ニューダンジネスライト

ニューダンジネスライトは、ワシントン州クララム郡スクイム近くのダンジネス国立野生生物保護区のダンジネススピットにあるフアンデフーカ海峡の航行を支援する機能を備えています。現在の灯台タワーは、最初に建設されたときよりも26フィート（7.9 m）短くなっていますが、1857年から継続的に運用されています。

歴史

ニューダンジネスライトは1857年に最初に点灯し、1856年のケープ失望灯に続いて、ワシントンの領土に設置された2番目の灯台でした。元々、灯台は、屋根。塔は上半分が黒く塗られ、下半分が白く塗られていました。時間の経過とともに、タワーは構造的亀裂を発生しました。これは、おそらく地震と気象浸食の組み合わせによるものです。 1927年、塔のひび割れがひどく、地区のチーフ灯台エンジニアであるクラレンスシャーマンは、構造の不安定性に気付き、塔が倒れるのを恐れました。その年、タワーは現在の高さ63フィート（19 m）まで下げられることが決定されました。新しいタワーの寸法では、元の3次フレネルレンズはタワーには大きすぎました。コストを節約するため、廃止されたアドミラルティヘッド灯台のランタンルームは取り外され、短いタワーの上に置かれました。新しく塗装されたタワーは、回転する4次フレネルレンズで照らされました。

1970年代半ば、沿岸警備隊はフレネルレンズを取り外し、DCB空港スタイルのビーコンをテストすることを決定しました。ビーコンは、DCBと同じ範囲を提供し、1,000ワットのDCB電球の代わりに150ワットの電球を備えたはるかに小さいAGAアクリル回転ビーコンに置き換えられるまで、数年しか続きませんでした。 1998年、沿岸警備隊はAGAをより新しいVega回転ビーコンに置き換えました。

1993年に、灯台、管理人の居住区、その他3つの貢献物件を含む8エーカー（3.2ヘクタール）のエリアであるニューダンジネスライトステーションの歴史的地区が、1993年に国立史跡に登録されました。

キーパー

ヘンリー・ブレイクは灯台の最初の番人でした。ワシントン州エベレットに本拠を置くUSCG沿岸ブイ入札WLM-563 ヘンリーブレイクは、彼にちなんで名付けられました。 1857年から1858年までの一時的なキーパーであったフランクリンタッカーは、1873年にブレイクの後任となりました。彼はその年の4月から1882年12月まで担当しました。 1890年代後半、オスカーブラウンとジョセフダンが駅番を務めました。

1994年までに、ダンジネス灯台はフルタイムのキーパーを持つアメリカで数少ない灯台の1つになりました。ミシェルとセス・ジャクソンと彼らの犬シカゴは、灯台守のポストを最後に保持した。 1994年3月、沿岸警備隊は駅のすべての窓に乗り込み、すべての電気機器をチェックして出発しました。数か月以内に、米国灯台協会はニューダンジネスの章を開始し、沿岸警備隊からリースを確保することができました。 1994年9月以来、ニューダンジネスライトステーションアソシエーションのメンバーは、1日24時間、1年365日、ステーションに人を配置しており、ツアーは毎日午前9時から午後5時まで一般に公開されています。