MVウィルズデン（1944）

ウィルズデンは6,997 GRT貨物船であり、1944年に戦争運輸省（MoWT）用に帝国カニングとして建造されました。彼女は1946年に売却され、 ウィルズデンに改名しました。 1958年に彼女は香港に売却され、今後5年間でGolden Lambda 、 Marine Explorer 、 East Vimという名前でさまざまな所有者にサービスを提供しました。 1963年、彼女はイギリスに売り戻され、 若狭湾に改名されました。 1966年の香港へのさらなる販売により、彼女はゴールデンウィンドに改名し、1966年12月に廃棄されるまで勤務しました。

説明

この船は、ダンディーのカレドン造船株式会社によってヤード412として建造されました。彼女は1944年10月30日に打ち上げられ、1944年12月に完成しました。

船は431フィート3インチ（131.45 m）の長さで、56フィート3インチ（17.15 m）のビームと35フィート2インチ（10.72 m）の深さでした。彼女のGRTは6,997で、NRTは3,852でした。

彼女は4ストロークのシングルサイクルシングルアクションディーゼルエンジンで推進され、25 ⁄6インチ（65 cm）のボアが8気筒、55 ⁄8インチ（140 cm）のストロークがありました。エンジンは、ニューカッスル・アポン・タインのHawthorn、Leslie＆Co Ltdによって製造されました。

歴史

エンパイアカニングはMoWT用に構築されました。彼女はH Hogarth＆Sons Ltdの管理下に置かれました。彼女の登録ポートはDundeeでした。コード文字GVJZが割り当てられました。彼女の公式番号は166219でした。1946年、彼女はBritain Steamship Co Ltdに売却され、 Willesdenに改名しました。彼女はWatts、Watts＆Co Ltdの管理下で運営されていました。1958年、彼女は香港のWorld Wide Shipping Co Ltdに売却され、 Golden Lambdaに改名しました。 1960年に彼女はネプチューンシッピングに売却され、 マリンエクスプローラーに改名しました。 1962年に彼女はViking Shipping Co Ltdに売却され、 East Vimに改名しました。 1963年、彼女はロンドンのMarine Navigation Co Ltdに売却され、 若狭湾に改名されました。 1966年、彼女は香港のLeo Shipping Co Ltdに売却され、 Golden Windに改名しました。彼女は、ワールド・ワイド・配送株式会社株式会社ゴールデン風は 、広島、日本で1966年12月に廃車されたの管理下に置かれました。