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第10飛行隊RAAF

第10飛行隊は、第92棟の一部として、南オーストラリアのRAAF基地エディンバラに拠点を置くオーストラリア空軍（RAAF）海上pa戒飛行隊です。この戦隊は1939年に結成され、第二次世界大戦中に積極的なサービスを受け、1945年後半に解散するまでイギリスの基地から対潜水艦作戦とパトロールを行いました。1949年にオーストラリアで再編成され、それ以来貢献しました。オーストラリアの東ティモールの介入に加え、対テロ戦争および2003年の湾岸戦争の一環として中東に展開されました。

歴史

第二次世界大戦

第10飛行隊は、1939年7月1日にRAAFベースポイントクックで、ウィングコマンダーレオンラチャルの指揮の下に編成されました。その月の後半、飛行隊と地上飛行隊のスタッフがイギリスに向けて出発し、飛行隊に装備するために取得したショートサンダーランド航空機で訓練を受けました。オーストラリア政府は、イギリスの戦隊の維持を申し出た戦争の勃発に続いて、訓練を終えた後、乗組員がこれらの航空機をオーストラリアに飛行させることを意図していました。その結果、第10戦隊は、1939年10月10日にチュニジアへの飛行を行った第2次世界大戦で活躍した最初のRAAF戦隊および最初のイギリス連邦戦隊の両方でした。戦争中ずっと継続的な積極的なサービスを見るためにRAAF中隊。

第10飛行隊サンダーランドは1941年にパトロールを開始

戦時中の戦隊の主要な任務は、護送船団の護衛、対潜パトロールの実施、空海救助でした。 1940年7月1日に最初のUボートを沈めました。主にプリマスのRAFマウントバッテンなどのイギリス南部の基地から活動し、1940年後半から中期の間に離陸があったスコットランドのオーバンまで遠方まで飛行しました。 1940年、地中海のマルタとジブラルタル。

第10飛行隊は、1940年2月から1945年5月までに合計6隻のUボートを沈めました。1944年2月に沿岸部隊の記録を更新しました。著者のノーマン・バーンズによると、そのほとんどはドイツの長距離戦闘機によって撃shotされたと考えられています。 1945年6月、イギリス海軍は沿岸部隊の一部として作戦を中止し、RAAF部隊の再編成により第466中隊RAAFは第10中隊に改名され、ケンブリッジシャーのバスシングボーンに移動した。ヨーロッパでの戦闘の終了後、第10飛行隊は太平洋劇場への配備準備を開始しました。しかし、これは日本の降伏によって削減され、1945年10月26日に解散して英国にとどまりました。戦時中の死傷者は161人でした。

戦後

第10戦隊は1949年3月1日にタウンズビルで再編成され、RAAFの偵察能力を高めました。改造されたリンカーンの重爆撃機を操作して、戦隊はオーストラリア北部と南太平洋上で海上および対潜水艦のパトロールを実施しました。 1950年6月、戦隊からの分遣隊がダーウィンに派遣され、捜索救助任務を遂行しました。 1962年3月に海王星の航空機を再装備した後もこの役割を継続し、海王星の長距離により、「世界の10分の1に相当する地域で東南アジアおよび中央太平洋上を飛行できるようになりました。表面"。

ベトナム戦争中、U-Tapao Royal Thai Navy Airfieldで運用されている第10飛行隊の海王星機は、タイ空域を通過しながら、AN / APS-120レーダーを使用して早期に米空軍B-52爆撃ミッションを支援しました。地対空ミサイルの警告。海王星の電子機器は、インドネシアのレーダーを監視するために1960年代半ばのインドネシアとマレーシアの対立の際にも使用されました。 1968年6月から1969年1月までの6か月間、この戦隊は米海軍士官であるJAミューラー中佐によって指揮されました。

1978年から79年にかけて、第10飛行隊はP-3Cオリオン航空機を再装備し、南オーストラリアのRAAFベースエジンバラに移動しました。同様に装備された第11飛行隊では、第10飛行隊は引き続き海上pa戒、監視、および対艦輸送の役割を果たします。

1980年代以来、第10飛行隊は、オペレーションゲートウェイの一部として、マレーシアのバターワース空軍基地を拠点とするRAAF海上pa戒部隊の分離に貢献してきました。より最近では、1999年にオーストラリア主導の東ティモールへの介入を支援し、2003年以降、ペルシャ湾に拠点を置くオーストラリアの海上パトロール分離に貢献しました。この役割で、戦隊は、 Operation Resoluteの一部としての保護義務。現在、第92棟に割り当てられています。

航空機運航

飛行隊は以下の航空機を操縦しました

  • ショートサンダーランド（1939–1945）;
  • ショートS.26 Gボート（1941）;
  • アブロリンカーン（1949–1962）;
  • ロッキードP2V-7Sネプチューン（1962–1977）;
  • ロッキードP-3Cオリオン（1977–2002）
  • AP-3C Orion（2002–現在）

第10飛行隊には、サンダーランド航空機を受け取る前の訓練目的で、少数のスーパーマリンシーガル、スーパーマリンサザンプトン、デハビランドDH60モス水上飛行機、統合カタリナおよびスーパーマリンセイウチ航空機も装備されていました。

ノート

  1. ^ a b c d "10 Squadron RAAF"。オーストラリア戦争記念館。 2007年12月15日検索。
  2. ^ RAAF歴史セクション、 オーストラリア空軍の部隊 、p.15
  3. ^バーンズ、 RAAFおよび飛行中隊 、p。 67
  4. ^ a b c d Stephens、 オーストラリア空軍 、p.76
  5. ^ a bバーンズおよびジェームズ、 1900年以来の短い航空機 、p.338
  6. ^バーンズ、 RAAFおよび飛行中隊 、p。 65
  7. ^ 「第10戦隊（RAAF）：第二次世界大戦」。 War.orgの歴史。 2013年10月10日取得。
  8. ^ a bバーンズ、 RAAFおよび飛行中隊 、p。 66
  9. ^バーンズ、 RAAFおよび飛行中隊 、pp。66–67
  10. ^ a b c d e Eather、 オーストラリア国防軍の飛行中隊 、p。 44。
  11. ^ Coulthard-Clark、 ベトナムのRAAF 、p。 92。
  12. ^ 「A89ロッキード海王星」。 RAAFミュージアム。 2014年9月21日検索。
  13. ^バーンズ、 RAAFおよび飛行中隊 、p。 68
  14. ^ 「第10飛行隊、オーストラリア空軍なし」。 RAAFミュージアム。 2012年5月8日検索。
  15. ^ギルバート、グレゴリー。 「東ティモールのRAAFユニット」。オーストラリア戦争記念館。 2013年10月10日取得。
  16. ^ 「第10飛行隊の役割」。オーストラリア空軍。 2013年10月10日取得。
  17. ^エザー、 オーストラリア防衛軍の飛行中隊 、p。 41。
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