知識ベース

No.460飛行隊RAAF

No. 460戦隊は、防衛画像および地理空間組織(DIGO)内で活動しているオーストラリア空軍のintelligence報部隊です。 1941年11月15日に第二次世界大戦中に重爆撃機隊として最初に結成され、1945年10月10日にヨーロッパでの大規模な戦闘を見た後に解散しました。飛行隊は多国籍ユニットでしたが、ほとんどの人員はオーストラリア人でした。第460飛行隊は2010年7月2日に改革され、現在キャンベラにあります。

歴史

第二次世界大戦

1460年9月〜10月頃のイギリス空軍ブレイトンでの460戦隊ハリファックスUV-G乗務員

第460飛行隊RAAFは、1941年11月15日にハンティングドンシャーのRAF Molesworthでの第458飛行隊の「C」飛行から、ウェリントンMk.IV航空機を搭載した爆撃機飛行隊として結成されました。もともと爆撃機第8グループ空軍の一部であったこの飛行隊は、ヨークシャーのブレイトン空軍に移動し、第1グループ空軍に参加しました。戦隊は1942年3月12日にドイツのエムデン市に対して最初の襲撃を行いました。翌夜、戦隊の5人の乗組員がダンケルク周辺の港湾施設への襲撃に参加しました。ウェリントンが撃shotされました。 6週間の「見習い」期間が1942年4月末まで続きました。その期間中、主にフランス海峡沿岸の防衛力の低い標的を攻撃するために戦隊が割り当てられました。それにも関わらず、この飛行中隊はこの時期にもドイツの標的に対する攻撃を何度も受けました。戦隊の最初の3か月の作戦では、34回の襲撃が行われました。各襲撃に対して、少なくとも2機の航空機が貢献し、一部の襲撃では最大10機の航空機が参加しました。 1942年5月30日のケルンへの襲撃により、第460飛行隊から18機が割り当てられました。これらの襲撃中に合計6人の乗組員が失われました。

6月から8月にかけての損失は20機で、期間の終わりに飛行隊はハリファックスMk.IIに転換し始めましたが、10月には飛行隊にランカスターMksが再装備されました。 IおよびIII。翌5月、第460飛行隊は、リンカンシャー州RAFビンブルックに移住し、そこからドイツの戦略爆撃に参加しました。

1943年後半から1944年初頭にかけて、戦隊はベルリンの戦いで出撃しました。 1944年の春と夏の間に、戦隊はDデイ上陸を支援するために多くのミッションを飛行しました。その最後の襲撃は、1945年のアンザックの日、アドルフ・ヒトラーのベルヒテスガーデンの山地への攻撃でした。5月、第460飛行隊は飢starしたオランダの民間人への救援物資の輸送であるマナ作戦に参加しました。戦隊は、日本侵攻のために提案された連邦軍の空軍戦略部隊の一部として、太平洋劇場への再配置に備えて、リンカンシャー州のイーストカークビー空軍に移動しました。広島と長崎の原爆投下により移動は不要になり、1945年10月10日に第460飛行隊が解散しました。

飛行隊はオーストラリアの爆撃機飛行隊の中で最も多くのソーティーを飛行し、爆撃機の全艦隊よりも多くの爆弾を投下しました。その際、188機の航空機を失い、1,018人の戦闘死者を出しました(そのうち589人はオーストラリア人でした)。これは戦争中のオーストラリアの戦隊の中で最も多く、第460戦隊はその存在に関して5回事実上全滅しました。 RAF Bomber Commandは、第二次世界大戦中のオーストラリアの総入隊者の2パーセントに過ぎませんでしたが、戦死者のほぼ20パーセントを占めました。爆撃機の総損失は、すべての国籍で55,573人でした。

1943年8月にジョージのために460隊とランカスター爆撃機「G」のメンバー。

No. 460戦隊は、オーストラリア戦争記念館で、唯一の生き残った航空機G for Georgeを展示しています。この航空機は、1942年後半から1944年半ばにかけて90回の作戦を行いました。イギリスのリンカンシャーにある旧RAFビンブルックのサイトには、プラーク、木、さまざまな記念ベンチで構成される戦隊の記念碑があります。また、デンマーク、フランス、オランダ(Grafhorst)、ドイツを含む他の多くの国にも記念碑があり、飛行中の航空機がcrash落した場所や個々の乗組員が死亡した場所を示しています。

現在の役割

2010年4月1日、当時空軍長官だったマークビンスキン空軍長は、第460飛行隊を防衛画像および地理空間組織(DIGO)内の非飛行飛行隊として改革することを発表しました。その後、この戦隊は、オーストラリア戦争記念館でジョージのためにGの前で開催された式典で、7月2日に再建されました。

No. 460戦隊は現在キャンベラにあります。その役割には、ストライキミッションの計画に役立つ写真やその他の画像の分析が含まれます。

航空機運航

From Aircraft Version 1941 November November 1942 Vickers Wellington Mk.IV 1942 August August 1942 Handley Page Halifax B.Mk.II(operationally used)1942 August August 1942 Avro Manchester Mk.I(operationally used)1942 October October 1945 Avro Lancaster Mks.I、III

戦隊基地

出発地1941年11月15日1942年1月4日RAFモースワース、ハンティングドンシャー1942年1月4日1942年5月14日ヨークシャー州ブレイトン1942年5月14日1945年7月20日リンカンシャー州ビンブルック1945年7月20日リンカンシャー州イーストカークビーRAF

指揮官

1941年11月1942年9月ウィング司令ALGハバード、DSO、DFC 1942年9月1942年12月ウィング司令KWカウフマン、DFC 1942年12月1943年2月ウィング司令JFディルワース、DFC 1943年2月1943年9月ウィング司令CEマーティン、DSO、DFC 9月名にから1943年8 1943年10月(POW)ウィング司令RAノーマン、DSO、DFC 1943年10月1944年1月ウィング司令FAアーサー、DFC 1944年1月1944年5月ウィング司令HDマーシュ、DFC 1944年5月1944年10月ウィング司令JKダグラス、DFC 1944年10月1944年11月ウィング司令官KRJパーソンズ、DFO、DFC 1944年11月13日(KIA)戦隊長J.クラーク、DFC 1944年1月1945年1月ウィングコマンダーWEロバーツ、DFC 1945年1月1945年ウィングコマンダーMGコーワン、DSO 1945年10月ウィングコマンダーPHスワン、DSO 、DFC 2010年7月2010年12月ウィングコマンダーPDウーディング、MNZM 2011年1月2014年1月ウィングコマンダーRJエリオット2014年1月2016年7月ウィングコマンダーN.クロース2016年7月現在TCO中隊長L.ビデル