ニューブリッジ、テムズ川

ニューブリッジは、イギリスのオックスフォードシャーにあるテムズ川を渡るアビンドン-ウィットニー道路（現在のA415）を運ぶ13世紀の橋で、テムズ川とウィンドラッシュ川の合流点近くにあります。これは、テムズ川で最も古い2つの橋のうち、グレードIとグレードII *に指定されている部分の1つです。

橋は田舎にあり、両端に公共の家があります。メイバンクインは南岸にあり、ローズはもう一方にあります。

ブリッジは2つのスパンで構成されます。北側のスパンは川と交差し、メイブッシュの南側の南側のスパンは、川がflood濫するときを除き、その下で乾燥しています。

歴史

橋は13世紀のもので、わずかに古いラドコット橋と同じ方法でテイントン石で作られています。彼らは、イングランド南部の羊毛の町とコッツウォルズの農場との間の通信を改善するために、ジョン王の命令で修道士によって建てられました。これは、で建設された3つの橋の中で最も若い時代（3番目は19世紀に交換されたLechlade橋）。元々は現在よりもはるかに長く、現在の12のアーチと比較して、51のアーチと726ヤード（664 m）の長さでした。

ニューブリッジまたはラドコット橋がテムズ川を渡る今日最も古い橋であるかどうかは議論の余地があります。ラドコット橋は以前に建設されましたが、バラの戦争中に広範囲に損傷を受け、大幅に再建設されました。さらに、ラドコット橋は、1787年にローカルにルート変更されて以来、川のメインチャネルを横断しなくなりました。

1644年、南北戦争で、 ニューブリッジの戦いが川のほとりで戦いました。国会議員のウィリアム・ウォーラーは、オックスフォードを包囲してチャールズ王を捕まえるために渡ろうとしたが、敗北した。

2007年、この地域は広範囲にflood濫しました。

現在の状態

橋は近代的な交通を運ぶように設計されていない信号機で制御され、弱体化構造を保護するために18トン（18トン、20トン）の重量制限が課されています。さらなる削減は、地方自治体によって可能性が高いと考えられています。 1996年の調査によると、アーチの1つは自重のみを支えることができますが、橋を渡って交通を続けるのに十分な余裕があると判断されました。崩壊の可能性は「スリム」と見なされます。 2007年、地方自治体は、これが唯一の長期的な選択肢であると信じて、270ヤード（250 m）上流の新しい橋を建設するために使用できる土地を購入する交渉を開始することを決定しました。新しい橋のアイデアは、既存の橋が軽い交通のためだけに開いたままになるのを好むであろうStandlakeの地元住民によって反対されます。 2017年、オックスフォードシャー郡議会は、ナンバープレート認識カメラを設置して、ニューブリッジを太りすぎの車両から保護しました。これは、郡で道路の重量制限を実施するために初めてANPRカメラが使用されました。

この橋は、国家の承認と法的な保護から保護されています。北スパンは最大グレードIにリストされ、南部はグレード3 *の2番目に高いグレードII *にリストされており、「特に関心のある特に重要な建物」を指定しています。