N25道路（アイルランド）

N25道路はアイルランドの主要幹線道路で、コークからウォーターフォードシティを経由してロスレアユーロポートまでのルートを形成しています。道路はE30ヨーロッパルートの一部であり、短いセクションはE01ヨーロッパルートの一部でもあります。提案されている大西洋回廊ルートの一部を形成します。

ルート

2012年2月22日まで、Cork South Ring RoadはN25の一部として指定されました。ただし、2月23日にこのセクションの道路はN40に変更されたため、この日からN25はダンケトルインターチェンジで始まります。ダンケトルインターチェンジからは、N25がイーストコルクパークウェイデュアル高速道路として東に始まり、フォタ島とコブ、さらにキャリグツーヒルへのインターチェンジがあります。ルートの次の主要な目的地はミドルトンです。

デュアルキャリッジウェイはミドルトンを迂回して終了し、通常の2車線道路が東に向かってヨーガルに続きます。ヨーガルでは、2003年に単一の車道バイパスが完成し、町の西側の道路がヨーガルの北側に移動しました。ここでは、道路がブラックウォーター川を渡ってウォーターフォード州に向かっています。この北東では、N25 Kinsalebegプロジェクトの一環として道路が拡張されました。これは、道路の両側に硬い肩を含むように3.5キロメートルの単一車道を広げることで構成されていました。ルートはダンガーバンを通過し、将来の予備設計段階でバイパスされた後、ウォーターフォード市の西のキルメーデンに到達し、ウォーターフォード市バイパスに到達します。キルメデンで始まり、バイパスはウッズタウンの歴史的集落を通り、ウォーターフォード州のグレースデューとキルケニー州のグランナとの間のシュワー川を渡ります（長さ約475mのケーブルステイブリッジを経由）。バイパスはGrannaghインターチェンジでM9高速道路とN24を通り、その後Slieverueの東にある古いN25に合流します。バイパスは、 ウエスタンリンクとして知られる道路を介してアウターリングロードと古いN25に接続します。 （バイパス全体では、23 km（14マイル）の二重車道*と14 km（8.7マイル）の単一車道が含まれています。）バイパスは有料道路です。

ウォーターフォードから、N25は北に移動してバロー川を渡り、ニューロスの河口をさらに進んでウェックスフォード州に入り、予備設計段階で将来のバイパスを行います。町の東、N30は分岐して、N11ダブリン-ウェックスフォードルートで北東からエニスコーシーに接続します。 N25はウェックスフォードまで東に続き、町の西のN11道路の終わりに会います。 N25は町の端に沿って南にあり、ロスレアの西を通過してロスレア港に到着します。

今後の展開

ルートの他のセクションは高速道路になります。ミドルトンのN25デュアル車道の一部は、すべてのジャンクションを勾配分離し、すべての直接アクセスをルートから削除し（平行道路の建設により）、高速道路の状態にアップグレードするのに適したものにします。

NRAは、ミドルトンからYoughalへの新しい道路の可能性を調査しており、ルートの選択肢が調査されています。

大西洋回廊道路計画の一環として、ウォーターフォードとロスレアユーロポートの間の道路区間は、高品質の二重車道または高速道路の標準として建設されます。一部の部品は現在、計画および設計段階にあります。しかし、アイルランド経済の悪化と道路建設プログラムの縮小により、これらのプロジェクトに関する2015年の完了予定日は不可能でした。

軽飛行機crash落事故

2017年3月27日に、道路に隣接するフィールドで軽飛行機がcrash落し、高齢のパイロットが死亡しました。 2017年3月にアイルランドが関与した3つの主要な航空事故の1つで、沿岸警備隊とウェールズがcrash落しました。