第311飛行隊RAF

No 311（チェコスロバキア）飛行隊RAFは、第二次世界大戦のチェコ空軍のチェコスロバキア人の爆撃機飛行隊でした。これは、RAFで唯一のチェコスロバキア製の中型および重爆撃機飛行隊でした。イギリス空軍のチェコスロバキア隊で最も大きな損失を被った。第二次世界大戦では、連合国空軍に勤務する511人のチェコスロバキア人が殺されました。これらの273人（53％）は、311中隊での勤務中に死亡しました。

終戦後、311中隊はRAF部隊として解散し、改革されたチェコスロバキア空軍の6 つのレトカ分割 （「第6空軍師団」）になりました。

歴史

爆撃機コマンド

飛行隊は1940年7月29日にサフォークのRAFホニントンで結成されましたが、RAFの記録は公式日付を8月2日にしています。主にドイツ占領下のヨーロッパから逃れたチェコスロバキア人が乗組員で​​した。チェコスロバキア空軍で訓練を受け、フランスに逃れ、フランスの戦いでフランス空軍に勤務し、その後英国に避難した空軍兵もいました。その他は、フランスの戦いでチェコスロバキア陸軍部隊に仕えた兵士で、イギリスに避難し、311戦隊に仕えるためにRAFボランティア保護区への移送を志願しました。

飛行隊は当初、ウェリントンマークI中型爆撃機を装備しており、すぐにマークIAおよびICのウェリントンが成功しました。

1940年9月16日から、この中隊は爆撃機司令部の第3グループの一部としてノーフォークのRAFイーストレサムに拠点を置き、その指揮官は空軍副ジョンバルドウィンでした。彼は、311飛行隊が「素晴らしいショーを完成させた」と言い、「爆撃機コマンドで最高のナビゲーター」を持っていた。

1941年1月18日、ジョージ6世国王とその配偶者エリザベス女王がイーストレーサムの戦隊を訪問しました。

1941年2月6日に、6隻の飛行隊のウエリントンMk IC機が、ドイツ占領下のフランスでブーローニュシュルメールを襲撃しました。帰りのフライトで、L7842 / Tの1機が航行の問題に苦しみました。その後、燃料が不足し、その司令官であるフランティシェク・チゴシュはイギリスを越えていると誤って判断し、彼はフランス北部のフレールに上陸しました。航空機とその乗組員の両方が捕獲されました。 空軍は、ドイツのマーキングにKX-Tを再描画し、メクレンブルクでRechlin-Lärz飛行場におけるそのErprobungsstelle（実験及び試験施設）にそれを移しました。

1941年6月20日、戦隊はチェコスロバキア亡命政府のエドヴァルド・ベネシュ大統領に夕食を与えました。その他のゲストには、ヤンマサリク外務大臣とアントニンハサルニジボルスキー将軍がいました。

311飛行隊は19か月間爆撃機の指揮官でした。その間、1,029のソーティーを飛行し、77のターゲットを攻撃し、2,492,600ポンド（1,130,600 kg）の爆弾と95,438の焼cen弾を投下しました。ドイツ、イタリアのターゲットを攻撃し、ベルギー、フランス、オランダを占領しました。最も頻繁に標的となったのは、ドイツのケルン、ハンブルク、キール、フランスのダンケルク、ブレスト、ブローニュでした。

飛行隊は53人の乗組員に編成された318人の航空隊を展開しました。 94人が作戦で殺され、34人が捕らえられました。損失率は40％以上です。

沿岸部隊

1942年4月末に、海軍のパトロールを実施するために、飛行隊は爆撃機コマンドから沿岸コマンドに移管されました。 4月28日に北アイルランドのRAFアルダーグローブに移動し、5月1日に海上mari戒訓練を開始しました。この飛行隊は第19グループ空軍の一部となり、6月12日にウェールズのタルブニー空軍に移動し、6月30日に最初の対潜パトロールを実施しました。ウェリントンには水上艦艇（ASV）レーダーがありませんでしたが、1942年6月から1943年4月までの間、この中隊は沿岸部隊中隊の中で最高の成功率を達成しました。

