ニコラス・ミナシアン
Nicolas Minassian （1973年2月28日生まれ）は、アルメニア系のプロのレーシングドライバーです。
1993年のフォーミュラルノーユーロカップで2位を獲得した後、マルセイユ生まれのミナシア人は、フランスのフォーミュラ3チャンピオンシップを卒業し、1995年の2度目の試みで同郷ローラン・ルドンの準優勝を終えました。 PromatecmeおよびRenault UKとのパートナーシップの成功により、1996年に4位、翌年には2位になりました。
彼は1998年にウェスト・コンペティションでフォーミュラ3000を卒業しましたが、チームメイトのニック・ハイドフェルドが全体的な名誉のために強い挑戦を仕掛けている間、感銘を受けませんでした。翌年、彼はキッドジェンセンレーシングに移り、シルバーストーンでのライトからフラッグへの勝利を強調するなど、さらなる成功を収めました。彼は2000年に輝かしいスーパーノバレーシングチームと契約し、チャンピオンシップで2位になりました。
F1のドライブを確保できなかったため、2001年にターゲットチップガナッシレーシングでC3000のF3000タイトルライバルであるブルーノジュンケイラとドライブし、チームにリリースされる前にインディアナポリス500で競いました。 2002年、Massassianは、RML（Ray Mallock Ltd）のASCARオーバルレースシリーズで優勝し、Creation AutosportifやPescarolo Sportなどのチームの24時間のルマンを含む耐久レースに戻りました。
2007年、彼は欧州ルマンシリーズのプジョー908 HDi FAPディーゼルルマンプロトタイプのファクトリードライバーになりました。
2008年、彼は欧州ルマンシリーズのプジョー908ディーゼルルマンプロトタイプを運転しました。彼はル・マン24時間レースでプジョー908と競いました。
レース記録
ルマン24時間の結果
| 年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | ローランド・バッサーラー | パトリックブルデイス オリヴィエ・クーヴール | アルパLMフォードコスワース | LMP1 C90 | 64 | DNF | DNF |
| 2000年 | モパーチームオレカ | ヤニック・ダルマス ジャン=フィリップ・ベロック | レイナード2KQ-LM-Mopar | LMP900 | 1 | DNF | DNF |
| 2002 | プレイステーションチームオレカ | ステファン・サラザン フランク・モンタニー | ダララSP1-Judd | LMP900 | 359 | 6日 | 5日 |
| 2003 | ペスカロロスポーツ | エリック・ヘラリー ソハイル・アヤリ | 勇気C60プジョー | LMP900 | 352 | 9日 | 7日 |
| 2004 | ペスカロロスポーツ | セバスチャンブルダイ エマニュエル・コラール | ペスカロロC60-ジャッド | LMP1 | 282 | DNF | DNF |
| 2005年 | Creation Autosportif Ltd. | ジェイミー・キャンベル・ウォルター アンディ・ウォレス | DBA 03S-Judd | LMP1 | 322 | 14日 | 7日 |
| 2006 | ペスカロロスポーツ | エマニュエル・コラール エリック・コマス | ペスカロロC60ハイブリッドジャッド | LMP1 | 352 | 5日 | 4日 |
| 2007年 | チームプジョートータル | ジャック・ビルヌーブ マーク・ジュネ | プジョー908 HDi FAP | LMP1 | 338 | DNF | DNF |
| 2008年 | チームプジョートータル | ジャック・ビルヌーブ マーク・ジュネ | プジョー908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 2番目 | 2番目 |
| 2009 | チームプジョートータル | ペドロ・ラミー クリスチャン・クリエン | プジョー908 HDi FAP | LMP1 | 369 | 6日 | 6日 |
| 2010 | チームプジョートータル | ステファン・サラザン フランク・モンタニー | プジョー908 HDi FAP | LMP1 | 264 | DNF | DNF |
| 2011 | プジョースポーツトータル | ステファン・サラザン フランク・モンタニー | プジョー908 | LMP1 | 353 | 3番目 | 3番目 |
| 2012 | ペスカロロチーム | セバスチャンブルダイ 荒聖二 | ドームS102.5-Judd | LMP1 | 203 | NC | NC |
| 2013 | Pecom Racing | ルイス・ペレス・コンパンク ピエール・カファー | オレカ03-日産 | LMP2 | 325 | 10日 | 4日 |
| 2014 | SMPレーシング | キリル・レディンギン マウリツィオ・メディアニ | オレカ03R-日産 | LMP2 | 9 | DNF | DNF |
