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ネグロスナビゲーション

Negros Navigation Co.、Inc. （NENACO）は、フィリピンで最も古い国内船会社の1つでした。また、フィリピンの旅客輸送ビジネスの最大手企業の1つでもありました。主なハブは、マニラノースハーバーの有名なピア2でした。 NENACOは後に1996年にSuperCat、SuperFerry、Cebu Ferriesと合併し、2GO Travelを形成しました。ファンドは、株式の注入を通じて中華人民共和国政府を完全に所有しており、ネグロスナビゲーションへの支配権を取得し、その後、2GO Travelを海運会社の子会社として2GOグループに変更しました。 「NENACO」ブランドは2012年半ばに廃止されました。

歴史

フィリピンの寄港地で乗客と貨物を輸送する目的で、1932年7月26日に証券取引委員会（SEC）に組織され、登録されました。

1960年代、ネナコは国内の運送会社の中で、新しく、高速で豪華なエアコン付き旅客船を運航した最初の会社でした。 70年代には、マニラのノースハーバーに近代的な旅客ターミナルを最初に建設して運営し、同様にその沿岸船を使用してフィリピンの観光スポットに特別なクルーズを提供することで先駆者となりました。 1980年代、Nenacoはコンテナ化プログラムを開始し、ロールオンロールオフ（「RORO」）船の使用に関する新しい業界トレンドを導きました。また、バクララン、キューバオ、アラバンにシャトルバスを配備し、乗客を桟橋ターミナルまで運んでいます。

1990年代に、ネナコは証券取引所に上場した最初のフィリピン海運会社になりました。初期公募（IPO）からのP916.86百万ドルの収入は、フリートの拡張とサービスの近代化を含む会社の「グローバリゼーションプログラム」をサポートするために使用されました。

行き先

ネグロスナビゲーションは、2012年の最終年度に次の目的地に就航しました。

2GO Travelの代理

  • ルソン
    • マニラ
  • ヴィサヤ
    • ネグロスオクシデンタル州バコロド市
    • ネグロスオリエンタルドゥマゲテシティ
    • イロイロ、イロイロ
    • セブシティ
    • ボホール島タグビララン市
  • ミンダナオ
    • カサヤンデオロシティ、ミサミスオリエンタル
    • ザンボアンガデルノルテディポログシティ
    • イリガンシティ、ラナオデルノルテ
    • オザミス市、ミサミスオクシデンタル
    • アグサンデルノルテブトゥアン市（ナシピット経由）
    • 北スリガオ州スリガオ市
    • ダバオ、ダバオデルスル
    • ジェネラルサントスシティ、サウスコタバト

船舶

Negros Navigationは、2012年まで次の客船を運航しました。

  • セントジョセフザワーカー
  • 聖ペテロ使徒
  • 聖ミカエル大天使（最終旗艦）

貨物船

  • サンアグスティンウノ
  • サンラファエルウノ
  • サンラファエルドス

以下の管理下にある以前のNENACO船：

  • アントニオ・G・ヘカノワ、EVP / GM 1970-1979
  • ダニエルL.ラクソンJr.社長/最高執行責任者1979-2000
  • Emilio M. Capalla Jr.船舶運用部1979-1995年
  • キャプテン・レイナルド・マラベ・フリート監督

クルーズ船：スキッパー

  • MVドナモントセラト：キャプテンアントニオバタパ/キャプ。ジェリー・チオ

客船：スキッパー

  • MVドナフロレンティーナ：Capt。Dominador Hortillosa Sr./Capt。デメトリオブリタニア
  • MVドンジュリオ：Capt。Reynaldo Marabe / Capt。ウィルヘルミノスバン
  • MVドンクラウディオ：Capt。Federico Tupaz / Capt。メレンシオ・バランコ
  • MVドンファン：キャプテンアントニオテンデンシア/キャプ。ヴィルジリオビジャグラシア
  • MVドンファン（事件発生時）：ロジャーサンティステバン大Cap
  • MVドンビセンテ：
  • ネグロス島のMVプリンセス：キャプテンウィルフレードチュー

RoRo船：スキッパー

  • MVサンタフロレンティーナ：Capt。Boy Lanceta / Capt。テンデンシア
  • サンタマリア：エフライムバヤバン大Cap

以前のCAT （沿岸水生技術）の監督下にあるクラフト：

  • ブライアントピークペール1994-2000
  • アンナブタリッドブラインドン2000-2003

貨物船：スキッパー

  • MVコニーI：キャプテンロジャーサンティステバン

コンテナ船：スキッパー

  • MVコニーII：キャプテンラファエルダルデ
  • MVサンセバスチャン：キャプテンベンジャミンモンティノーラ
  • フェリーボート：スキッパー
  • MVドンビセンテ：キャプテンロンメルチュー
  • ネグロス島のMVプリンセス：キャプテンティムネポムセノ

事件

1980年4月、MVドンファンはバコロド市に向けて、タンカーM / Tタクロバン市と衝突した後、オリエンタルミンドロ島マエストレデカンポ島から20海里（37 km）沈没しました。報告された死傷者は死者18人、行方不明者115人で、745人が生存していました。この事件は、後にバコロド市の壮大なMassKaraフェスティバルのインスピレーションとなりました。

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