7月と8月を通して、戦隊のウェリントンは爆撃機司令部の温帯土地計画迷彩にとどまりました。上は濃い緑と暗い地球、下は黒です。これは海上パトロールには不向きでしたが、1942年9月まで沿岸部の温帯海計画で航空機が再塗装されませんでした。暗いスレートグレーと余分な暗い海グレーが上、下が白です。

1943年4月、この飛行隊は部分的に5台のウェリントンマークX航空機を再装備しました。これは2隻の魚雷または3,999ポンド（1,814 kg）の爆弾を搭載できますが、これは主に海上pa戒作業用に設計されていない爆撃機の変形です。チェコスロバキア空軍の空軍副総裁カレル・ジャノウシェクは、最終的に英国航空省に、統合されたリベレーターの重爆撃機を搭載するようにイギリス航空省を説得しました。海上パトロール用。再訓練飛行は5月25日に始まり、8月まで続きました。

1943年5月26日、飛行隊はハンプシャーのRAF Beaulieuに移動しました。 8月4日に3周年を迎えました。ゲストには再びベネシュ大統領とマサリク外務大臣が含まれました。また、ハサル・ニジボルスキー将軍を防衛大臣として引き継いだセルゲイ・イングル将軍と、沿岸司令官のジョン・スレッサー元Marも含まれていた。

1943年8月21日、戦隊は統合リベレーターGR Mk V航空機による海上パトロールを開始し、対潜水艦の作業を継続しましたが、現在はビスケー湾を越えています。 11月10日、オットー・シャンタFlt軍曹が率いるリベレーターBZ774 / Dは、ガリシア沖のロケット弾（RP）でドイツの潜水艦U-966を攻撃しました。潜水艦は座礁し、乗組員は彼女を捨てた。

1943年12月27日PltはオフOldřichDoležal率いる解放者BZ796 / Hは、ビスケー湾にドイツの封鎖ランナーAlsteruferを攻撃しました。 Doležalの乗組員は、5 RPと500ポンド（230 kg）の爆弾で貨物船を燃やし、翌日沈没しました。

1944年2月、戦隊は9隻のリベレーターC Mk VI機を再装備しました。 2月23日にコーンウォールのRAF Predannackに移動しました。 6月24日、Fg Off Jan Vella率いるLiberator FL961 / Oは、 部族級駆逐艦HMS EskimoおよびHMCS Haidaとともに、イギリス海峡のすぐ西でU-971を攻撃し沈めました。

1944年8月7日、飛行隊はスコットランドのRAF Tainに移管され、その作戦地域はビスケー湾と北海への西部接近から変更されました。 9月、その役割は昼間から夜間の対潜パトロールに変更されました。 10月27日、HMS Implacableのフリートエアアーム航空機がU-1060を破損し、ドイツ占領下のノルウェーの海岸で座礁させました。 2日後、Fg Off Josef Pavelka率いるFL949 / YとSqn Ldr AloisŠedivý率いるBZ723 / Hの2人の311戦隊リベレーターが、RPの一斉射撃で地上の潜水艦を損傷しました。後に、第502飛行隊RAFの2機のハリファックス重爆撃機がU-1060を爆撃で終えた。

1945年2月、この艦隊はリベレーターC Mk VI航空機で再び装備されましたが、現在は対潜水艦のレイライトが装備されています。 3月には、バルト海のドイツ潜水艦訓練エリアでの「チリ-II」および「チリ-III」襲撃に飛行隊全体が参加しました。

311戦隊は38か月間沿岸部隊に所属し、その間に2,111の出撃を行いました。戦争の終わりまでに、247人の兵士が戦闘または事故で殺されました。 33人のメンバーがドイツの捕虜収容所から解放されました。 ArnoštValenta Plt Offの1人のPoWは、Stalag Luft IIIからの大脱走に参加した1944年3月にGestapoによって殺害されました。

