N9 road(アイルランド)
N9道路 | |
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ルート情報 | |
長さ | 119.09 km(74.00マイル) |
ロケーション | |
一次 行き先 | ( 斜体のバイパスされたルート)
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道路網 | |
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N9道路は、キルデア州キルカレンの近くにあるM7のジャンクション11からウォーターフォード市まで走るアイルランドの国道です。ルートはダブリンとウォーターフォードを接続します。キルカレンのM7のジャンクション11からウォーターフォードの外のN24道路との交差点までのルートのセクションは、2010年から高速道路の標準であり、 M9高速道路として指定されています。アイルランドの慣行に沿って、以前にN9と指定されたすべてのセクションは、その時点で番号が変更されました。ルートの短い(550メートル)セクションのみが、N24の採石場交差点ジャンクションとN25グランナ交差点ジャンクションの間のN9として指定されています。このセクションは二重車道です。
ルート
ルートは、Newbridgeの南西の高速道路(サムネイルを参照)、およびKilcullenの南西側から始まります。 1993年にニューブリッジバイパスが開通する前は、N9はNaas(現在のM9の東)から走っていました。以前のルートは現在R448です。
前のルートは、キルゴワン、N78との交差点、アシー、バリトーレ、R747、ティモリン、ムーンへ、キルデア州のキャッスルダーモットを通って南に続きました。これは現在、2009年12月にオープンしたM9のKilcullen to Carlowセクションによってバイパスされます。その後、さらに18.5 km(11.5マイル)の高速道路が続きます。さらに南に行くと、M9はバリー川を渡り、レイリンブリッジを迂回して西に進み、南に進んでミュインビーグ(バーニュスタウン)の西を通過し、キルケニー郡に入ります。
ポールズタウンでは、N10が西/南西に分岐し、キルケニーとM9の現在のセクションにサービスを提供します。 M9は、ゴーラン、ダンガーバン、トーマスタウンをバイパスします。 N9のこのセクションは、2010年9月に高速道路として開通し、M9高速道路を完成させました。運転手は、キルケニーからN10を経由してM9に参加し、DanesfortからWaterfordまでのM9セクションに入ります。パワーズタウンから、さらにバリーハレのすぐ北で、旧N10がR448に再び加わり、キルケニーから南に進んだ。ルークスウェル、マリナヴァット、ダンキーットは、R448ルートに沿ってウォーターフォードに向かって南にあります。 M9は、採石場のラウンドアバウト交差点でN24と終了します。 N9として指定されたルートの短いセクションは、ルートが終了し、N25ウォーターフォードバイパスと交差するグラナインターチェンジに向かって続きます。
M9高速道路とアップグレード
国家開発計画には、ダブリンからウォーターフォードまでの高速道路の計画が含まれていました。これらの計画は後に高品質のデュアルキャリッジウェイに変更されましたが、2008年7月に道路は再び高速道路として再分類されました。 2003年10月に環境影響評価が発行され、2003年11月にキルデア州キルカレンからカーロウ州パワーズタウンまでのキルカレン-ウォーターフォードルートの北部を形成する46 km(29マイル)の二重車道のCPOが発行されました。 2005年2月、パワーズタウンからウォーターフォードまでのアップグレードルートの南方64 km(40マイル)についてEISが発行され、CPOが発行されました。
ルートの南セクションは、近年のほとんどの全国道路改良プロジェクトよりも以前のN9線形とは異なります。 N10は、M9の西にあるキルケニーへのリンクを提供します。 M9の新しい線形は、キルケニーの近くでさらに西を通過し、キルケニーの北東側にある新しい短いN10がM9にリンクします。 N10はキルケニーの南東にあるリンクのDanesfortまで残っています。以前のN9ルートへのアップグレードのスケジュールは次のとおりです。
- M9キルカレンからカーローへ 。 28 km、完成、2009年12月にオープン
- カーローバイパスは、プロジェクトの最初のセクションであり、2008年5月29日にオープンしました。N9のセクションとしてオープンしましたが、高速道路の標準に合わせて建設されました。 2008年9月24日に正式に高速道路にアップグレードされました(速度制限が20 km / h向上しました)。
- M9 / N10 Carlow / Knocktopher ; 40 km、完成、2010年9月9日にオープン
- M9 Waterford / Knocktopher ; 24 km、2010年3月22日に完成しオープンしました。
ウォーターフォードのバイパスは、以前は街を南東/北西に通過していたN25の一部として、2009年に開設されました。プロジェクトの一環として、新しいM9はグラナインターチェンジのすぐそばのラウンドアバウトに参加し、ウォーターフォードシティまたはロスレア/コークへのバイパスにアクセスできます。