ハンガリーの狭軌鉄道

旧オーストリア-ハンガリー帝国は、長さ数千キロメートルの狭いゲージの鉄道網を持っていましたが、そのほとんどはボスニアゲージ760 mm（2 ft 5 15⁄16 in）または600 mm（1 ft 11 5⁄8 in）ゲージを使用し、 1870年から1920年に建設されました。地主、鉱山、農業および森林団地は独自の支線を確立し、地域ネットワークに統合されるにつれて、地域の旅客輸送においてますます重要な役割を果たしました。トリアノン条約の後、いくつかの鉄道は新しい国境によって切断され、多くはルーマニア、チェコスロバキア、ユーゴスラビアの領土に残っていました。無傷の道路がないため、第二次世界大戦後、多くの場所で狭軌鉄道が唯一の適切な移動方法でした。 1968年に共産党政府は、道路交通に有利な狭軌ネットワークを解体する政策の実施を開始しました。残りのいくつかの路線の貨物輸送は、1990年まで減少し続け、1990年から、鉄道のパッチワークが、観光客のために協会や森林管理によって徐々に引き継がれました。州鉄は、2009年12月まで地域の輸送に役割を果たしていたニーレジハーザとケチケメートで狭軌鉄道を運営していました。

ほとんどの鉄道には、特に指定がない限り、760 mm（2 ft 5 15⁄16 in）の軌道ゲージがあります。

運送会社の鉄道

• Kecskemétナローゲージネットワーク（2009年以降運用なし）
• Nyíregyházaナローゲージネットワーク（2009年以降運用なし）
• バラトンフェニブス狭軌鉄道

森林鉄道

• AlmamellékForest Railway、600 mm（1 ft 11 5⁄8 in）狭軌
• チョーモーデル森林鉄道
• Gemenc State Forest Railway
• デブレツェン森林鉄道
• エゲル近くの南ビュック山地のフェルシュタルカニー森林鉄道、現在は観光鉄道です（下記参照）。
• Kemence Forest Museum Railway、600 mm（1 ft 11 5⁄8 in）ナローゲージ
• キラリーレ森林鉄道–キスマロス
• リラフレッド森林鉄道、現在はツーリスト鉄道、ミシュコルツ–リラフレッド–Újmassaおよびミシュコルツ–マホカの2路線。
• メステグニー森林鉄道
• NagybörzsönyForest Railway –Nagyírtás-マリアノシュトラ-ゾブ
• パルハザ森林鉄道
• マトラ鉄道、2線、Gyöngyös–Mátrafüred /Lajosháza

子供の鉄道

• ブダペスト子供鉄道、760 mm（2 ft 5 15⁄16 in）Gyermekvasút。
• ペーチの子供向け鉄道Mecsek
• Tiszakécskeチルドレン鉄道（2009年に停止）
• セーチェーニ博物館鉄道（子供が運営）

遺産鉄道

• Szalajka-Eisenbahn Szilvasvarad –Szalajka-völgy、国立公園内の観光鉄道、5 km、かつての広大なFelsőtárkányForest Railwayの一部
• セーチェーニ美術館鉄道
• バルバレーライトレールウェイ