ネイラーTF 1700

Naylor TF 1700は、1980年代にイギリスのウェストヨークシャーのシプリーにあるNaylor Cars、Ltd.によって製造された英国のスポーツカーです。 1984年に発表されたAlastair Naylorの発案であり、Alan Staniforthと共同で開発されました。

設計

2人乗りのスチール製ロードスターの車体は、有名なMG TFの非常に忠実なレプリカでした。 MG TFと同様に、TF 1700にはフロントエンジンと後輪駆動が搭載されていました。ネイラーはまた、コノリーの革のインテリアと本物のスポーク付きホイールを備えた、めったに装備されていませんでした（その結果、高価でした）。 1985年の価格は、13,950ポンドで、かなり強力なモーガンプラス8注射よりもわずか40ポンド低かっただけです。モーガンと同様に、ネイラーには、灰の木で作られた木製のボディフレームに取り付けられた金属パネルで構成されたボディがあります（ネイラーとモーガンの両方でスチールであるシャーシと混同しないでください）。 77馬力（57 kW）の1.7リットルSOHC Oシリーズエンジンと4速マニュアルトランスミッションなど、自動車の機械のほとんどはMorris Marina / Italから直接提供されました。リアアクスルは、コイルスプリングを備えたマリーナのライブユニットでした。フロントサスペンションは独立しており、コイルスプリングマクファーソンストラットとラックアンドピニオンステアリングを備えています。最高速度は94 mph（151 km / h）です。 TF 1700は完全に型式承認されており、オースティンローバーグループからの保証が付いています。

歴史

ネイラーは1985年4月に新しい工場に移転し、その後生産が増加しました。 Naylorは着実に作業を進め、Lotusのシャシーの専門知識に応じて、車を改良し、そのハンドリング特性を元の特性に近づけるようにしました。 1986年に会社が倒産するまで、約100台の車がNaylorによって製造されました。これは、会社がキットカーのイメージを揺さぶることができなかったためです。これはマーガレット・サッチャーがダウニング街の前でネイラーを運転して写真を撮ることを許可していたにもかかわらず、小さな英国メーカーを刺激する努力の一環でした。問題の車（情報ボックスにある写真）にはナンバープレートD414HYGがあり、100台目のTF 1700が製造されました。 Naylorベンチャーは、RV8の生産につながったAustin RoverとBritish Motor Industry Heritage間の協力のパターンの確立を支援しました。

ハットソンTF

プロジェクト、工場、およびすべては、1986年にMahconグループの手に渡されました。彼らはHutson Motor Companyを設立し、Hutson TF 1700として車を販売しました。さらに61台の車が製造されました。 Mahconという名前で、少数のキットカーバージョンも販売されました。