| 2015 | SMPレーシング | デビッド・マルコゾフ マウリツィオ・メディアニ | BRエンジニアリングBR01-日産 | LMP2 | 340 | 14日 | 6日 |
| 2016年 | SMPレーシング | ミハイル・アレシン マウリツィオ・メディアニ | BRエンジニアリングBR01-日産 | LMP2 | 347 | 11日 | 7日 |
International Formula 3000の完全な結果
（キー）（レースは太字で磁極位置を示す; イタリック体のレースは最速ラップを示します。）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | ウェストコンペティション | OSC レット | IML 19 | ネコ レット | シル 7 | 月 9 | PAU 7 | A1 5 | HOC レット | ハン 4 | スパ 19 | PER 19 | NUR | 13日 | 5 |
| 1999 | キッドジェンセンレーシング | IMO 13 | 月 レット | ネコ 8 | MAG 14 | シル 1 | A1R 3 | HOC レット | ハン 5 | スパ 3 | NUR レット | 6日 | 20 | ||
| 2000年 | D2 Playlife Super Nova | IMO 1 | シル 11 | ネコ 2 | NUR レット | 月 5 | MAG 1 | A1R 1 | HOC 7 | ハン 4 | スパ 3 | 2番目 | 45 | ||
| 2003 | ブランドモータースポーツ | IMO 11 | ネコ | A1R | 月 | NUR | MAG | シル | HOC | ハン | MNZ | NC | 0 |
アメリカンオープンホイール
（キー）
カート| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | チップガナッシレーシング | MTY 11 | LBH 8 | TXS NH | NZR 18 | MOT レット | MIL レット | DET レット | POR | CLE | TOR | MIS | ち | MDO | ROA | VAN | ラウ | ROC | HOU | LS | SRF | FON | 27日 | 7 |
| 年 | シャシー | エンジン | 開始 | 終わり | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Gフォース | オールズモビル | 22 | 29 | ガナッシ |
V8スーパーカーの完全な結果
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 最終順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | チームダイナミック | ホールデンVYコモドール | ADL | ファイ | ECK | 勝つ | PTH | HDV | クイーンズランド州 | ORP | さん 28 | バット 11 | SUR | PUK | ECK | 44日 | 152 | ||||||||||||||||||
| 2012 | ブラッド・ジョーンズ・レーシング | ホールデンVEコモドール | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | ハム R5 | ハム R6 | PER R7 | PER R8 | PER R9 | ファイ R10 | ファイ R11 | HDV R12 | HDV R13 | 牽引 R14 | 牽引 R15 | クイーンズランド州 R16 | クイーンズランド州 R17 | SMP R18 | SMP R19 | さん Q | さん R20 | バット R21 | SUR R22 レット | SUR R23 10 | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | 勝つ R27 | 勝つ R28 | SYD R29 | SYD R30 | NC | 0 + |
+ポイントの対象外
バサースト1000の結果| 年 | チーム | 車 | コドライバー | ポジション | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | チームダイナミック | Holden Commodore VY | ヤン・マグヌッセン | 11日 | 158 |
アメリカンルマンシリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 作成Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek ZG348 3.4L V8 | D | セブ | MID | リム | 息子 | POR | MOS | AME | ペット ovr：Ret cls：レット | 月 ovr：Ret cls：レット | NC | 0 | ||
