ニュージーランド海運会社

ニュージーランド海運会社 （NZSC）は、1873年から1973年の間にイギリスとニュージーランド間で旅客および貨物サービスを運航する船会社でした。

Hugh Murray-AynsleyやJohn Costerを含むクライストチャーチのビジネスマンのグループが1873年に会社を設立しました。GeorgeGould Snr。、Coster、John Thomas Peacock、William Reeves、John Andersonを含む7人の初期ディレクターがいました。同社は徐々にマオリの船​​名を使用して船団を設立しました。 1875年から、カラーリングは黒い船体、白い上部構造、黄色の漏斗で構成されていました。

1882年、同社の船には冷蔵が装備されました。ニュージーランドからイギリスへの冷凍肉サービスが始まりました。

会社の方針は、太平洋のピトケアン諸島での海の渡りの単調さを打破するための停止を指示しました。

連邦蒸気ナビゲーション会社

1912年に、連邦蒸気航海会社がニュージーランド海運会社に吸収されるという合意に達しましたが、連邦蒸気航海船は独自の旗を保持し、英国の郡にちなんで命名され続け、それによって個々のアイデンティティを保持します。 Federal Steam Navigation Companyは税務上の目的でイングランドで登録されましたが、New Zealand Shipping Companyは引き続きニュージーランドで登録されました。

共同運用

第一次世界大戦中、32隻の艦隊から9隻の船が失われました。第二次世界大戦中、36隻の艦隊から19隻の船が失われました。

閉鎖

両社のサービスは、正確に100年のサービスを提供した後、1973年に半島およびオリエンタルスチームナビゲーションカンパニー（P＆O）に吸収されました。

船

NZSCは、いくつかの目的で建造された船、購入、リース、またはチャーターによって他のオペレーターから取得した船を運航しました。

第二次世界大戦中、 ランギタタは軍隊として機能し、1949年までに民兵に戻りました。