第110中隊空軍
第110戦隊RAFは、イギリス空軍の部隊であり、最初は第一次世界大戦中に爆撃機隊として編成されました。第二次世界大戦中に再び爆撃飛行隊として再編成されましたが、戦後さらに2回再編成されました。最初は輸送機として、次にヘリコプター戦隊として、1971年に解散しました。
歴史
形成と第一次世界大戦
第110飛行隊RFCは、1917年11月1日にグロスターシャー州レンドコムで形成され、BE2c航空機を装備していました。飛行隊は翌年ケンリーに移動し、DH.9Aを再装備しました。DH.9Aはこの航空機を操作した最初の飛行隊です。 DH.9Asの元の補完物は、ハイデラバードのニザムである彼の高貴な殿下の贈り物でした。各航空機にはその旨の銘が刻まれており、このユニットは新しく形成された英国空軍で「ハイデラバード」戦隊として知られるようになりました。この戦隊は1918年9月にフランスに到着し、独立空軍の一員となり、ドイツに対する爆撃攻撃に従事し、1919年8月27日に解散しました。
改革と第二次世界大戦
戦隊は1937年5月18日にワディントンで再編成され、最初にホーカーハインド、次にブリストルブレナムを装備しました。 1937年、第88飛行隊は110飛行隊から引き抜かれた要員で改革されました。 1939年、第107飛行隊とともに第110飛行隊がワッティシャムに配置されました。 1939年9月4日、第110飛行隊と第107飛行隊は、ヴィルヘルムスハーフェンに対する最初の空軍の空襲を指揮しました。戦隊は主に戦争の初期に対艦ストライキに関与し、その後1942年3月にインドに配属されました。その年の後半、1944年11月まで運用されたバルティー復1に改編デハビランドモスキート。戦隊は1946年4月15日にラブアンで解散しました。
ダコタスとバレッタの戦後
艦隊は1946年6月1日に第96飛行隊の番号変更によりRAF Kai Takで再編成され、ダグラスダコタスが装備されました。 1948年、マレーの緊急事態の際に戦隊はファイアドッグ作戦に参加しました。 1951年10月、戦隊はビッカースヴァレッタに転換し、1957年12月31日に解散するまで運用されました。
ヘリコプターで
1959年6月3日、クアラルンプールで110戦隊が、ウェストランドワールウィンドHC.4を最初に装備した第155戦隊と第194戦隊の合併により改革されました。これらは1960年4月にブリストルシカモアHR.14で補われ、旋回風は1963年7月にはるかに高性能なGnomeエンジンの旋回風HAR.10に置き換えられ、1964年10月についに退役しました。インドネシアの危機の間、1967年11月までブルネイとボルネオ。その後、極東空軍が荒廃するまで、マラヤで通常の任務を続けました。飛行隊は1971年2月15日に解散しました。
