ニコラス・ウッド

ニコラス・ウッド FRS（1795年4月24日-1865年12月19日）は、英国の炭鉱および蒸気機関車のエンジニアでした。彼は、エンジニアリングと鉱業の安全性の両方において、エンジニアと設計の多くのステップを支援し、北イングランド鉱業機械研究所を設立し、大統領の就任から死までの地位を保持しました。

若いころ

ニコラス・ウッドは、レイトンの教区のスルミレスで生まれ、その後ニコラス・アンド・アン（ニー・ロー）・ウッドの息子であるダーラム郡で生まれました。 Nicholas Seniorは、Crawcrook炭鉱のマイニングエンジニアでした。ニコラス・ジュニアはクロークックの村の学校に通い、1811年にキリングワース炭鉱でラルフ・ドッズの指導の下で見習いの炭鉱の観察者として働き始めました。木材は最終的に1815年にキリングワース炭鉱の閲覧者、または炭鉱のマネジャーとなった彼は、彼が安全ランプの彼のバージョンを開発する助け、炭鉱enginewrightジョージ・スチーブンソンの側近だったし、彼の機関車Blücherの開発にかなりの技術的貢献を。ジョージスティーブンソンは、キャリアの初期に革命的なセーフティランプの開発を開始しましたが、発明者の監督の下で、「ジョージア」ランプの絵を描いたのはすでに熟練した職人であるウッドでした。アクスルにエキセントリックを追加して、スティーブンソンのブリューチャーのバルブを作動させるシステムを実際に設計したのはニコラス・ウッドでした。皮肉なことにスティーブンソンギアを含むほとんどのバルブギアは、ウッドの単純なスリップエキセントリックではなく、エキセントリックの使用に基づいていました。また、1818年には、機関車の転がり抵抗、潤滑、および積層鋼ばねに関する一連の実験を実施しました。 1823年、彼はスティーブンソンをダーリントンのエドワード・ピーズとの会合に同行させ、そこでピーズはストックトンとダーリントン鉄道で機関車を使用することを確信し、スティーブンソンに建設を任せた。ウッドとスティーブンソンは生涯を通じて密接な関係を維持し、ジョージスティーブンソンは息子のロバートスティーブンソンをウッドの弟子として派遣し、そこで栄えました。

キャリア

1825年までに、彼は機関車の設計とテストで十分な評判と専門知識を得て、1825年に影響力のある著書「鉄道とインテリアコミュニケーションに関する実践的論文」を出版し、さまざまなタイプの「動力」を分析しました使用中：自走機、固定式蒸気機関機、馬および蒸気機関車。彼はまた、リバプールとマンチェスター鉄道法案の両方の議会の委員会の前に証拠を与えるように招待され、その後、1829年のレインヒル裁判でジョン・ラストリックとジョン・ケネディとともに3人の裁判官の一人に任命されました。 1831年の第2版として、試験の報告と議論によってかなり拡大された本。1838年に第3版が登場しました。

1832年に彼はニューカッスルとカーライル鉄道の建設に関与し、1845年にニューカッスルとバーウィック鉄道のディレクターになりました。ウッドは、有用な知識の拡散協会がニューカッスルでセッションを開いたときに、ノーサンバーランドの地質学的知識を展示する機会も与えられました。長年にわたり、イングランド北部以外での彼の人気は高まり、セントヒルダ炭鉱で突然恐ろしい採掘事故が発生したとき、サウスシールズでは50人が死亡しました。炭鉱が出版され、石炭の安全性に関するウッドの知識の必要な援助をもたらしました。これにより、ウッドはイングランド北部の鉱山技術者協会を設立し、後にイングランド北部の機械工学者協会になった人物の一人になります。

北イングランド鉱山機械研究所

1844年、ウッドはヘットン炭鉱を所有する会社のパートナーになり、炭鉱マネージャーとしてヘットンホールに移りました。彼はまた、他の多くの地元の共同体や企業に既得権を有していました。彼は1852年に北イングランド鉱業技術者協会を設立し、初代大統領に任命された視聴者グループの1人でした。彼はニューカッスルにある物理科学大学のキャンペーンを行い、彼の死後1871年に最終的に実を結び、ニューカッスル大学の先駆者となりました。 1857年に、彼は鉱山の安全性に関する別の研究「坑内での石炭の地下輸送に関する研究」を発表しました。 1864年、ウッドは王立協会のフェローになりました。

彼は1827年にアルンウィックのマリア・リンゼイと結婚した。彼らには4人の息子と3人の娘がいました。数ヶ月間健康状態が悪化したため、彼は1865年12月19日に医療相談のためにロンドンを訪れている間に亡くなった。彼はヘットンに埋葬された。彼の4人の息子は全員、石炭産業で名を挙げました。最年少のリンゼイ・ウッドirは、父親の死と男爵領を経てヘットン・コリリーズの会長になった。

レガシー

1871年、ニコラス・ウッドに敬意を表して、北イングランド鉱山機械研究所のネビル・ホールはウッド・メモリアル・ホールと改名されました。設立19周年の1871年8月5日に開業する予定でしたが、開業が遅れました。ホールは1872年7月2日に正常に再開され、多くのメンバーによってニコラスウッドの記憶に対する価値ある証言であると見なされました。建物内には、図像を飾るニコラス・ウッドの記念碑像があり、図像を飾る玉座の上に設置されています。

刊行物

• ウッド、ニコラス（1825）。 一般的な鉄道とインテリアコミュニケーションに関する実践的な論文 。ロンドン：ナイト＆レイシー。 （インターネットアーカイブで）
• ウッド、ニコラス（1855） ピットでの地下の石炭の運搬について （ニューカッスル：イングランド北部鉱業技術者協会、1855）
• ウッド、ニコラス（1860） 炭鉱の安全ランプについて （ニューカッスル：イングランド北部鉱業技術者協会、1860）