NAPA自動車部品200
NAPAPiècesd'auto 200presentépar Dodge （フランス語）NASCAR Nationwide SeriesVenueCircuit Gilles Villeneuve企業スポンサーNAPA（UAP Canada）最初のレース2007最後のレース2012距離200.466マイル（322.618 km）
Dodgeが発表したNAPA Auto Parts 200 （フランスのタイトル： NAPAPiècesd'auto 200presentépar Dodge ）は、モントリオールのGilles Villeneuveサーキットで開催された廃止されたNASCAR Xfinityシリーズ（当時はNASCAR Busch以降のNASCAR Nationwide Seriesと呼ばれる）レースです。 、カナダ、ケベック、2007年から2012年。
8月に開催され、モントリオールのチャンプカーワールドシリーズとアトランティックチャンピオンシップグランプリに取って代わりました。 Grand-Am RolexスポーツカーシリーズとNASCARカナディアンタイヤシリーズは、すべてのエディションでサポートレースを開催しており、後者のレースはNAPA Autopro 100と呼ばれ、前者はシーズンごとに名前が変更されています。
2007年の最初のレースは、数十年ぶりのカナダでの最初の主要なNASCAR（CASCARまたはNASCARカナディアンタイヤシリーズとは対照的な）レースでした。 2008年のレースは、NASCARのトップ3シリーズの1つからレインタイヤとフロントガラスのワイパーを使用した最初の公式NASCARポイントレースでした。
最後のレースは、トップレベルのスプリントカップイベントをスケジュールできないため、トラックプロモーターとNASCARが2013年シーズンの合意に至らなかった後の2012年でした。
過去の受賞者
| 年 | 日付 | 番号。 | ドライバ | チーム | メーカー | レース距離 | レースタイム | 平均速度 （mph） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラップ | マイル（km） | ||||||||
| 2007年 | 8月4日 | 21 | ケビン・ハービック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 75 * | 203.175（326.978） | 3:08:30 | 64.671 |
| 2008年 | 8月2日 | 5 | ロンフェローズ | JRモータースポーツ | シボレー | 48 * | 130.032（209.266） | 2:51:38 | 50.149 |
| 2009 | 8月30日 | 60 | カール・エドワーズ | ルーシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 76 * | 205.884（331.338） | 3:49:19 | 53.869 |
| 2010 | 8月29日 | 09 | ボリス・サイード | RABレーシング | フォード | 77 * | 208.593（335.697） | 3:17:34 | 63.349 |
| 2011 | 8月20日 | 9 | マルコス・アンブローズ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 74 | 200.466（322.618） | 2:51:46 | 70.025 |
| 2012 | 8月18日 | 31 | ジャスティン・オールガイアー | ターナーモータースポーツ | シボレー | 81 * | 219.429（353.136） | 3:07:58 | 70.043 |
- 2007年、2009年、2010年、および2012年：緑と白のチェッカー仕上げによりレースが延長されました。 2012年のレースには2つの試みがありました。
- 2008年：豪雨によりレースが短縮されました。
メーカーが勝つ
| ＃勝ち | 作る | 年ウォン |
|---|---|---|
| 3 | シボレー | 2007、2008、2012 |
| フォード | 2009、2010、2011 |
テレビ放送局
| 年 | 通信網 | ホスト | ラップバイラップ | カラーコメンテーター | ピットレポーター |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | ESPN2 | アレン・ベストウィック | アレン・ベストウィック | ランディ・ラジョワ | マーティ・スミス ビンス・ウェルチ ゲイリー・ジェロルド |
