N2道路（アイルランド）

N2道路はアイルランドの主要な主要道路で、ダブリンから北アイルランドとの国境までタイロン州オーグナクロイ近くのモイ橋で走り、ダブリンとデリーをA5経由で接続しています。ダブリンの近くのルートのセクションは、 M2高速道路を形成します。

ルート

N2は、M50高速道路のジャンクション5で始まります。その後、M50からミース州アシュボーンの北まで17 km（10.5マイル）の二重の車道として走ります。このプロジェクトは2006年5月25日に開始され、3.5 km（2.2マイル）の3車線のデュアル車道が高速道路の標準に合わせて建設されました。このルートは、120 km / h（75 mph）の特別な制限速度を持つ最初のルートです（これは、以前は高速道路専用でした。詳細については、アイルランド共和国の道路制限速度を参照してください）。この二重車道の13 km（8.1マイル）は、2009年8月28日に高速道路になりました（M2高速道路を参照）。

このルートは、バララスを経由してスレーンに向かいます。ここでは、時折ロックフェスティバルが開催される歴史的なスレーンヒルのそばの危険な橋が町を通ります。 N2は、ラウス州のコロンまで続きます。 Ardeeの直後に、N2はN33に出会い、N33を近くの高速道路M1に接続します。この北のモナハン州では、N2は2005年1月31日に開通したバイパスに沿って、カリクマクロスを東にバイパスします。この9 km幅の単一車道は、モナハンの作家で詩人のパトリックカバナにちなんでカバナウェイと名付けられました。ルートは、モナハンへ向かう途中でキャッスルブレイニーとクローンチブレットを迂回します。モナハンの町の北、N12は東へ国境に向かって分岐しています。 N2はエミベールを通って北に続き、タイロン郡オーグナクロイのすぐ南にあるモイ橋の国境に到達します。ここから、道路はオマーとデリーへのA5道路になります。

アップグレード

N2で最近完了したプロジェクトには、Castleblayneyの16 km（10マイル）2 + 1バイパスがあり、2007年11月5日にオープンしました。モナハンの町から東へ3 km（1.9マイル）の単一の車道バイパスが2006年9月25日に輸送省次官Pat Gallagherによって開かれました。

N2沿いの以前の計画プロジェクトには、アルデーの4 km（2.5マイル）バイパスとスレーンの6 km（3.7マイル）バイパスが含まれていました。これらのプロジェクトは、現在、アシュボーンバイパスの終わりからアルディーの北（N2アシュボーンからアルディーへ）に及ぶ単一のプロジェクトに組み込まれています。このスキームの実現可能性レポートでは、二重の車道断面を推奨しています。 Castleblayneyバイパスの終わりからAughnacloyのNI BorderへのN2のセクションも研究されています（N2 Clontibret to NI Border）。

討論

ダブリン-デリールート全体を北アイルランドのA5を含む二重車道にアップグレードするよう求められています（アイルランド共和国と北アイルランドの両方の政党による）。 2006年10月、アイルランド政府は、北アイルランドで10億ユーロのインフラストラクチャに資金を提供すると発表しました。資金を提供できるプロジェクトの1つは、A5デリー-オマー-オーグナクロイ道路を88 km（55 mi）。ただし、共和国では高速道路の標準にアップグレードされているN2道路に関する言及はありませんでした。アイルランド財務省のウェブサイトは、2007年3月22日に、デリーとドニゴールへの二重車道を含めるために、ノーザン投資のために4億ポンドが確保されたことを確認しました。これのいずれかが共和国で建設されるかどうかは不明でした。

2007年のフィアンナフェイルの輸送に関する選挙政策文書には、再選された場合のフィアンナファイルの約束の1つとして、ダブリンからレターケニー/デリーまでの二重車道が含まれています。 N2はTransport 21に含まれておらず、最近開かれたMonaghanおよびCarrickmacrossバイパスは単一車線の主要幹線道路ですが、N2 AshbourneからArdeeへのセクションで完了した最近の実行可能性レポートでは、二重の車道断面が推奨されています（これにはSlane By -パス）。また、国境の北のA5西部輸送回廊と連携するため、N2クローンチブレトとNI国境スキームのフィージビリティスタディに関する作業が開始されました。

現在、National Roads Authority（NRA）は、スリー、コロン、およびアルディー周辺の平行するN2の危険なセクションを避けて、デリーに向かって北に向かう運送業者がM1をアルディーへのN33道路まで使用することを推奨しています。

M2高速道路

2008年9月30日に、キルシャインからアシュボーンまでの現在のN2の13 km（8.1マイル）区間が、高速道路標準への再指定を検討中であることが発表されました。公開協議は2008年12月に終了しました。

2009年7月14日に、13 km（8.1マイル）のストレッチが再指定される大臣の承認を受けたことが発表されました。 2009年8月28日に高速道路になりました。

ジャンクション