| 2006 | 作成Autosportif | LMP1 | 作成CA06 / H | ジャッドGV5 S2 5.0L V10 | M | セブ | TEX | MID | リム | UTA | POR | AME | MOS | ペット ovr：4 cls：4 | 月 ovr：3 cls：3 | 19日 | 16 | |
| 2008年 | プジョースポーツトータル | LMP1 | プジョー908 HDi FAP | プジョーHDi 5.5 L V12 （ディーゼル） | M | セブ ovr：11 cls：4 | STP | LNB | UTA | リム | MID | AME | MOS | DET | ペット ovr：2 cls：2 | 月 | 9日 | 46 |
| 2009 | チームプジョートータル | LMP1 | プジョー908 HDi FAP | プジョーHDI 5.5 LターボV12 （ディーゼル） | M | セブ ovr：5 cls：4 | STP | LNB | UTA | リム | MID | AME | MOS | ペット ovr：2 cls：2 | 月 | 15日 | 46 | |
| 2010 | チームプジョートータル | LMP1 | プジョー908 HDi FAP | プジョーHDI 5.5 LターボV12 （ディーゼル） | M | セブ ovr：2 cls：2 | LNB | 月 | UTA | リム | MID | AME | MOS | ペット | NC | 0 |
ルマンシリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 作成Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3.4 L V8 | D | 月 ovr：Ret cls：レット | NÜR ovr：3 cls：3 | シル ovr：Ret cls：レット | スパ ovr：3 cls：3 | 4日 | 12 | ||
| 2005年 | 作成Autosportif | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3.4 L V8 | M | スパ ovr：Ret cls：レット | 月 ovr：7 cls：5 | シル ovr：2 cls：2 | NÜR ovr：3 cls：3 | IST ovr：3 cls：3 | 5日 | 25 | |
| 2006 | 作成Autosportif | LMP1 | 作成CA06 / H | ジャッド2.5 L V10 | M | IST ovr：Ret cls：レット | スパ | NÜR | ドン ovr：2 cls：2 | JAR ovr：4 cls：4 | 10日 | 14 | |
| 2007年 | チームプジョートータル | LMP1 | プジョー908 HDi FAP | プジョー5.5LターボV12（ディーゼル） | M | 月 ovr：1 cls：1 | ヴァル ovr：Ret cls：レット | NÜR ovr：2 cls：2 | スパ ovr：Ret cls：レット | シル ovr：1 cls：1 | MIL ovr：1 cls：1 | 4日 | 33 |
| 2008年 | チームプジョートータル | LMP1 | プジョー908 HDi FAP | プジョー5.5LターボV12（ディーゼル） | M | ネコ ovr：1 cls：1 | 月 ovr：5 cls：5 | スパ ovr：1 cls：1 | NÜR ovr：2 cls：2 | シル ovr：Ret cls：レット | 3番目 | 32 | |
| 2009 | チームプジョートータル | LMP1 | プジョー908 HDi FAP | プジョー5.5LターボV12（ディーゼル） | M | ネコ | スパ ovr：1 cls：1 | ALG | NÜR | シル | 19日 | 11 | |
| 2010 | チームプジョートータル | LMP1 | プジョー908 HDi FAP | プジョー5.5LターボV12（ディーゼル） | M | CAS | スパ | ALG | ハン | シル ovr：1 cls：1 | 22日 | 15 | |
| 2011 | プジョースポーツトータル | LMP1 | プジョー908 | プジョーHDI 3.7 LターボV8 （ディーゼル） | M | CAS | スパ ovr：2 cls：2 | IMO | シル | EST（東部基準時 | NC | 0 | |
| 2012 | セバスチャンローブレーシング | LMP2 | オレカ03 | 日産VK45DE 4.5 L V8 | D | CAS ovr：2 cls：2 | ドン ovr：4 cls：4 | ペット | 6日 | 30 |
外部リンク
- 公式ウェブサイト
| 受賞歴 | ||
|---|---|---|
| 前の ジョン・ミケル | アスカーチャンピオン 2002 | 成功した ベン・コリンズ |
プジョースポーツルマン24時間レースドライバータイムライン、2007年11月 | |
|---|---|
| ドライバー |
|
| 車 |
|