| 2008年 | ESPN2 | ジャック・アルテ | マーティ・リード | ランディ・ラジョワ さびたウォレス | ジャック・アルテ ビンス・ウェルチ マイク・マサロ |
| 2009 | ESPN2 | シャノン・スパーク | マーティ・リード | アンディペトリー さびたウォレス | デイブ・バーンズ ジェイミー・リトル シャノン・スパーク |
| 2010 | ESPN2 | アレン・ベストウィック | アレン・ベストウィック | アンディペトリー さびたウォレス | マイク・マサロ ビンス・ウェルチ シャノン・スパーク |
| 2011 | ESPN | マーティ・リード | マーティ・リード | さびたウォレス リッキー・クレイヴン | リック・デブルール ジム・ノーブル シャノン・スパーク |
| 2012 | ESPN | シャノン・スパーク | マーティ・リード | リッキー・クレイヴン | リック・デブルール ジム・ノーブル シャノン・スパーク |
レースの概要
- 2007年：オーストラリアの新人マルコス・アンブローズがロードコース王として最初のレースを支配したが、最終段階で論争が起こった。 ＃55 Camping World RV / Menardの車のロビーゴードンは、注意が出た直後にアンブローズを追い越し、警告中にアンブローズは意図的にゴードンを回したようです。警戒中のロビー・ゴードンは急いで2位に戻ったが、NASCARはゴードンがアンブローズに不法なパスを行ったと判断し、警告が出た直後に17位に命じ、アンブローズをまだ最初に挙げた。良い車を持っていたロビー・ゴードンは、報復的な接触で意図的にアンブローズをぶつけることで不満を表明したときに拒否され、黒旗を立てられました。再スタートが出たとき、Robby GordonはNASCARのトラックを離れる命令を拒否し、意図的にAmbroseをスピンさせ、DQedの最初のポジションをリードして元チームメイトのKevin Harvickに勝利をもたらしました。アンブローズは、パックの後ろに落ちた後、彼の車を再点火して7位に終わり、大きなお金の財布をポケットに入れました。ハービックが燃え尽きてレースに勝ったとき、彼は勝利を祝っているかのようにロビー・ゴードンが現れて燃え尽きるのに気づいた。 NASCARはGordonに50,000ドルの罰金を科し、翌日、NASCAR Sprint Cup Poconoレースから一時停止し、残りの年は保護観察に入れました。一方、ケビン・ハービックは非常に人気のない勝利を勝ち取ったため、勝利の輪になったので、ブーイングを受けました。なぜなら、彼は再起動時に意図的にスコット・プルエットの車を平手打ちし、複数台の車をクラッシュさせたことを認めたからです。イベントが終わった後、NASCARはケビンにレース中の混乱の彼の部分に対する警告を発しました。ケビン・ハーヴィックがフアン・モントーヤとの確執に立ち会った翌週、ハーヴィックは2008年後半に終了したNASCARによる無期限の保護観察を受けた。
- 2008年：マルコス・アンブローズは、昨年のキングスフォード＃59車でのもう1つの勝利を探していました。スコット・プルエットはアンブローズをポールポジションで破り、雨が小さな散水として始まったため、レースの最初の13周をリードした。最初の注意の後、プルエットは速度を失い、アンブローズがリードしました。アンブローズは再び支配的であり、実験中にモントリオールの雨の散水の下で実行されたアンブローズは、ピットストップが始まるとちょうどリードから芝生に滑り込んだ。彼は最初は心配していませんでしたが、ロンフェローズがリードしました。ピットロードで誤ってスピードを上げたために受け取った黒い旗のために、アンブローズが3位になったときに失恋が起こりました。激しい雨がドライバーの視界に影響を与え、レースを続行できないためにレースが赤旗を立てられたのと同じように、彼はペナルティーを終えました。 48周のレースの後、Ron Fellowsが勝者として宣言され、カナダのドライバーであるファンから多くの拍手を受けました。フェローズは彼の子供時代の夢がプロのレーサーとしてサーキットジルヴィルヌーヴで勝つことであり、彼自身の子供時代のヒーローとトラック名を冠したジルヴィルヌーヴがそこでレースをするのを見たので、彼の勝利について感情的でした。