平時輸送

1945年5月26日にヨーロッパで第二次世界大戦が終了した後、チェコスロバキア亡命政府はLeteckádopravnískupina （「航空輸送グループ」）を結成し、311戦隊から大部分の要員を募集しました。最初の航空機は、RAFから購入した2台のAvro Anson C XII航空機でした。 1945年6月12日、ユニットはプラハのルズィニエ空港への飛行を開始しました。 10月までに、 レトカドプラヴニースクピナは、戦争賠償としてドイツから押収された多数のシーベルSi 204D航空機も取得しました。

1945年6月25日、311中隊の残りは空軍輸送司令部の301号棟に移されました。 7月30日には、飛行隊が8月3日から基地を構えていたケントのRAFマンストンからルズィニエ空港への輸送便も飛行しました。 8月21日、飛行隊はルズィニニに移動しました。戦隊は最初にイギリスからチェコスロバキアに軍事装備と人員を移しました。その後、チェコスロバキアの民間人を送還した。

チェコスロバキアの滑走路は、解放者には不適切であることが判明した。したがって、1945年12月に311飛行隊のすべてが英国に返還され、ウェールズのRAFバレーに上陸しました。

311飛行隊は、1946年2月15日にスコットランドのモーレイにあるRAFミルタウンでRAF部隊として公式に解散しました。1945年8月にほとんどの人員がチェコスロバキア空軍に移籍し、チェコスロバキアでは1946年1月15日に正式に解散しましたが、その職員は1946年6月30日までRAFから正式に解雇されませんでした。

1946年1月15日、311飛行隊はボヘミア南東部のハヴリチケフブロドでチェコスロバキア6レトカ分割 （「第6航空師団」）になりました。 5月には、 レトッキープルック24とレトッキープルック25 （「第24および第25航空連隊」）に分割されました 。 Leteckýpluk 24にはBiskajsky （「ビスケー」）という名前が付けられ、当初はMosquito FB Mk VI戦闘爆撃機が装備されていました。 Leteckýpluk 25にはAtlanticky （「Atlantic」）という名前が付けられ、Petlyakov Pe-2FT航空機が装備されていました。

飛行隊コード

この飛行隊は、ウェリントンに飛行隊コード文字「KX」、後に「PP」を、リベレーターに「PP」を表示しました。

指揮官

戦隊基地

航空機運航

注目すべき事件

1942年のウェリントンのクラッシュ

1942年10月18日に、311戦隊のウェリントン1C航空機がcrash落し、ミドルセックスのサウスルイススリップでRAFノールトに接近して炎上しました。航空機はデブリーフィングに向かう途中で、9人の乗客と通常の6人の乗組員を運んでいました。地上の4人の子供と2人の母親とともに、乗船中の全員が死亡しました。

1945解放者のクラッシュ

1945年10月8日に、311戦隊のリベレーターB-24 GR.VI機が、ハンプシャー州ハートリー・ウィントニー近くのエルベサムにあるフィールドでエンジン火災に遭い、crash落し、炎上しました。 5分前に、プラハのルズィニエ空港へのフライトでRAF Blackbusheから離陸しました。乗組員5人、乗客17人、密航者1人の計23人が死亡しました。乗客には9人の女性と5人の幼児が含まれ、後者は18か月から3歳までの範囲でした。

レガシー

1964年、フィリップヤンスキーとして執筆している311飛行隊の退役軍人リチャードハスマンは、戦時中の空軍におけるチェコ人とポーランド人の飛行士の生活を描いた小説ネベシュティイェズチを出版しました。 1968年に、この本に基づいた映画がリリースされました。前年にプラハ北部のクレカニー軍用飛行場で制作されました。 1969年にホッダー＆ストートンはこの本の英訳をRiders in the Skyとして出版した。

1999年、南モラヴィア州ブルノに第311飛行隊を記念したエアカフェがオープンしました。 17世紀初頭のディートリッヒシュタイン宮殿にあり、モラヴィア博物館もあります。カフェには、チェコスロバキアの有人飛行隊に関連した記念品の小さなコレクションが展示されています。

アフガニスタンのカブールにある第438航空遠征諮問グループ、第438航空遠征諮問飛行隊は、チェコ空軍の指揮下で、飛行隊の伝統に従うために、2016年2月に第311航空遠征諮問飛行隊に改名されました。 311戦隊は2019年2月に解散しました。