインに正常に回復し、オブザーバーを救ったが、1か月後に傷で死亡した。

この戦隊は1916年にBE2を再装備し、その年のソンムの戦いで爆撃と偵察の両方に使用しました。 BE2は1917年7月にRE8に置き換わり、戦争の残りの期間偵察の役割を続け、1917年の夏と秋にイープル上空で活動し、終戦の数か月間はベルギー軍を支援しました。 1919年の終わりに解散しました。

爆撃機へ

1923年6月1日にRAF Bircham Newtonでビッカースヴィミーを夜間重爆撃機飛行隊として再編成し、戦間期を通じて一連のタイプでこの役割を続けました。 1924年5月22日にビッカースバージニア爆撃機を受け取り始め、1927年4月まで最後のヴィミーズを処分しなかったものの、バージニアを操作する最初の空軍中隊でした。1927年、チャールズポータルの指揮するRAFワーシーダウン、後に第二次世界大戦中に航空スタッフのチーフになる。 1932年、第二次世界大戦で戦闘機のエースになったフレデリックヒギンソンは、戦隊の整備士として指名されました。

この戦隊は、1927年から1933年の間にローレンスマイノット記念爆撃トロフィーを6回獲得し、1934年に54戦隊と1934年に共有し、平均40ヤード（37 m ）。この時までに、高齢のバージニアは時代遅れであり、1935年4月に彼らは1935年にローレンス・マイノット・トロフィーを再び獲得したより現代的なハンドリー・ペイジ・ヘイフォードに取って代わられた。 102飛行隊、残りは1936年9月にRAFフィニングリーに移動しました。1937年4月、飛行隊は4機のビッカーズウェルズリーを受け取り、76飛行隊に分割されました。

1938年3月、ヘイフォード複葉機をアームストロングホイットワースホイットリー単葉機に置き換えました。 1939年4月に再び装備を変更し、ハンドリーページハンプデンズの爆撃機がホイットリーに取って代わりました。 1939年6月、それは訓練ユニットとなり、ハンプデン装備5グループの乗組員を準備しました。

第二次世界大戦

第二次世界大戦の勃発では、爆撃機の乗組員の訓練に引き続き使用され、1940年4月4日に76戦隊と合併して第16 OTUを形成したときに解散しました。 1940年8月1日に改革され、新しいショートスターリング重爆撃機を装備した最初の飛行隊となり、第二次世界大戦中に4つのエンジン爆撃機を操作する最初のRAF飛行隊となり、ロッテルダム近くの石油貯蔵タンクに対してスターリングで最初の爆撃襲撃を行った1941年2月10日11日の夜。1942年5月と6月に1000機の爆撃機によるケルン、エッセン、ブレーメンへの空襲を行いました。1942年8月にパスファインダー部隊に移送され、主力爆撃機コマンド爆撃機。 1943年5月11日にAvro Lancasterを再装備し、1943年7月12日にLancasterとの最初のミッションを飛行しました。ヨーロッパでの戦争が終わるまでPathfinderの役割を続けました。 1945年4月25日に最後の爆撃機任務をワンガーオーゲに対して飛行し、5月にオランダの飢えた民間人に食糧を落としました。日本への空襲のためにタイガーフォースに参加するために、7戦隊を極東に飛行させる計画でしたが、戦隊が移動する前に戦争は終了しました。

飛行隊は、165機の航空機を失い、5,060の作戦を実施しました。

戦後

第二次世界大戦後、ランカスターの最新版であるアブロリンカーン爆撃機が装備されました。 RAFアップウッドに本拠を置くリンカーンは、数年前から冷戦爆撃機の最前線でした。これは、マレーの緊急事態、中東、トルーシャル州（エミレーツ）、そしてアデンで使用されました。戦隊は1956年1月2日に解散し、その年の12月にサフォークのRAFホニントンでビッカースヴァリアントと再編成し、1962年に解散するまで戦略爆撃機の役割でそれらを飛行させました。 1982年1月まで、英国電気キャンベラ。

1982年9月にチヌークHC.1を受け取り、サポートヘリコプターの役割を迅速に改革しました。米国陸軍CH-47D規格に相当するチヌークHC.2は、1993年にRAFサービスに参入し始めました。 7飛行隊は、1991年の湾岸への英国の展開に参加しました。

1994年6月2日に、7戦隊チヌークHC.2（ZD576）がキンタイアのマルに衝突し、イギリス軍治安部隊の上級メンバー25人をベルファストのRAFアルダーグローブからインバネスまで運びました。すべての乗客と4人の乗組員が死亡しました。 2001年4月、イギリス空軍第7飛行隊はイギリス特殊部隊を支援する役割を果たして、共同特殊部隊航空翼（JSFAW）の一部となりました。 2009年8月19日、チヌークはロケット推進手ren弾（RPG）に襲われた後、アフガニスタンに緊急着陸しました。

航空機運航

運用される航空機は次のとおりです。