ニービッシュ島
ニービッシュ島は、ミシガン州の上部半島の最東端にあるスペリオル湖とヒューロン湖を結ぶセントメアリーズ川に位置しています。
アメリカ合衆国とカナダのオンタリオ州を隔てる国境の西に位置するこの島は、五大湖とセントルイスの重要な交差点を形成しています。ローレンス水路。スペリオル湖に向かう船の交通は島の東側を通過し、ヒューロン湖への下り方向の交通は島の西側の深い水路を通過します。
島には90人近くの永住者がおり、季節ごとのコテージやキャンピングカーの目的地です。
歴史
1600年代初頭に最初のヨーロッパ人が到着したとき、ニービッシュ周辺は、1200年ごろに東方からアルゴニア人の先祖が来たオジブウェ、オダワ、ポタワトミと共有されました。
島の名前は、オジブウェ語の「葉」を意味するアニイビッシュ語に由来すると考えられています。
1812年の英米戦争に続いて、イギリスとアメリカの交渉者は、長年の国境紛争を解決するために、元の条約で想定された境界を調査し、実際の国境を決定するために委員を任命することに同意しました1783年のパリ。この時期にニービーシュが聖タマニー島として知られるようになりました。名前は、タマニーがニューイングランド人のインドの聖人と見なされたことを考えると、イギリスの境界委員であるアンソニー・バークレーによって米国への賛辞として提供されました。聖タマニーは委員会の地図と報告書で使用されていましたが、その名前は長い間生き残りませんでした。 1821年、両国の委員は、島を米国に任命することに同意しました。
もともと、島とミシガン本土の間の水路は、非常に小さな船でしか航行できませんでした。その結果、初期の集落は東側、特に本島の南東にある小さな島であるリトルニービッシュで発生しました。
1853年、ウィリアム・レインズ少佐はリトル・ニービッシュに最初に定住しました。イギリス国民のレインズは、1830年代に近隣のセントジョセフ島で植民地を開こうと試みていました。この事業が失敗すると、Rainsと彼の家族はその島の南西に移動し、Little Neebishに移動しました。LittleNeebishはしばらくRains Islandと呼ばれていました。
1人の従業員150人を雇用する製材工場は、1877年から1893年にかけて、ビッグニービッシュとリトルニービッシュの間の入り江近くの島で操業しました。
島には1924年から独自の電話サービスNeebish Mutual Telephone Companyがあり、1950年代半ばに島民に電力が供給されました。
島にサービスを提供する橋がないため、個人経営のカーフェリーが1933年に島の西側で運航を開始しました。
ウエストニービッシュチャンネルの建設
スーセントでの最初の船運河の完成。 1855年のマリーは、はるかに大きな船がセントメアリーズ川を航行することを可能にしました。これに対応するために、アメリカ政府は、1856年と1905年からの航行を容易にするために、ニービッシュ島とセントジョセフ島の間のムヌスコン海峡の石灰岩をdrし、ダイナマイトした。
代替ルートがないため、セントメアリーズ川の上りと下りの両方のトラフィックは、Munuscongチャネルの曲がりくねった狭い部分をナビゲートする必要がありました。 1899年9月5日、船乗りのダグラスホートンは、船員の野営地の北に下り、to航して沈んだ船に衝突しました。難破船は数日間、両方向の輸送をブロックしました。
事件が知られるようになった「ホートン封鎖」は、ニービッシュの西側に沿った代替ルートの必要性を明らかにしました。 2つのチャネルを使用すると、Neebishの東側を往来する船と西側を下りる船でトラフィックを分離できます。島とミシガン本土の間の水路を広げて深くする作業は、1903年に始まり、1908年に西のニービッシュ水路が下り方向の交通に開放されました。
地理
21.5平方マイル（56 km2）の島は、シュガーアイランドの南、ミシガン州の上部半島の東にあります。
この島は、「ビッグニービーシュ」と「リトルニービーシュ」として知られる2つの部分から成り、レインズアイランドとしても知られています。メイン島の南東に位置する後者は、ニービーシュ諸島の人々によって「ダークホール」または「ブラックホール」として口語的に知られている狭く浅い入り江によって隔てられています。
21.5平方マイル（56 km2）のうち4つだけが国有地ですが、島はほとんど未開発です。
政府
島はミシガン州チペワ郡のスー郷の最南東部です。
島の住民は、ミシガン州議会で107区の代表者、上院地区37上院議員で表されています。連邦下院ではミシガン州の第1議会区の代表者で表されています。
交通
水
島にサービスを提供する固定リンクがないため、水でのみアクセスできます。乗り物と乗客のフェリーが季節ごとに運航し、島と本土のブルースタウンシップを結びます。夏の高さの間、出発は2時間ごとに発生し、朝と午後のピーク時にいくつかの追加旅行が発生します。サービスは1月15日から4月1日まで予定されていません。2006年、フェリーは毎月平均2,300人の乗客を乗せ、2,175台の車両を運んだ。
フェリーは、東部半島東部交通局によって所有、維持、燃料供給されていますが、契約下の民間企業によって運営されています。
島は五大湖とセントの重要な合流点を形成します。ローレンス水路。セントメアリーズ川をスペリオル湖に向かう船の交通は島の東側のムヌスコン海峡を通り、ヒューロン湖への下りの交通は島の西側の深くなった西ニービッシュ海峡を通ります。
道路
ブランダーロードは、島の南北方向にほぼ中央を走っています。イースト15マイルロードは、ブルースタウンシップの同名の道路の接続されていない延長として、島の東西軸を横切って走っています。このフェリーは、本土と島の両方でイーストニービッシュフェリーロードと呼ばれる道路を運行しています。
文化
島には一度に多くの1部屋の学校の家がありましたが、それらのすべてはもはや稼働していません。
島にはコミュニティセンターがあり、古い学校の家が座っていて、現在の消防署の隣にあります。
島には多くの家族のコテージがあり、その多くは何世代にもわたって同じ家族に属していました。島はミシガン州の北東部の季節のコテージの行き先です。ニービッシュアイランドリゾートでは、コテージのレンタルと関連するアメニティを訪問者に提供しています。
かつてリトルニービッシュにリトルニービッシュリゾートとして知られる小さな雑貨店とリゾートがありましたが、90年代に焼失しました。再建の計画は10年以上にわたって進行中であり、終わりに近づいているようです。それ以来、Neebish Island Resortは店を開き、季節ごとに運営しています。別の雑貨店が古い元のフェリードックの前に開いていました。 Charlotte Laitinenが所有および運営していました。現在閉鎖中です。
ニービッシュ島は、セントメアリーズ川、川を旅する貨物船、および他の島のシーンを描いた故画家のパットノートンの生家と幼少期の家でした。彼女は1931年に灯台の番人に生まれました。
パインリバーキャンプは、1993年に閉鎖するまで、30年近くニービーシュ島で全米の若者向けのカヌーキャンプを運営していました。食堂は、食事が提供されるキャンプファイヤーの隣に丸太柱と土の床があるパビリオンでした。
大衆文化
2010年の映画The Switchでは、ニービーシュ島がローランドの両親の小屋の場所であると言及されています。
