ニューポートトランスポーターブリッジ
座標:北緯51°34'14″西経2°59'9″ /北緯51.57056°西経2.98583°/ 51.57056; -2.98583
ニューポートトランスポーターブリッジ | |
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コロネーションパークから見た橋 | |
座標 | 北緯51°34′14″西経2°59′09″ /北緯51.570555555556°2.9858333333333°/ 51.570555555556; -2.9858333333333座標:北緯51°34′14″西経2°59′09″ /北緯51.570555555556°北緯2.9858333333333°/ 51.570555555556; -2.9858333333333 |
キャリー | 自動車、自転車、およびバスや大型トラックを含む歩行者。 |
クロス | リバー・ウスク |
ロケール | ニューポート |
正式名称 | ニューポートトランスポーターブリッジ |
によって維持 | ニューポート市議会 |
特徴 | |
設計 | トランスポーターブリッジ |
全長 | 236m(774.28フィート) |
幅 | 3台の車(ゴンドラ) (全幅108 ft / 33 m) |
最長スパン | 196.56m(644.88フィート) |
歴史 | |
開いた | 1906年9月12日 |
統計 | |
通行料金 | 大人シングル–£1 アダルトリターン–£1.50 子供シングル– 50p チャイルドリターン–£1.00 デイチケット( ゴンドラでの無制限の旅行と橋の頂上を歩く無制限の旅行を含む )–£4.00 |
ニューポートトランスポーターブリッジ (ウェールズ: Pont Gludo Casnewydd )は、南東ウェールズのニューポートにあるUsk川を横断するトランスポーターブリッジです。この橋は、ウスク川で最も低い交差点です。これはグレードIのリスト構造です。
世界中で使用されている10個未満のトランスポーターブリッジの1つです。数ダースだけがこれまでに建てられました。英国で稼働している2つだけのトランスポーターブリッジの1つで、もう1つはティーズトランスポーターブリッジです。
歴史
橋はフランスの技術者フェルディナンド・アルノディンによって設計されました。 1906年に建設され、1906年9月12日にトレデガー1世子ゴッドフリーチャールズモーガンによって開かれました。
ニューポート博物館には、開会当日、記念行事としてトレデガー子爵に贈られた銀葉巻カッターがあります。
トランスポーター設計の理由
この設計が選択された理由は、通常の橋では船が通り抜けられるのに十分な高さを得るために非常に長い進入路が必要な交差点(市内中心部から数マイル南)の川岸が非常に低いためです干潮時にはフェリーを使用できませんでした。
主な寸法
1902年12月付けのニューポート社の図面は、メートル単位で調整されています。塔の高さは73.6メートル(241.5フィート)で、道路レベルより上の主桁トラスの下側の高さは49.97メートル(163.9フィート)です。タワーの中心間のスパンは196.56 m(644.9フィート)であり、タワー間のクリアランスは180.44 m(592.0フィート)と見積もられています。ただし、片持ち梁部分を含めて、主桁トラスにより橋の全長は236 m(774.3フィート)になります。固定ケーソンの中心間の距離は471.06 m(1,545.5フィート)です。トランスポータープラットフォームまたはゴンドラを推進するための電力は、2つの35馬力(26.1 kW)の電動モーターによって提供され、橋の東端にある高架の巻線ハウスにある大きなウインチを駆動します。このウインチは、1秒あたり3メートル(9.8フィート/秒)の速度で196.56 m(644.9フィート)の総移動量でゴンドラを駆動するのに十分です。
これは、英国に残っている3つの歴史的なトランスポーター橋の中で最も古く、最大であり、また、世界に残っている8つの橋の中で最大です。
ミドルスブラのトランスポーターブリッジと比較すると、ニューポートトランスポーターは背が5 m(16フィート)高いですが、全長が23 m(75フィート)短くなっています。また、ミドルスブラのトランスポーターの構築に使用される2,600トン(2,600トン)と比較して、約1,400トン(1,400トン)の鋼鉄を使用します(基礎またはコンクリートアンカーに使用される鋼鉄を考慮していません)。この重量の違いは主に、ニューポートブリッジがケーブルを使用して、ミドルスブラブリッジよりもはるかに大きな張力をその構造に与え、その構造に誘導するためです。
その他の情報
今日、この橋はニューポート市の最も有名なシンボルと広く見なされています。
橋は機能する交通機関のリンクであるだけでなく、観光名所としても開かれています。訪問者は塔を登り、わずかな料金で上甲板を歩くことができます。
橋は、分類された高速道路ネットワークの一部を形成し、ナショナルサイクルネットワークのルート4がUsk川を渡り、ルート47が始まる場所でもあります。
2000年の地元ミレニアムの祭典の中心であり、花火がその長さから発射され、いくつかの映画やテレビ番組で取り上げられました。 2006年9月に行われた100周年を祝うクロウポイントフェスティバルの中心的存在でした。スポンサー付きのアブセイルなどのチャリティイベントに使用されます。
改修
橋は損耗のため1985年に閉鎖されました。 300万ポンドの改修に続き、1995年に再開されました。2008年12月には、橋が200万ポンドの修理費に直面してサービスが再び中断されました。ウェールズ政府、ニューポート市議会、Cadwからの助成金により、1225万ポンドが改修に費やされました。 2010年7月30日に再開しました。
橋は運用上の問題のため、2011年2月16日に閉鎖されましたが、6月4日に再び開かれました。
人気のメディアでの登場
輸送橋は、カーディフに設定された1959年の英国の犯罪ドラマ映画Tiger Bayのいくつかのシーンの設定を提供し、観客に橋がニューポートではなくカーディフにあるという印象を与えました。橋はまた、ジェーンアーデンによる1972年の実験映画「裏側の裏側 」 の初期場面に登場し、1996年のニューポートバンド60 Ftの「Talk to Me」の歌のビデオで特集されています。人形。
ビジターセンター
ビジターセンターは西岸に位置し、橋の歴史、その建設、世界中のその他の輸送橋に関する展示があります。センターには、元無敗のウェールズおよび英国ヘビー級ボクシングチャンピオン1983〜1985年のデビッドピアースの絵があります。ピアースは、トレーニング中にトランスポーターブリッジのステップを実行していました。センターは週末に営業しています。
ギャラリー
- 西岸から北への橋
- 乗り継ぎ中のゴンドラ
- 桟橋に近づくゴンドラ
- ゴンドラを見下ろす
- 内部からの主桁
- 滑車ケーブルを示す橋の上の通路