- 2009年：新しいチーム、新しいスポンサー、新しい番号（47）を擁するマルコスアンブローズが再び支配し、75周のうち60周をリードしてほぼ全レースをリードしました。雨の赤旗の後、アンブローズはスピードのほとんどを失いました。緑白の市松模様のフィニッシュの試みで、アンブローズはカール・エドワーズが勝利のための動きを作ろうとしていることに気付いた。エドワーズは以前はリスタート時にタイヤを回転させていたため、勝利への入札を失ったように見えたが、リトライしてリトライして2番手に急いだ。最後の数周、アンブローズはカール・エドワーズを抑えたが、最後のシケインで彼の車は高い縁石を少し取りすぎて勢いを失い、カール・エドワーズは勝利のために彼を打ち負かした。レースは歓声、ショック、お祝いで混oticとし、ファンはマルコスに気分が悪く、同時にカールに満足していました。勝利の輪の中で、カール・エドワーズは、世界で最も有名なトラックの1つで彼の勝利に感情的であると言いましたが、それでもマルコスにとっては気分が悪く、マルコス・アンブローズは彼が今まで見た中で最も才能のあるロードコースドライバーであるとコメントを追加しました。この時点で、マルコスアンブローズはモントリオールレースで最も多くのラップをリードしたドライバーでした。
- 2010年：アンブローズは2010年のレースの大半をリードしたが、再び失恋した。彼のバッテリーは短時間スピンアウトした後故障し、彼のレースはガレージで終わった。緑白チェックのフィニッシュで、ロビーゴードンはガスを使い果たし、トップ3をボリスサイード、イタリア人新人マックスパピス、ジャックビルヌーブに渡しました。最終ラップでマックス・パピスはボリス・サイードに到達し、最終ターンでサイードをパスしました。しかし、パピスは縁石を飛び越え、サイードは彼を追い越すことができました。彼らはフィニッシュラインにドラッグレースし、サイードはバンピーでパピスを破った。ボリス・サイードは以前NASCARで多くの良いフィニッシュを持っていなかったので、レースは大きな動揺と考えられ、自分でレースに勝つよりも若いドライバーを教えることに集中していました。フィニッシュは、Marcos Ambroseが縁石で同じミスをした2009年のレースと似ており、カールエドワーズに勝利をもたらしました。 2007年に同じレースでマルコス・アンブローズと有名な口論をしたことで、スポーツ・ドクターとの修正と改革のために、ロビー・ゴードンがこのイベントでレースをしたのは3年ぶりのことでした。
- 2011年：ほぼ5年間のフラストレーションを抱えたマルコス・アンブローズは、ネイションワイドとスプリントカップの両方のシリーズでリチャード・ペティ・モータースポーツにチームを変更し、最終的にグリーン-ホワイトチェッカーの試みなしで最終ステージをリードし、最後のターンに到達したとき縁石（ドライバーからの苦情により低くなった）が正常に充電されたため、最初に充電パックを止めてラインに到達しました。ファンは、モントリオールでの過去の失恋を見て、ロードコースドライバーを称賛しました。アンブローズはレースで素晴らしいパフォーマンスを発揮しました。なぜなら、彼はジャック・ビルヌーブとのわずかな接触の後、最初はほとんどクラッシュしましたが、車の打撲傷を修理し、フィールドを駆け抜けて勝ちました。
- 2012年：ファンは、アメリカ人ドライバーが2人を除いてモントリオールでのレースを支配していたため、カナダ人ドライバーがレースに勝つことを望んでいました（オーストラリアのMarcos Ambrose、カナダのRon Fellows）。ファンが正当な理由で靴を履かなかったためにダニカパトリックの車が破損した後、ジャックビルヌーブは最終ラップで首位に立ちましたが、最後のラップでカナダのファンは再び失恋しました。ジャックは燃料を節約するように言われましたが、すぐに彼のガソリンタンクがほとんど空になり、彼は減速し始めました。アメリカ人ドライバーのジャスティン・アルガイエは最終ターンで彼をすり抜けて、他のドライバーを抑えて勝ちました。 3位に終わったビルヌーブは、フィニッシュに怒っていました。彼は、Allgaierが勝つために彼を押し付け、彼がレースに勝つべきだと主張したと主張しました。ダニカ・パトリックで靴を投げたファンは、罰としてレースから追放され、レースに干渉したために$ 160,000の罰金を科され、後に逮捕されました。
終mise
2012年、NASCARは、2013年からNNSのモントリオールで無期限にレースを行わないと決定しました。したがって、NASCARイベントは現在無効です。これは、トップレベルのNASCARスプリントカップイベントに変えることができない限り、レースプロモーターがそのイベントを不採算と見なしたためです。 NASCARがこれを予定しないという印象の下で、プロモーターはプラグを抜いて、2013年のレースはキャンセルされ、ミッドオハイオスポーツカーコースでのイベントに置き換えられました。
