ネメシス（ジェットコースター）

ネメシスは、イングランドのアルトンタワーズのテーマパークにある倒立ジェットコースターです。乗り物のコンセプトとレイアウトは、デザイナーのジョン・ウォードリーとタッソー・スタジオによって考案されました。 Bolliger＆Mabillard（B＆M）によって製造され、1994年3月にオープンしました。公園のForbidden Valleyエリアにあり、Galactica（以前のAir ）とThe Bladeに隣接しています。

全長716メートル（2,349フィート）のライドは、高さ12.8メートル（42フィート）で、最高速度は時速45.0マイル（72.4 km / h）です。 4転倒式ジェットコースターは、米国外で設置された最初のBolliger＆Mabillard乗り物の1つであり、ヨーロッパで最初の（独立企業として）乗り物でした。

歴史

開発履歴

1990年、Alton TowersはThunder Looperジェットコースターを追加しました。追加は、そのインストールに課された計画上の制限のために一時的なものでした。公園は、サンダールーパーが閉鎖される前に開く新しいジェットコースターの計画を開始しました。彼らは大きくて、異なっていて、刺激的であるジェットコースターを望みました、しかし、彼らは公園に課されたツリーレベルの高さ制限によって制約されました。

Alton Towersは、新しいジェットコースターのArrow Dynamicsにアプローチしました。ユタ州に本拠を置く会社は、TOGOのウルトラツイスターデザインに似たパイプラインジェットコースターのプロトタイプを開発していました。 SW1）。乗り物の設計と公園に課される高さの制限により、SW1のトラック長は300メートル（980フィート）しかありません。プロジェクトの開発は、当時Arrowが直面していた経済的な問題と乗り物のデザインに関する技術的な問題のために、プロセスの短い期間保留されました。プロジェクトは1年後にコードネーム「Secret Weapon 2」で復活しました。ロックブラストは、より大きな乗り物のためにより多くのスペースを空けるために使用されました。このプロジェクトは、ウォードリーがプロトタイプに乗ったときに再び放棄され、「非常に遅く（そして退屈）、面倒で、非常にエネルギー効率が悪い」と説明されました。公園は代替案を探し始めました。

ウォードリーは、シックスフラッグスグレートアメリカのボリガー＆マビラードが新しいジェットコースターの設計を導入していることに気付きました。彼はその後、シックスフラッグスと議論を始め、シックスフラッグスは、後日同様の好意と引き換えに、新しい乗り物に関する情報を個人的に開示することに同意した。当時のシックスフラッグスグレートアメリカのゼネラルマネージャーであるジムウィントロードは、反転を特徴とする反転ジェットコースターのコンセプトを提案しました。ワードリーはこれは不可能だと信じていましたが、ウィントロードはボリガーとマビラードと協力して、バットマン：ザライドを開発しました。ウォードリーはバットマンに乗りました：1992年5月のオープニングの前にザライドはアルトンタワーズに同様の乗り心地を追加したかったです。

「Secret Weapon 3」と名付けられた逆ローラーコースターは、1992年中に開発されました。 。 Tussauds Studiosはこれについて詳しく説明し、駅と周辺のテーマデザインを作成しました。ウォードリーはまた、ステンゲルエンジニアリングおよびランドスケープアーキテクトと協力して、乗り物と周辺エリアのレイアウトを開発しました。たとえば、最終的な反転は観測者の目の高さで構築され、キューはトラックが位置する採石場の周りをずっと回ります。

操作履歴

千万ポンドのネメシスは、1994年3月19日に公式に一般公開されました。米国外に設置された最初のボリガー＆マビラードライドの1つとしてオープンし、4か月後にオープンした日本の姫路セントラルパークのディアブロと共にオープンしました。

2004年8月、ネメシスは「ジェットコースターで最も裸の人々」のギネス世界記録を獲得しました。この乗車は、32人のライダー（1つのNemesis列車の座席数）で記録を樹立しました。ソープ・パークのネメシス・インフェルノ・ジェットコースターから記録を取り、わずか3ヶ月前に記録を28に設定しました。 40人の裸のライダーがアドベンチャーアイランドのグリーンスクリームローラーコースターに乗り込んだ2010年に、このライドは記録を失いました。

2009年、Alton Towersは、乗車時に発生する騒音レベルの増加に関して近隣住民からいくつかの苦情を受けました。乗車が通常運転に戻る前に、2つの列車に新しい車輪を取り付ける必要がありました。

特徴

全長716メートル（2,349フィート）のNemesisは高さ13メートル（43フィート）ですが、地形が変更されているため、落下高さは31.7メートル（104フィート）です。最高速度は時速72.4キロメートル（時速45.0マイル）で、2つのコルクせん抜き、ゼロgロール、垂直ループという4つの反転が特徴です。ライダーズオブネメシスは、1分間、20秒間のライドで、重力の3〜4倍を経験します。ネメシスは、それぞれが8台の車両を搭載した2本の鉄とガラス繊維の列車で運転しています。各車には1列に4人のライダーが座っており、列車ごとに合計32人のライダーがいます。

ライド体験

列車の配車準備が整うと、列車が駅を出発する前に下の階を下げ、45度右折してリフトヒルに向かいます。 13メートル（43フィート）の丘の頂上に着くと、列車は少し傾斜をつけて左に180度回転します。その後、列車は31.7メートル（104フィート）降下し、最初の降下、最初の反転、右回りのコルク栓抜きに入ります。その後、列車は90度のバンキングを特徴とする右回りの270度の下向きのらせんを操縦します。その後、列車は2回目の反転、ゼロgロールに上昇し、そこでライダーは無重力の感覚を経験します。その後、180度の右利きのストールターンを3番目の反転である垂直ループにします。左のストールターンの後、列車は2番目のコルク栓抜きに入ります。その後、列車は地下トンネルを通過し、さらに180度回転してから、ブレーキランで停止して駅に戻ります。

受信

ネメシスは公園の訪問者とアトラクション業界全体から好意的な評価を受けています。開業以来5000万人以上がネメシスに乗っています。 Amusement Todayの毎年恒例のゴールデンチケット賞で、Nemesisは一貫して高いランクを獲得しています。 1998年の受賞以来、毎年トップ50にランクインしているわずか7つのジェットコースターの1つです。1998年に10位でデビューし、2003年には7位になりました。

ゴールデンチケット賞：トップスチールローラーコースター年1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019ランキング10 13 14 19 18 7 17 16 16 14 13 20 18 12 16 20 21 9 11 20 20 16

ネメシスブランドとの2つのさらなる乗り物は、後にマーリンエンターテインメントのテーマパークで開かれました。 1つ目はソープパークのネメシスインフェルノで、もう1つはボリガー＆マビラードの転倒式ジェットコースターです。この乗り物は2003年にオープンしました。アルトンタワーズは、2番目の関連乗り物、ネメシス：サブテラを開催します。ドロップタワーは2012年に旧Dynamoサイトにオープンし、現在は閉鎖されています。

このブランディングの結果として、ネメシスはしばしばソープパークの対応物であるネメシスインフェルノと比較されます。ネメシスは、 アミューズメントトゥデイの毎年恒例のゴールデンチケットアワードで好評を博しており、15年間すべてのスチールジェットコースターのトップ50に登場するたった7つのジェットコースターの1つです。 Nemesis Infernoは一度も登場していません。 Los Angeles Timesが実施した世論調査では、Nemesisはイングランドで最高のジェットコースターのタイトルに37.93％の票を獲得し、Nemesis Infernoは0.32％を獲得しました。